Echo CS-3500 или Oleo-Mac 937

LAV1955 написал : Смотрите по сервису, у меня аналогичная итальянка почти два года без проблем работает. А сервис ЭХО у нас плохой. Олеомак и ЭФКО хорошие пилы, зимой пилю, без всяких проблем...тьфу...

Сервис для обеих пил имеется! Проблем с этим не должно возникнуть!

sat написал : Когда я покрутил в руках обе модели то понял, что японка по соотношению цена-качество уступает итальянке

Один японский воздушный фильтр, заставил меня пересмотреть взгляды к данной пиле! Это реальный рабочий, автомобильный, в миниатюре узел! Регулируемый масляный насос( изготовлен из металла)!
Вообщем есть и тут свои +!

Николай24 написал : Олео Мак - после японки, даже в руки брать не охота(вес)!

Раз сделали свой выбор - вперед за покупкой. Продажи 2 штуки за три года - это да, наверно за ними еще и очередь выстроилась. Вы хоть поинтересовались во сколько вам обернется покупка такого замечательного фильтра, а менять их придется часто. В Олео-Маке он многоразовый, промыл в воде, просушил и работой дальше. И там он сделан гармошкой - то есть воздух перед тем как попасть в карбюратор проходит многократную очистку, что снижает вероятность попадания всякой дряни в карбюратор. И на кой хрен вам нужен регулируемый маслянный насос? - вы что круто профессиональный вальщик, работающий на валке баобабов, у вас бешенная потребность в регулировке расхода цепного масла и вы можете грамотно выставить расход масла? Если не сможете, то и пользоваться этим не стоит - сожжете всю пильную гарнитуру. Это гдето - 1/3 от стоимости пилы. Тема становится бестолковой. Нравится пила - покупайте, не нравится - любую выбирайте другую. Если купленная пила окажется дерьмом - купите новую. Все через это проходили.

В эхо вроде тоже многоразовый фильтр, а стоит не так и дорого.

sat написал : Раз сделали свой выбор - вперед за покупкой.

Вот теперь и не знаю, что выбрать!:) В олео, из описания, тоже металлический маслонасос(люминий), фильтр не так уж и плох, по сервису ближе для меня! Вообщем в заблуждении, но отработавший 20 лет японский телевизор, не дает покоя к их пилам! Что то на заводку не хвалят Олео, карбюратор узнать бы какой стоит? Часто засоряется, что то там с регулировкой не очень поддается! Все это из отзывов. Для меня эта пила будет первой, так что есть над чем подумать в выборе, у вас опыт, так что жду еще парочку отзывов и хватит, пора уже и мне сделать конкретный выбор!

2sat
Возможно регулируемый маслонасос и не нужен.По поводу воздушного фильтра могу сказать следующее. Я не говорю о конструкции, хотя кто видел может оценить по достоинству. На ЭХО3500 стоит САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ воздушный фильтр. Снимите крышку воздушного фильтра, насыпьте опилки, закройте . заведите двигатель и погазуйте примерно минуту, а потом посмотрите и вы убедитесь что опилки исчезли. И что в данном случае случае лучше- помыть несколько раз фильтр на Олео-Маке или изредка проконтролировать на 3500 есть ли там пыль.Да и кроме капронового действительно достаточно дорогого фильтра можно купить аналогичный дешевый бумажный.

Николай24 а не стоит ли Вам перестать изводить себя сомнениями и просто присоединится к большинству. то есть купить Штиль 180. и как поется в одной песенке-конец моим страданиям и разочарованиям. зачем зря копья ломать, ведь немаленькое количество людей проголосовало своими рубликами именно за Штиль.(смотри оценочный лист) УДАЧИ!

Уже Дед написал : Возможно регулируемый маслонасос и не нужен.По поводу воздушного фильтра могу сказать следующее. Я не говорю о конструкции, хотя кто видел может оценить по достоинству. На ЭХО3500 стоит САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ воздушный фильтр. Снимите крышку воздушного фильтра, насыпьте опилки, закройте . заведите двигатель и погазуйте примерно минуту, а потом посмотрите и вы убедитесь что опилки исчезли. И что в данном случае случае лучше- помыть несколько раз фильтр на Олео-Маке или изредка проконтролировать на 3500 есть ли там пыль.Да и кроме капронового действительно достаточно дорогого фильтра можно купить аналогичный дешевый бумажный.

Ерунда полнейшая. Насыпьте те же опилки хоть в Хуску, хоть в Патриот, в любую китайскую пилу - при первых же секундах они будут удалены с поверхности фильтра. На фильтре остается только то, что им механически задерживается. От крупных частиц защищает даже тряпка. Важно чтобы мелкоабразивная пыль не попадала в карбюратор. Эта пыль как раз и задерживается фильтром. При этом забиваются поры, через которые проходит воздух. Со временем из-за этого в карбюратор поступает меньше воздуха. Возникает деллема - либо мыть старый либо покупать новый. И делать это придется очень часто. У фильтра типа Олео-Мак воздух проходит через несколько слоев фильтра, в случае Эхи - только один. И поэтому он скорее всего хуже очищает воздух. Фильтр в итальянке многоразовый - помыл и его эффективность восстановилась. Для японской пилы придется дополнительно выложить денежки. Если учесть что производитель рекомендует чистить фильтр каждый раз после работы, и проверять его перед работой, то потратиться придется серьезно. И запоните - в природе не существует никаких самоочищающихся фильтров. Задача фильтра - задержать собой. Потом фильтр можно либо выкинуть, либо вычистить вне устройства. Но сам себя фильтр очистить не может. И в пилах такого не было, нет и скорее всего не будет. Вы же не продуваете в автомобиле фильтра ни воздушный ни маслянный, вы их меняете. Уже где-где, а в автомобиле такие уникальные САМООЧИЩАЮЩИЕСЯ фильтры давно бы стояли, если конечно существовали в природе. Фильтр на Эхо 3500 не имеет в себе ничего уникального, это простой фильтр с обыкновенной системой циркуляции воздуха. И нет там ничего сверхестественного.

Уже Дед написал : Снимите крышку воздушного фильтра, насыпьте опилки, закройте . заведите двигатель и погазуйте примерно минуту, а потом посмотрите и вы убедитесь что опилки исчезли.

Фигня это всё. Опилки фигня. Масло ни куда с фильтра не улетит. Фильтр сам от масла не очистится.

sat написал : В Олео-Маке он многоразовый, промыл в воде, просушил и работой дальше.

В бензине. В той самой смеси, на которой и работаешь. А в воде мыть проблематично. Скатывается вода. Фильтр вечно жирный. Если уж в воде, то очень тёплой и с порошочком стиральным. Так?

Николай24 написал : Что то на заводку не хвалят Олео, карбюратор узнать бы какой стоит? Часто засоряется, что то там с регулировкой не очень поддается! Все это из отзывов.

Заводятся они ВЕЛИКОЛЕПНО!!!! Карб у новых строить из за ограничителей плохо. Богатят. А сам двигатель 936... сказочно хорошо работает. Я серьёзно говорю. Но,.... как и каждому двигателю, ему требуется "правильная" топливная смесь. За ресурс и тому подобное не скажу, потому как сам мало в руках держал (читайте, что мало издевался), а на нормальной смеси работает очень хорошо. И по теплу отлично сбалансирован.

vasilek написал : а не стоит ли Вам перестать изводить себя сомнениями и просто присоединится к большинству

С моим бюджетом, только не 180!

vadim 08355 написал : аводятся они ВЕЛИКОЛЕПНО!!!! Карб у новых строить из за ограничителей плохо. Богатят.
А сам двигатель 936... сказочно хорошо работает. Я серьёзно говорю. Но,.... как и каждому двигателю, ему требуется "правильная" топливная смесь.

Спасибо! Приму к сведению!