Помогите найти инструкцию к 13УН-1 "Стенд обслуживания электрооборудования"

Помогите пожалуйста опознать и найти схему и инструкцию к данному устройству. Предполагается использовать его в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.
ПС. На табличке удалось разглядеть 13УН-1 Стенд обслуживания электрооборудования. Погуглил, но ничего найти не удалось.

И правда пусто по нему. Штука древняя, нафиг никому не нужная нынче.

С другой стороны внутри у него тоже по сути пусто :) так что не вопрос понять где и что.

2Mazak Если трансформатор "живой" и подходит по параметрам для ЗУ, то его и измерит. приборы оставить - а самодельную схему заряда встроить не составит особого труда.

Трансформатор живой. По моему сдох Латр (вроде так называется штука с помощью которой регулируется ток), местами черный. Ток показывает все время 25А. Там от ЛАТРа проводок один отвалился. не пойму где он был.

Mazak написал : Предполагается использовать его в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

А может взять зарядник 15В от ноута и через лампочку фары заряжать АКБ дешево и сердито, да у зарядников напруга на входе 110-230

Mazak написал : регулируется ток

Напряжение. По идее там розеточка на корпусе виднеется от него, но не факт что он только на нее работает. Показывать ток может и по другой причине, надо смотреть что куда идет (а проще делать свое на основе :)) Там у латра площаочка должна быть контактная для выводов. Надо поискать оную.

lthvfynby написал : А может взять зарядник 15В от ноута

И током в 1-2а (а больше они не дают) заряжать автомобильные акум емкостью от 60А/Ч?

Skibushka написал : И током в 1-2а (а больше они не дают) заряжать автомобильные акум емкостью от 60А/Ч?

Вообще то скорее 15-19 Вольт и ток часто 4-5 Ампер.

Можно тогда схемку простенькую для изготовления автозарядника из того что есть плюс немного добавить своего.

Mazak написал : схемку простенькую

Простая схемка выглядит как трансформатор, выпрямитель (4 диода) рассчитанные на ток 5-6 минимум и конденсатора (а то и вовсе без оного). На выходе данного девайса должно быть около 14.5 вольт (под нагрузкой). Так же он должен обеспечивать ток до 1/10 тока аккумулятора (5-6А).

Тут собственно не грех учесть стоит ли овчинка выделки (а раз такие вопросы то не есть факт) ибо нормальный зарядник стоит в районе 1000р типа таких http://balsat-msk.ru/index.php?categoryID=79

У меня точно такое же устройство 13 Ун -1 :) , нормально заряжаю аккумулятор уже 4 года,регулятором можно регулировать силу тока на заряд. даже не снимаю с клем аккумулятора завожу машину. провода на аккумулятор выходят от + и - на стенде . Тоже ищу схему подключения. зачем там нужны остальные выхода????

Из названия: стенд обслуживания оборудования - с помощью этого ящика сушат обмотки намокшых/отсыревших электродвигателей. Найду инструкцию - сброшу.