Первая бензопила от Hitachi - CS33EB

Об этой бензопиле говорили еще летом. Но вот на склады в Россию она поступит только в сентябре... Бензопила CS33EB – первая разработка компании Hitachi в области бензоинструмента... Действительно первая, хотя компания Hitachi продает бензотехнику уже как два года. До этого использовались разработки японской компании Tanaka, купленной Hitachi в 2007 году.

У новой пилы CS33EB конструкция и дизайн – уже 100% Hitachi. Цвет – оранжевый, как и остальная садовая техника компании, потому что традиционный для торговой марки зеленый сливается с растительностью. Модель ориентирована на самый массовый нижний ценовой сегмент профессиональных безопил, который также популярен у состоятельного частного пользователя. Объем двигателя 32,3 см.куб., мощность 1,68 л.с., длина шины 35 см. Планируется компанией как прямой конкурент в нише Husqvarna 137 и Stihl MS180.

Новая модель оснащена системой New Pure Fire. Основные достоинства данной системы: значительное снижение выхлопа CO (до 50%) и экономия топлива (до 30%). Российское представительство акцентирует внимание, что для российского рынка в CS33EB данная система лишилась одного из ее важных компонентов: платинового катализатора – чтобы цена получилась максимально доступной. Т.е. корректнее было бы обозвать российский вариант New Pure Fire Light. Но что касается экономии топлива – этот компонент системы работает.

Машина получилась очень легкой - всего 3,8 кг. И компактной - благодаря вертикальной компоновке. Другим преимуществом такой компоновки является возможность сделать выпускной тракт максимально спрямленным и свести потери мощности к минимуму – выхлопные газы не встречают большого сопротивления на выходе, а объемный глушитель эффективно гасит шум. Еще одна особенность: самый большой в своем классе бак - 400 мл! Удобный вариант для тех, кто не любит часто заливать смесь. Другие важные мелочи: карбюратор Walbro, большой зубчатый упор, надежный рычаг инерционного тормоза (крепление в двух точках), эргономичная рукоятка (повернута под углом к оси инструмента). И разумная цена. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

[*]объём двигателя: 32,3 см[sup]3[/sup] [*]расположение двигателя: вертикальное [*]катализатор: нет [*]мощность: 1,68 л.с. [*]объём топливного бака: 400 мл [*]объём масляного бачка: 190 мл [*]длина шины: 35 см [*]тип рычага безопасности: двойное крепление [*]обрезиненная рукоятка: нет [*]вес: 3,8 кг

Полностью пластик, перед - где делается упор без защиты(а под ним бак), шина отстойная - при разогреве искры летели во все стороны, а после разогрева почернел перед так как нет амортизпатора или хотябы колесиков как на всех нормальных пилах, бак масла вытекает быстрее чем бак бензина(единственный плюс в сторону топлива), после разогрева(менее бака бензина на холостом ходе) спереди поплавился пластик

2udmitriy фото, если можно, выложите этой пилы после эксплуатации. Интересно на нее посмотреть.

P.S. Вот ещё один отзыв об этой бензопиле на форуме: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1646326&postcount=110

""Полностью пластик, перед - где делается упор без защиты(а под ним бак), шина отстойная - при разогреве искры летели во все стороны, а после разогрева почернел перед так как нет амортизпатора или хотябы колесиков как на всех нормальных пилах, бак масла вытекает быстрее чем бак бензина(единственный плюс в сторону топлива), после разогрева(менее бака бензина на холостом ходе) спереди поплавился пластик""

Лапшу на уши не вешаи нармальная пила пять кубов березы без напряга без проблем не чего не поплавилось и не за искрила

Кстати, вот потрошки http://www.220-volt.ru/articles-367492/0-0/0/

Интересно мнение спецов по поводу шины - она без звездочки (для работы носом надо докупать стандартную шину).

Есть ещё пользователи этой пилы?

Купил пилу. Буду на выходных заводить, есть вопрос:
Как заводить холодную? А то инструкция очень непонятная.

1. Вкл. тумблер
2. Вытянуть (закрыть) заслонку.
3. Дернуть стартер. Вот тут непонятно написано - "крепко удерживая рычаг в руке и не позволять ему защелкнутся назад" - что удерживать? "Подсос" или "Газ"?
4. После вспышки, задвинуть заслонку, и завести.

Скорее всего речь о ручке стартера.

Скорее всего вы правы, про стартер я не подумал :)

Меня это защелкивание назад сначала тоже чуток смутило) Однако заводится пила совершенно безпроблемно. Даже холодная. Хотя, зимой не пробовал.

Чапа_ев написал : заводится пила

небольшой отзыв о пиле можно ?

der-traktor написал : небольшой отзыв о пиле можно ?

Конечно, на то он и форум) Но, предупрежу заранее, это моя первая пила, другие только держал в руках в магазинах.

Значит, cs33eb с родной 14" шиной и цепью. Удобная, легкая, небольшая, вибрация незначительна. Например, после длительной работы с триммером хитачи cg27eas руки начинают гудеть. При работе с этой пилой такого эффекта не наблюдалось. Выхлоп совершенно негромкий. Да и цена приятная) Сразу обнаружился косячек, который был моментально исправлен. После снятия крышки воздушного фильтра видны провода, идущие на кнопку-выключатель зажигания. Один из проводов очень неудачно зажат в том месте, где они (провода) уходят под пластиковый кожух. Пила до этого еще в эксплуатации не была, а на изоляции уже были заусенцы. Снял верхний кожух, подложил между проводами и кожухом небольшой кембрик. Теперь спокойнее.

Пила использовалась для спиливания старых деревьев на садовом участке и заготовке дров для бани и печки. Прогрел пару минут движок и в бой) Отутствие звездочки на родной орегоновской шине при таких задачах за минус не считаю. Потребуется - возьму туже орегоновскую шинку со звездочкой. Пильный шипастый упор при таких задачах и вобще при таком небольшом двс не нужен.

Каких-то "обкаточных" действий, типа увеличения дозы масла в смеси или длительной работы на холостом ходу, не совершал. Мощности хватает. Цепное масло все-таки подтекает. Правда пишут, что и штили и хуски тоже подтекают при простое. Еще одним недостатоком показался не очень удачный забор бензина и масла. Целиком опустошить баки не выйдет. В бензобаке, например, остается около 50-75 кубиков топлива, а трубочка с войлочным фильтром этот остаток уже засосать не может( Повторюсь, с другими бензопилами близко не знаком, быть может так у всех.

Понравилась родная орегоновская 91VG цепь. Понравилась тем, что, задев древесину верхней половиной наконечника шины (там, где должна бы быть ведомая звездочка), не получил отскок. Сравнил со штилевской PMC3, у последней нет амортизаторов, как на орегновской. Но у орегоновской зуб короче.

Не встречал подробностей про движок пилы. Порылся, значит, по инетам, откопал танаковский проспектик на пилу. Оттуда следует, что стенки циллиндра все-таки хромированы, да еще и Stress Relieved (узнать бы еще что это=), кованый стальной шатун, heavy-duty сцепление. Праймера нет, но удовольствие от использования пилы это не портит.

Поработал пока мало: сжег пару баков топливной смеси. Но, в целом доволен.

Попилил, отдохнул, и захотел еще попилить. Пила теплая, дернул, только схватилась и заглохла. Дергал, дергал, а толку нет. Закрывал заслонку, открывал, думал свечу залил. Минут 15 мучился, думаю что за хрень китайскую я купил... Заглянул в бензобак, а там топлива нету:swoon:eek::a:D Залил, и с третьего рывка завелась...;)

Спалил 1 литр топлива. Активно стирается надпись Хитачи на шине. Перепилил кучу досок от бывшего сарая. Сначала тряслись руки, но не от вибрации (она ниже, чем я думал), а от перевозбуждения (это первая пила). После пиления руки совсем не устали, пилил бы ещё, но литр смеси кончился, да и соседи стали косо поглядывать. А сколько можно непрерывно пилить?( ~50/50 х.х/работа, иногда откл. на пару минут)