ПлугИ......

Саныч53, на поставленном плуге подточи зубец в сторону реза и этот диск судя по фото стоит выше, а тот который к колесу ниже. А результат НОРМ. Как работает мотор? Напряга нет.

Па написал: , на поставленном плуге подточи зубец

на левом? Диск имеет некоторые лепестки, остались от ромашки, края их подточены.

Па написал: Напряга нет.

Есть напряг, с двумя активными дисками на второй приходится газку подкидывать. С пассивными мотору легче, но трактор уводит вправо.

Саныч53 написал: Побочный эффект - трактор тянет вправо со страшной силой

Владимир С. написал: Плуг удерживается исключительно массой трактора, а это не правильно.

Владимир С. написал: отсутствии направляющего диска

Диск нужен.

А может попробовать один активный, другой пассивный? ...Не.. Не надо...В Евросоюзе катит, у нас нет.

Пахал я тут пахал и все таки понял,(кто-то тут мне сказал что угол уклона тесака неправильный), да, действительно, при определенном угле атаки прямо стоит. Завтра сварю. А ща электроды сушу.

Alexandr063 написал: А может попробовать один активный, другой пассивный? ...Не.. Не надо...В Евросоюзе катит, у нас нет.

Alexandr063, ну попробуй чё... Тут человек не лениться,труды свои выкладывает а вы ...херню порите...

Не выдержал и пошел сварил нож. Вот такая цаца получилась.

Go Rail, а нет ли в хозяйстве диска от циркулярки? В качестве ножа поставить.

Саныч53 написал: Go Rail, а нет ли в хозяйстве диска от циркулярки? В качестве ножа поставить.

Саныч53, Есть, диаметр диска 80см ;) Пойдет? :D

Установка диска вместо черенка меня нисколько не веселит, да и диск по моему дерну с закостенелыми корнями пырея не пойдет, будет выкидывать. Черенок как-то вот лучше. Да и дерна уже не осталось.

Возможно получение удовлетворительного результата различными способами. Пашу на широкой колее 800 мм.Плуг вылета влево не имеет.

Сейчас научился управлять плугом так как захочется.

Пришлось тренировать и сцепку .Заводская худосочная .Самодельная покрепче. Наклон регулируется без ключей и регулировка глубины удобнее.Убрал избыточный люфт в соединении сцепки и плуга.