Инверторы SSVA

MPlus написал : нет. Имел в виду занятость разработчиков новыми видами продукции.

А нас (владельцев старых видов продукции) Вы уже ничем не обрадуете в ближайшее время? Очень жаль.

сварка без осциллятора на SSVA180 (смесь 82-18, пролока нерж) -полет нормальный!

с осциллятором полет бы был точно таким же.

герат написал : А что за новые виды?

Закрыть линейку продуктов полностью - от малолитражки до грузовика:)

Tomkol написал : А нас (владельцев старых видов продукции) Вы уже ничем не обрадуете в ближайшее время? Очень жаль.

Типографская инструкция с цветными картинками, коробка с красной надписью :) Корпус 180-го совершенствуем понемногу. И узел крепления катушки универсальным будет, и фиксация откинутой крышки по другому будет реализована, без нынешних стопоров. По "грюкающей" ручке, правда, мыслей до сих пор никаких. Не попадаются почему-то материалы, чтобы было и красиво, и долговечно, и недорого. Как говорится, "Будем искать!" (с)

MPlus написал : Типографская инструкция с цветными картинками, коробка с красной надписью

Вах! Звучит очень заманчиво! Мою коробку тоже можно будет проапгрейтить до состояния красной надписи?

И все-таки как бы прошивочку дополнить возможностью изменения наклона ВАХ ?

Tomkol написал : И все-таки как бы прошивочку дополнить возможностью изменения наклона ВАХ ?

Ну так 4 режима - это ж то самое и есть.

Михаил про грузовик желательно подробней. А перименка в контексте с грузовиком будет?

avprof Вам уже ответили,жабокол реально класный.

MPlus написал : Ну так 4 режима - это ж то самое и есть.

Тоесть они не просто форсаж дуги добавляют?

MPlus написал : По "грюкающей" ручке, правда, мыслей до сих пор никаких. Не попадаются почему-то материалы, чтобы было и красиво, и долговечно, и недорого. Как говорится, "Будем искать!" (с)

Сама ручка? По большому счету так себе, нормальная, со своей задачей справляется. Но вот когда со всего маха хлопает по корпусу, брр ! Ощущение не приятное. Чтоб подешевле решить проблемку, первое что приходит в голову, это подпружинить один из винтов-шарниров ручки. Будет некий натяг вращения, чего вполне достаточно.

Та я согласен, чтобы ручка в два раза громче хлопала, но чтобы добавили жесткости дуги. В места ударного контакта ручки с корпусом можно что-то амортизирующее наклеить. А можно и саму ручку обрезинить - даже удобнее в руке будет.

А подскажите кто нибудь по поводу разъёмов для TIG горелки на SSVA-180P. Просмотрел себе горелочку от Сварога, у неё несколько типов разъёмов (ОКС+б/р, 2pin), (3/8G, 2pin), (M12x1). На аппарате диаметр штуцера под газ на горелку 13 мм. Помучил нескольких консультантов в инет магазинах, ничего конкретного не узнал.

Maxim80, я про Вас помню. Мне просто до сих пор не дали коды по Бинцелевскому каталогу, чтобы Вы заказывать могли конкретно. Там несколько позиций, гайка и к ней ещё пара железячек, Бинцель уточняет.

симона_1 написал : А перименка в контексте с грузовиком будет?

симона_1, у нас мораторий ввели на разглашение конкретики по всем разработкам:(

Tomkol написал : но чтобы добавили жесткости дуги.

Tomkol, режимам соответствуют разные наклоны ВАХ, т.е. жёсткость меняется. По поводу "не хватает" - может тока не хватает, а не жёсткости? Можете Романа набрать (телефон на боку аппарата), рассказать, на какой задаче не хватает. Вдруг подкорректирует что-то по настройкам. Или мне в личку скиньте номер телефона и укажите время, когда удобнее звонить. Рома тогда сам наберёт, когда будет свободен.