Новый прибор сократит расход топлива

Как получить электрический ток из выхлопов автомобиля, придумали в учебно-инженерном центре нанотехнологий при институте имени Баумана.

Они, вероятно, прочитали роман советского писателя-фантаста Адамова "Тайна двух океанов" :) Там тоже вся энергия для движения ПЛ добывалась за счет разности температуры воды в поверхностном и придонных слоях.

поможет снизить концентрацию СО2 в выхлопных газах и сократит расход топлива.

А вот тут проблемка - за счет чего снизится концентрация CO2? не количество, а именно концентрация? то есть количество выхлопных газов останется прежним, а CO2 уменьшится - видимо за счет увеличения концентрации CO?

В общем у меня создалось впечатление, что готовивший пресс-релиз сам не знал о чем он писал.

Serg написал : А вот тут проблемка - за счет чего снизится концентрация CO2?

Ну за счет того, что будет тратиться меньше бензина для выработки электроэнергии на нужды бортовой сети автомобиля. Т.е. авторы проекта имели в виду снижение CO2 в глобальном масштабе, а не в конкретной выхлопной системе...

BigHarry написал : Ну за счет того, что будет тратиться меньше бензина для выработки электроэнергии на нужды бортовой сети автомобиля.

А... неоглобалисты :) Наверное когда вместо безопасного фреона в качестве вытесняющего агента для аэрозольных баллончиков стали использовать пропан они тоже подсчитали процент сокращения "бизоньей дыры"...

Лучше бы нейтрализатор сделали для камазов - это же просто невозможно в пробке двигаться рядом с ними, а закрывать заслонку не всегда успеваешь...

Serg написал : Лучше бы нейтрализатор сделали для камазов

давно придуман, опробован, и выпускается большими партиями -гранатомет "Муха".;) Но его не каждому продадут...:(

смотрим фильм Такси. Там телефон у генерала КИРПИЧ с антенной. Прошло немного времени - почти у каждого малыша висит сотовый навороченный. 20 лет назад компы были не у всех, да и характеристики были не ахти, а теперь - память гектарами, ядра пачками, насчет записи на диски - молчим. Прогресс. Но это снаружи. Внутри проблемы то, что у нас в стране громко кричат и говорят, а за границей = ДЕЛАЮТ. У нас бабло стригут из бюджета, а там наживаются корпорации, но идут в ногу с прогрессом они. Развитию других видов топлива и его пользования не дают магнаты-нефтевики. Откаты автокорпорациям тоже башляют и законы продвигают. Точно так же у нас с нашим ВедросБолтамиПромом в виде ваза и его поддержки из наших с вами карманов :(. Будут и другие виды топлива и экономичность, но когда нефть уменьшится критически. или на кукурузном или подсолнечном масле будем ездить...

…Во время движения автомобиля кондиционер, например, забирает около 20 процентов… Ух ты! Видать мозги Бауманки оскудели…. Получается, что на движке в 100 л.с. (73,5 кВт), установленный кондей мощностью 2 кВт, на самом деле съедает 14,7 кВт? В учебно – инженерном центре решили, что КПД кондиционера 26%? Ну-ну… И куда же делись по мнению инженеров бауманцев остальные 12 кВт? Не уж то в трубу и тепло? …специальная насадка на выхлопную трубу… - это 5-и млрд. проект корпорации нанотехнологий, ура товарищи! А как же «патентованное оборонкой» ситечко «завихритель» в карбюратор? Что, забыли? Или уже это пройденный этап по разводу лохов? (для справки: Цена 30 рублей, тройка у Бауманцев стала любимым числом. Так как на него ведутся и лохи и студенты) Ведущие мировые производители ДВС признают, что пора изобретать супер экономичный поршневой ДВС прошла лет тридцать назад. И считают победой, если в очередной модели подобного двигателя удается добиться экономии хотя бы в десятые доли процента! У бауманцев затронуты десятки… Не надо ничего изобретать! На подобных изобретениях катается весь российский автопром! Лучше посмотрите как сделано у ребят, к примеру у Фольксвагена, и сделайте точно так же, только ничего от себя (ради Бога!) не добавляя. И будет Вам экономия. Аминь! ИМХО: На 5 млрд. рублей можно построить завод по лицензионному производству ДВС. Обеспечить людей рабочими местами. И не морочить им голову за их же деньги. А горе - инженерам дать ремня.... Бу-га-га...

Serg написал : Лучше бы нейтрализатор сделали для камазов

Тихо, не дай Бог они вас услышат - объявят правительственную программу по катализированию Камазов и освоят очередные пятьдесят миллиардов средств налогоплательщегов! Со стоватными лампочками уже начали борьбу... А от Камазов неплохо спасает угольный фильтр салона, запах практически не чуйствуется...

BigHarry написал : А от Камазов неплохо спасает угольный фильтр салона, запах практически не чуйствуется...

Знаете, не очень помогает - когда справа одни камазы и выхлопная труба прямо под капот газит полчаса подряд в пробке :(

skorp777 написал : давно придуман, опробован, и выпускается большими партиями -гранатомет "Муха".

Да вот, блин... негуманно это :(

BigHarry написал : Со стоватными лампочками уже начали борьбу...

а КТО запретит поменять маркировку и вместо 100 Вт написать 90Вт+11% бесплатно!!! или просто цифирь поменять и создать под это ТУ (техусловия0 У нас страна полна на мозговитых, способных обойти закон (игровые автоматы и игровые клубы...)

Admin написал : придумали в учебно-инженерном центре нанотехнологий при институте имени Баумана

Кто как, а я не знаю «институт имени Баумана». Знаю бывшее «Императорское», потом «Высшее техническое» (может чего пропустил ;-) , сейчас МГТУ им. Н.Э. Баумана.

В принципе элементы Пельтье есть где применить в автомобиле. Но только не как присадку и моддинг, а рамках новой конструкции. Да КПД невысок, но технологии совершенствуются. Одним из ограничителей была цена. Однако на тайване выпускают уже копеечные мощные модули да и космосе термогенераторы давно применяются (там конечно перепады другие).
Голый водяной радиатор охлаждения анахронизм. Да и вообще в автостроении с конца 40х годов качественных скачков как самостоятельной отрасли не было - все что появлялось нового как чудо изобретение и революция просто приходило из авиации будучи там освоенным и испытанным.
До чего дорос автомпром ? До электроклапанов управляемых контроллером(инжектор) ? непосредсвенный впрыски турбонаддув (привет вторая мировая) АБС ебд, датчиков дождя и стабилизаторов курсовой устойчивости? У авиаконструкторов и ракетчиков это лишь вызывает улыбку. Вспомним электродистанцинонную систему управления статически неустойчивым самолетом (СУ-27) и слава мерседеса и формулы 1 опускается в унитаз. Однако тех кто может вспомнить все меньше, а тех кто сделать почти нет.

Кстати современный автомобиль ваз не ведро с гвоздями. Приора что мы видим? Охвачена общим контроллером и датчиками. Где там ведро?
Качество исполнения компонентов? Не хуже корейцев. Да и бошевского не мало. Вот комплектующи да. Смежники губят автоваз. Мне просто пришлось недавно чинить и то и то. (мне приносят "неремонтируемые блоки" иногда). Я говорю за то видел и чинил.
Проблема автопрома не технологическая. Это проблема извлечения прибыли. Выкачки денег из людей путем засирания ОС. Да кстати, когда же я наконец "чудо технология" ИЛС
http://ru.wikipedia.org/wiki/Индикатор_на_лобовом_стекле
появится на каждом серийном автомобиле? Ну никак не разродится. И ведь рекламирют как революцию.