Перфораторы ДИОЛД стоят внимания?

AWK написал : Всё-таки 2 муфты у ПРЭ-10П.

Тот кто об этом говорил по вашей ссылке вряд ли является специалистом в денной области.Я немало ремонтировал перфораторов подобного класса.Там одна единственная муфта защиты на стволе.Тем более о каких промежуточных валах на вертикалке идет речь?Режимы переключаются перемещением шестеренок.

AWK написал : Всё-таки 2 муфты у ПРЭ-10П.

Спасибо за информацию! Эта инфа многое меняет в моем отношении к ДИОЛД.

RZ написал : Я немало ремонтировал перфораторов подобного класса.Там одна единственная муфта защиты на стволе.

Ну она хоть срабатывает на ДИОЛД? а то на прошлом моем китайце вообше ни одной не было или не сработала шестерню завальцевало и все.

sovitalik написал : Ну она хоть срабатывает на ДИОЛД? а то на прошлом моем китайце вообше ни одной не было или не сработала шестерню завальцевало и все.

Обязана,но,к сожалению,не всегда.Зависит от качества настройки.А также материала изготавливаемых деталей.Нередко жесткость пружины,фиксирующей муфту бывает или слишком жесткой или недостаточной.Если шестерня сыромятина -результат очевиден.Чем меньше заказчик вкладывает в данное производство (в данном случае Китай),тем хуже изделие на выходе.В вашем случае очередная лотерея.Только практически сможете понять.Советы не помогут,кроме одного используйте проверенные бренды и дилеров.

пришлось зарегится до этого был просто читателем форума но решил похвалить свой ПРЭ-10 работает исправно на халтурах почти 2 года правда в одних руках сразу поменял смазку на макитовскую буры штробник и лопатка BOSH обошлись дороже но без них никак. недавно делал ревизию следов износа не заметил подшипники в порядке хотя ствол уже разболтался наверно от штробления правда по кирпичу и стяжкам под металлопластик буры до 32мм. в бетоне буры SDS+ ЕРМАК через переходник диаметром меньше 12мм сгорают практически сразу, как и коронки фит остаются без зубов на первой арматурке , нет регулировки обортов. пика бур лопатка из комплекта полная кака, кабель наростил, тяжёлый даже для моих 110, старался не перегревать но было проштробил за раз 45метров, защитная муфта мне кажется слабоватой.в кейсе места мало даже для кабеля.В организации BOSH синий 45й 5 лет по обьектам в разных руках.Меняли кабеля и щётки я недавно работал спросил у мужиков смазку для ьуров все удивились-зачем.Заедала муфта фиксатора буров оказалась всё было забито глиной BOSH -супер а глинка-супер смазка вот

a z a n написал : всё было забито глиной BOSH -супер а глинка-супер смазка вот

а я свои БОШ и МАКИТУ и ДИОЛД ШРУСом мажу а иногда и ЛИТОЛом и эту самую смазку БОШ ни разу не видал даже. Наверное тюбик стоит как сам перф ДИОЛД ПРЭ-10П ?

sovitalik написал : а я свои БОШ и МАКИТУ и ДИОЛД ШРУСом мажу а иногда и ЛИТОЛом и эту самую смазку БОШ ни разу не видал даже. Наверное тюбик стоит как сам перф ДИОЛД ПРЭ-10П ?

Все верно.Здесь качество смазки не критично.

RZ написал : Тот кто об этом говорил по вашей ссылке вряд ли является специалистом в денной области.Я немало ремонтировал перфораторов подобного класса.Там одна единственная муфта защиты на стволе.Тем более о каких промежуточных валах на вертикалке идет речь?Режимы переключаются перемещением шестеренок.

Не буду спорить, да и не настолько важно это, попробую сбросить сюда схему с сайта Диолда, если получится, пока не знаю как.

Я имел ввиду что поменял смазку в редукторе ДИОЛДа, родная была мне кажется литолом её раскидало по углам корпуса а зубы щестерён блестели своей сухостью.Мне кажется цто подобные конструкции перфораторов были расчитаны конструкторами под смазку более жидкую чем полусухой коричневого оттенка литол.Не знаю почему но макитовская смазка остаётся на зубьях,видимо качество лучше.А цена в районе 200 р за тюбик

RZ написал : Тем более о каких промежуточных валах на вертикалке идет речь?

Под пром. валом здесь подразумевается промежуточное передающее звено между валом двигателя и шестерней ствола. Вот схема, кстати ПРЭ-10П. Похоже муфта только на стволе.

RZ написал : В вашем случае очередная лотерея.

А Вы имели дело с ПРЭ-10П?

AWK написал : А Вы имели дело с ПРЭ-10П?

Работать не пробовал.В ремонте бывали подобные ДИОЛДы.Марку навскидку не вспомню.В любом случае качеством они не блещут.Ради оригинальности они несколько усложнили систему,чем добавили уязвимых мест.

a z a n написал : Я имел ввиду что поменял смазку в редукторе ДИОЛДа, родная была мне кажется литолом её раскидало по углам корпуса а зубы щестерён блестели своей сухостью.Мне кажется цто подобные конструкции перфораторов были расчитаны конструкторами под смазку более жидкую чем полусухой коричневого оттенка литол.Не знаю почему но макитовская смазка остаётся на зубьях,видимо качество лучше.А цена в районе 200 р за тюбик

Родная конечно была не литолом.Но лично я вас поддерживаю в решении о замене смазки на более эффективную. Вообще смазка для редукторов имеет огромное значение.

RZ написал : Родная конечно была не литолом

литол иногда в патрон мажу а в редуктора при ревизии шрус конечно. А при смазке редуктора старую смазку удалять ?

sovitalik написал : А при смазке редуктора старую смазку удалять ?

Удалять обязательно и как можно тщательнее(бензином или другим растворителем).Разные смазки могут здорово навредить по причине не соответствия.А просто старая уже почти не имеет смазочных свойств и так же вредна.

RZ написал : В любом случае качеством они не блещут.

Для своего ценового диапазона - качество неплохое.

RZ написал : Ради оригинальности они несколько усложнили систему,чем добавили уязвимых мест.

Спорный вывод. Вряд-ли ради оригинальности и совсем не факт, что конструкция стала хуже.

AWK написал : Для своего ценового диапазона - качество неплохое.

Смотря за сколько вы его покупали.

AWK написал : Спорный вывод. Вряд-ли ради оригинальности и совсем не факт, что конструкция стала хуже.

Именно оригинальность.Ни с какой другой модели запчасти не установишь.Чем больше мелких деталей (которые можно заменить на монолит),тем слабее конструкция.Смотрю только с точки зрения мастерской.Многое зависит от условий эксплуатации.Мне лично данный инструмент не импонирует.Приносили ДИОЛДы с "детскими дефектами".