Инверторы SSVA

Возможно странный вопрос, но я что-то не соображу. Может он уже и поднимался, но я не нашёл, так что, если информация есть, то поделитесь, пожалуйста. Не так давно я стал владельцем 180-го аппарата. И вот, на днях, мне понадобилось зарядить автомобильный аккумулятор. Есть у меня отдельная зарядка сомнительного качества, китайская, в смысле, не понятно что. И тут я вспоминаю о функции заряда аккумулятора в сварочнике. Беру я провода, и если с "-" всё понятно, то "+" я на клемму аккумулятора натянуть не могу. Отсюда вопрос, я что то неправильно делаю и чего то не знаю об устройстве держателя (вполне допускаю), или предполагается, что на клемму батареи надо одеть нечто с проводом или тонким выступом? Спасибо!

usi97, простенький крокодильчик ещё один нужно прикупить. Если совсем разовые задачи - то можно, конечно, и держак полуразобрать, тогда он на клемму аккумулятора налазит. Если достаточно регулярно - то покупайте этот дополнительный крокодильчик, цепляйте за клемму, а держаком уже за крокодил.

Я об этом, тоже, подумал, когда уже отправил вопрос. Как обычно, сначала спросил, а потом решил подумать))) Так как у меня это всё будет происходить нечасто, то я думаю обойтись жигулёвской "+"й клеммой и проводом на сартер. В любом случае, спасибо!

MPlus написал : Даже если бы цена была ниже всего процентов на 10-15?

Если б не больше килограмм 5 будет весить и с возможностью полуавтомата, я б тоже задумался еще прикупить.

usi97 написал : Возможно странный вопрос, но я что-то не соображу. Может он уже и поднимался, но я не нашёл, так что, если информация есть, то поделитесь, пожалуйста. Не так давно я стал владельцем 180-го аппарата. И вот, на днях, мне понадобилось зарядить автомобильный аккумулятор. Есть у меня отдельная зарядка сомнительного качества, китайская, в смысле, не понятно что. И тут я вспоминаю о функции заряда аккумулятора в сварочнике. Беру я провода, и если с "-" всё понятно, то "+" я на клемму аккумулятора натянуть не могу. Отсюда вопрос, я что то неправильно делаю и чего то не знаю об устройстве держателя (вполне допускаю), или предполагается, что на клемму батареи надо одеть нечто с проводом или тонким выступом? Спасибо!

Дык, зажим заточен под правильный аккум - от Форда (MOTORCRAFT) с плоскими клеммами.;) Все отлично цепляется. у вас неправильный аккум!:) А так, да, непосредственно на круглую клемму держак не напялишь. ЗЫ. Между прочим, отлично работает как зарядное и пуско-зарядное устройство. Конечно, хотелось бы знать подробнее какой алгоритм заряда (постоянным током или постоянным напряжением,а может и двухступенчатый?) реализован. Могу предположить, что постоянным током. Некоторым типам аккумов нужен заряд постоянным напряжением. Кстати, в автомобиле заряд идет фактически постоянным (стабилизированным (реле-регулятор)) напряжением.

Big Brother написал : Конечно, хотелось бы знать подробнее какой алгоритм заряда (постоянным током или постоянным напряжением,а может и двухступенчатый?) реализован. Могу предположить, что постоянным током.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102310&p=2473649&viewfull=1#post2473649

ОК. Сенькс. Вобщем, стандартный алгоритм для автоматических зарядников: заряд постоянным током до определенного напряжения - отключения тока-саморазряд-включение тока. и так пока не надоест.:) про возможность калибровки не знал ("недокументированная опция";) ). /интересно девки пляшут, если снизу посмотреть/, вот мы сча и посмотрим, а вот мы ща сравним! Прям руки зачесались "пытки пытать" в режиме заряда.:a

Сегодня попробовал поварить алюминий аппаратом SSVA-180. Без особой подготовки. Проволока ER 5356, диаметр 0,8 мм. Ролик штатный, с V канавкой. Горелка Метон, без тефлонового канала с медным наконечником. U=18...18,5 вольт, подача на максимум (99), режим "4".
Вот что получилось:

Ну не пароходы же варим... Нормально!

Нонче попробую зарядить пару аккумуляторов, а то стоят машины безхозные, место занимают. Заряжу-отпишусь, как оно проходит.

А в чем отличие 160 го от 180, ну понятно, что подавалки нет, а программы, режимы, прошивка и перепрошивка те же? Интересует только режим полуавтомата. 180 у меня есть уже полгода, товарищ хочет такой же для проволки, но подавалки и кабеля у него есть, будет ли 160 полноценной заменой 180 му?

герат написал : А в чем отличие 160 го от 180, ну понятно, что подавалки нет, а программы, режимы, прошивка и перепрошивка те же? Интересует только режим полуавтомата. 180 у меня есть уже полгода, товарищ хочет такой же для проволки, но подавалки и кабеля у него есть, будет ли 160 полноценной заменой 180 му?

Прошивка общая. Отличия в работе в связи с разным коэффициентом трансформации где-то здесь обсуждались, но под заказ можно и трансформатор 3.3 поставить. Подавалку к 160-му некоторые пользователи изготавливали самостоятельно (или адаптировали существующее) на базе нашей платы подающего. Без нашей платы подающего из озвученного пользователем известен один случай работы со 160-м подавалки Гранит-ЗУЗ. Может кто-то ещё работает с другими подающими, просто на форумах не бывает. Вы скиньте в личку или на office@maxima.net.ua информацию о подавалке Вашего товарища, а мы попробуем накидать инструкцию, чтобы Вы это подающее смогли подключить к своему 180-му и однозначно понять, всё ли будет нормально.

А для полуавтомата желателен такой трансформатор? И если буду в Харькове 20-21 сентября, смогу я его купить?. Подавалка друга венгерская и отлично работала с Контуром 160 пока он не заглючил. Информацию о ней скину.

Друг нашел статью про трансформатор и однозначно хочет 3,3.:) Возможно?

герат написал : И если буду в Харькове 20-21 сентября, смогу я его купить?.

герат, напишите в личку (чтобы не засорять ветку) подробнее, что именно хотите купить (отдельно тр-р 3.3 - или 160-й с тр-ром 3.3 ?), каков график (и география) пребывания в Харькове, контактные данные какие-то.