ПлугИ......

umnyi написал : Потом упростили....

Я это понимаю. Ну скажем уменьшить колею, не совсем просто. Но в вопросе шло об увеличить колею. Это несложно ведь. Проставка и болты длиннее. Я об этом. Конечно хорошо когда все есть с завода. Но если есть необходимость, то можно ведь и чашку сделать, и диск вырезать, как у МТЗ. Ну и, естественно, без претензий я.

Pavel003 написал : Это несложно ведь

Помните : Богатыри - не ВЫ!... ненешнее племя. Сделать то конечно все можно, но кто сейчас хочет хоть что то делать?? Хотя, о чем это мы ...?

umnyi написал : Сделать то конечно все можно, но кто сейчас хочет хоть что то делать?? Хотя, о чем это мы ...?

Та это все так. Я просто хотел сказать что, если колеса не приварены, то колею можно таки поменять.... Чисто о том, что можно таки.....А так все конечно правильно.....

Михаэль написал : Извините, но мой плуг от мб МТЗ не подходит под Ваши схемы. Колея у АГРО по моему 600 с завода, не регулируется, на плуг можно посмотреть на фото.

У меня удлинители есть из комплекта для ГЗ. Ширина получается 800 с лишнем. Я не знаю для каких сельхозработ такая ширина, поэтому буду отрезать. Но сначала нужно померить все на месте в гараже, чертежи все равно условные. А до меня дошло - у меня ошибка в чертежах. :)

Кстати, я смотрю у вас сцепка сделана со смещением влево. Я когда кронштей из швеллера делал для крепления прицепа и сцепки, сделал только узкий вариант под три отверстия, а не шире под пять. В принципе, понимал, что это для того чтобы плуг в сторону сместить, если что. Но думаю за счет ширины колеи все выставить. Ну не наваривать же слева еще кусок швеллера...

Это передняя сцепка . задняя сделана по тому же принципу , правда фото крупнее нет

kaabrest написал : Это передняя сцепка .

Это типа переходника? На входе два отверстия под крепеж, а на выходе широко с множестом отверстий для того, чтобы можно было в любой позиции закрепить? Для меня слишком круто, хотя из швеллеров можно соорудить такое.. Спасибо за идею. Может с текущей получится, надо пробовать, померить все по месту..

Сергей М81 написал : Это типа переходника?

Абсолютно верно . И это не круто , а решение Вашей проблемы , с которой столкнулся и я . Плюс ко всему этот вариант расширяет возможности использования всевозможного навесного , особенно самодельного , а без оного Вам не обойтись .

kaabrest написал : Абсолютно верно . И это не круто , а решение Вашей проблемы , с которой столкнулся и я . Плюс ко всему этот вариант расширяет возможности использования всевозможного навесного , особенно самодельного , а без оного Вам не обойтись .

Ну у меня техника слабая, особо не навесить на него. Кстати, я не стал швеллер шире делать из-за того... что сверлить не захотел лишние отверстия - большо сложно они мне дались. Но думаю такую штуку надо будет соорудить. :)

Вот что нашел:

• плуг 4 с замком 5 установить на рейке рамы 2 т.о. чтобы точка плуга "В" смещена относительно точки "С" на 20 мм. Такая регулировка позволяет вспашку с оптимальными параметрами. В случае вспашки тяжелых почв необходим: смещение точки "В" относительно точки "С" на большее расстояние;

Пока в гараж не ушел... Я так понял 2 см - уменьшают ширину захвата ради облегчения работ. А в других местах пишут, что лемех должен быть впритык к колесу. Как вообще правильно? Или опытным путем все узнается?...

Сегодня немного поработал, вот что получилось...

aleks 21 написал : Сегодня немного поработал, вот что получилось...

Получилось, не глубоко, а очень глубоко получилось. Прет МБ!!!