Выдалось пару свободных часов-начал посадку картофеля.Решил попробовать технологию посадки Томкола-в след от сошника.Только вставил свои пять копеек-немного посыпал комплексных удобрений для начального роста(земля-то"пустая",без навоза и сидератов)
А в остальном вроде все получилось.Разлета ушей хватило впритык-получились М-образные гребни.Местами остались неприкрытые картошины-огрехи в заделке устранял граблями.В колхозе первый день посевной называли "засевками",у меня, значит,"засадки"
Немного поздно подключился к обсуждению, есть к вам вопросы по технологии, хочу поделиться впечатлениями.
Сажал 8 мая, по такой же технологии. Рациональное зерно в этом есть!
Сначала, временно, приделал к мотоблоку маркер, сделанный из бруска с цепочками, чтобы чётко выдержать колею в 70 см.
Фрезеровка получается с большим перекрытием из-за этого расход топлива заметно увеличивается. Но за то борозды получились очень ровные, земля хорошо подготовленная, оценка 5+
Соответственно разбросали удобрения и разложили картофель, начал заделывать. Сначала попробовал на штатных резиновых колёсах. Как и предполагал, на токой мягкой земле мотоблок шёл с большой пробуксовкой. Колёса кстати весьма не уверенно расположились в колее и то и дело пытались свернуть в сторону. Тогда я поставил свои колёсики от Агроса. Пробуксовка стала минимальная, а за счёт большей ширины протектора колёса держали курс точнее. Но некоторое усилие по удержанию мотоблока от сваливания приходилось прикладывать. Тем не менее, это уже похоже на успех! Спасибо всем кто это придумал и распростронил в массы
Гребни получились не идеальными и вот тут есть о чём подумать. Вы выбрали металлические колёса для вспашки и это по всей видимости идеальный вариант. Предполагаю что вы не испытавали проблем с вилянием мотоблока. Пожалуйста прокомментируйте. И сразу первый вопрос, со ступицами колёс что-нибудь делали, чтобы посадить их ближе к редуктору?
Второй вопрос, крепление навески с окучником жёсткое или подвижное? Я в этот раз сделал подвижной, на одном пальце. Так при вилянии мотоблока окучник немного компенсирует неровности, не уходя сразу в сторону в след за мотоблоком. В моём случаи надо или сдвигать колёса ещё ближе к редуктору или переходить на метал.
Ширина окучника? Мы с вами это обсуждали и пришли к выводу о необходимости увеличить её. Заметил, что при заделывании, если проходить идеально по центру, то гребень получается как надо. Но стоит немного вильнуть, и некоторые клубни будут едва прикрыты, да и выемка на гребне получается большая, это хорошо видно на вашей фотографии. У меня получились точно такие же, потом немного их сровняли граблями. Вижу решение в очередной модернизации окучника. Можно добавить к верхней части его крыльев небольшие резиновые пластины, которые будут помогать окончательному формированию гребня.