Stihl 180 или Husqvarna 240

Andrei 1993 написал : Но я не могу понять чем этот 'шашлычник' лучше эхо?

Тем что в радиусе 200м от моей работы 4 магазина и в радиусе 300м от дома еще 2 торгующих фильтрами/гайками/звездочками к штилю, а к эхо ни одного. Расширив радиус до 5км Штилевских сервисов и магазинов станет штук 10, а эховских опять увы....Носится за топливным или воздушным фильтром по городу или везти из Москвы Грузовозовым увольте.

А пилят 30кубовые пилки думаю все одинаково.

Andrei 1993 написал : Onza хуска ничем не топорней штиля имхо.

Ну это все на любителя!!! Мне в руку штиль гораздо лучше, чем хуска ложится. Да и глазу приятнее :)

go это зависит от региона, у меня на расстоянии 28км нет сервиса ни штиля, ни хуски, ни эхо(живу не в самом барнауле). На 30-м км есть все сервисы, так что, это не канает. Onza а с какой хуской сравнивали? Вообще эргономика инструмента это каждому надо самому подбирать

Andrei 1993 написал : хуска ничем не топорней штиля имхо

По тактильным ощущениям мне больше понравился штиль, как в народе говорят: берешь в руки - маешь вещь. Хуска показалась расхлябанее. Кстати приятель который ухандохал хуску купил снова хуску но профессиональную за 500 с хвостом бачинских. Мне если бы хотелось купить что-то надежное, и если судить по отзывам купил бы самую дешевую Шиндайву, но ценник на 100 бачей дороже. Я, учитывая мои объемы решил купить исходя из цена-качество. Как мне показалось это Штиль 180. Кстати. здесь писали что Хуска масло травит когда просто стоит без работы, а это уже сразу отворачивает, Штиль сухой. Да и мало-ли надо куда пилу взять с собой на какую лесопилку, да и не люблю я когда надо подстраиваться под пилу, на бочек переворачивать к примеру.

Да, маслонасос на бытовых хусах стремный...штиль в этом плане лучше, но и эхо не текет...

Andrei 1993 написал : Onza а с какой хуской сравнивали? Вообще эргономика инструмента это каждому надо самому подбирать

Дык с самой, что не на есть простой -137. 142 тоже рассматривал, как вариант, но не лежит шведка у меня в руке...да и внешне не особо нравится... А проф модели у хуски весьма не плохие, но это отдельный разговор :)

Andrei 1993 написал : Olegych ну тогда вы видели разницу между кованым и штамповкой.

:) Нормально гнутся и те, и другие. И коленвалы гнутся, и кованые сворачиваются, и штампованные...:) Теперь серьёзно: (и не про Штиль, а вообще) По штамповке и ковке: Шатуны: могут быть откованы, могут быть вырублены из куска листа. В кованых отверстие под подшипник обрабатывается в головке, плюс термообработка, плюс шлифовка - иголки ходят по металлу шатуна. В штампованных - в отверстия шатуна прессуются игольчатые подшипники. (к стати, встречаются кое-где алюминиевые шатуны. Но эти очень хилые) Так вот, штамповка, естественно, более технологична и дешева. Это само собой. Но обеспечить достаточную прочность можно лишь за счёт увеличения габаритов, по-этому применяются на маломощных высокооборотистых движках хобби и части фермер серий. Мощные фермеры и профи имеют кованый шатун, но там это оправдано. Коленвалы: бывают из трёх и пяти частей. Вал из трёх частей: кованые левая и правая части и между ними впрессована цилиндрическая деталь - шатунная шейка. Из пяти частей: "полуоси" - левая и правая впрессованы в штампованные щёки, которые, в свою очередь, соединены цилиндрической шатунной шейкой. Пятиэлементный вал, естественно, дешевле, поскольку требует меньшего количества качественной стали (только на цилиндрические детали), плюс отсутствие ковки, и сам по себе легче. Но, поскольку соединений не два, а четыре, рассчётная прочность несколько ниже. Соответственно, применяются так же: трёхэлементный - старшие фермеры и профи, пятиэлементный - хобби и младшие фермеры. Иногда некоторые производители применяют кованые шатуны и валы на технике хобби класса. Это, в принципе, повышает ресурс двигателя. Другой вопрос - за сколько лет, или десятков лет оный ресурс будет выработан? А ломаются и гнутся при повреждениях двигателя валы и шатуны не от их конструкции, а от посторонних причин. Например, залетает в движок кусок сепаратора от разрушенного подшипника, или даже шарик - и готово дело!

Onza написал : Плохие отзывы можно найти про любую пилу!!!

;) Хотите о 180-м? Это, чтобы не выглядеть предвзято:)
Очень не нравится воздушный фильтр. Одна радость - копеечный. Меняй да меняй. До 07-го года "деревенели" маслошланги - приходилось менять, чтобы масло шло нормально. Хочу натяжитель с приводом со стороны крышки, но понимаю, что другой натяжитель увеличит стоимость изделия. Ещё иногда приносят со слетевшей тягой карбюратора. Через руки прошла не одна сотня пил - ни разу не удалось сбросить тягу, как ни старался. Но всё же приносят со слетевшими - значит, слетают... Так что не идеал, конечно.:)

Olegych написал : Иногда некоторые производители применяют кованые шатуны и валы на технике хобби класса. Это, в принципе, повышает ресурс двигателя. Другой вопрос - за сколько лет, или десятков лет оный ресурс будет выработан?

Основном мне кажется такие вещи используется как маркетинговый ход.Если не ошибаюсь это было одной из главных фишек пил хобби класса олео-мака их кованый шатун и 2 кольца на поршне в буклетах это обязательно выделялось крупными буквами.

Olegych написал : Очень не нравится воздушный фильтр. Одна радость - копеечный.

+1 Интересно было бы посмотреть на 181 штиля и на его фильтр,но в рф его не поставляют. Помоему на них они поставили получше но думаю из 2-мих он будет дороговат.

Olegych написал : Очень не нравится воздушный фильтр.

С этим полностья согласен!!! Сегодня парочку в запас купил, благо цена 40р!!!!

Olegych написал : Ещё иногда приносят со слетевшей тягой карбюратора

У меня не слетала, а у соседа было разок, сам разобрал поставил-работает!!!

Чайник написал : Интересно было бы посмотреть на 181 штиля и на его фильтр,но в рф его не поставляют. Помоему на них они поставили получше но думаю из 2-мих он будет дороговат.

Такой, как на 211. А сама пила?:confused: Ну, красивая:) ... А в Россию пока не будет. Я так понял, что посчитали предполагаемый спрос и получили не очень хорошие результаты. Свою нишу находит 211 - мощность и цена как раз попали в плохо занятый MS 210 диапазон. 210-я была дороговата для своих данных, а 211 - в самый раз. Спрос пошёл, качество пока тьфу-тьфу-тьфу.