ПлугИ......

brait2019 написал: можно сделать вывод что те изыскания не достаточно успешны.

По причине ослиного упрямства только один не научился пахать, остальные более -менее а то и отлично пашут. Плач Ярославны продолжается...

brait2019 написал: Глубоко "копаете" уважаемый! Тут много страниц посвящено глубоким изысканиям компромиса между весом тягача, плугом с поболее захватом и уменьшением сопротивления того самого плуга с поболее захватом..

Ну вот мы опять и вернулись к силе догруза МБ от работы плуга. Всё с нова?

Jesha написал: Всё с нова?

Всё возвращается на круги своя !

brait2019 написал:

Jesha написал: Всё с нова?

Всё возвращается на круги своя !

brait2019, Это как понимать - "на круги своя"? Это тебя опять неоднократно банить за пустобрехство будут, а ты опять под новыми никами воскресать будешь?

Саныч53 написал: rait2019 написал:

Jesha написал: Всё с нова?

Всё возвращается на круги своя !

brait2019, Это как понимать - "на круги своя"? Это тебя опять неоднократно банить за пустобрехство будут, а ты опять под новыми никами воскресать будешь?

Саныч53, Это, мели Емеля твоя неделя .

galkin24 написал: Колеса не гладкие, а имеют грунтозацепы

Большое значение имеет и давление в колёсах по букварю МТЗ-80 транспортнное(на задних)-1,7атм, культивация -1,2атм, пахота -0,9атм т.е. при снижении давления в колёсах сцепление с землёй увеличивается без добавления веса.

brait2019 написал: Всё возвращается на круги своя

Конечно будете возвращатся если и дальше будете считать сопротивление бульдозера.

brait2019 написал: Где то здесь уже в цифрах выяснено , что даже "крепко зажмурив глаза" каким то непостижимым образом можно получить пару Кг..

Не постижимом для вас, а остальным известным как догружатель колес. Не меняя веса тягача, получаем приличную добавку. Работает как на трехточке, так и на мотоблочной навеске. Так же давление в шинах. И да вы правы, прицепил железку не так и получил лишние кг при давлении на землю.

brait2019 написал: ..остаётся только вес тягача меняется ! ! !

вот это ваше, т.к с другим не дружите.

Jesha написал: Не меняя веса тягача, получаем приличную добавку.

В пару килограмм (и то с "натягом"). Овчинка выделки не стоит. Да бога ради........Кому актуальны те пара Кг - да пусть пройдут тот тернистый путь............Все аргументы представлены - пусть выбирают !

Я пробовал играться с грузами на двух колесном мотоблоке с плугом. Грузы на колесах, грузы на мотоблоке, грузы впереди на "носе"мотоблока. Гиря на 5 кг производила изменения в до грузе при пробуксовке мотоблока.

Sergey Michailovich написал:

galkin24 написал: Колеса не гладкие, а имеют грунтозацепы

Большое значение имеет и давление в колёсах по букварю МТЗ-80 транспортнное(на задних)-1,7атм, культивация -1,2атм, пахота -0,9атм т.е. при снижении давления в колёсах сцепление с землёй увеличивается без добавления веса.

Sergey Michailovich, МТЗ-50 лучше тянул , чем МТЗ -80 , ведь у него задние колеса были уже , а обороты максимальные меньше . ЮМЗ-6 еще лучше тянул чем МТЗ -80 и МТЗ - 50 , у него колеса такие как у МТЗ 80 , но двигатель малооборотистый и вес трактора больше .

Марош написал: Гиря на 5 кг производила изменения в до грузе при пробуксовке мотоблока.

У меня такой мелкой градации гирь нет - 4 по 35 всё прилаживаю.....2 постоянно, а две - по необходимости. Но эту необходимость я уж редко применяю - сломать то сдуру Агро - дело нехитрое. Но речь то о изменении положения некоторой железки и вместо гирь какая то дополнительная в Кг15 сила веса возникает - так сказать на халяву и не напрягаясь....... У меня это "не напрягаясь" так и не получилось....... наверное железки не так наклоняю........и поди совсем не те железки..........

brait2019 написал: У меня это "не напрягаясь" так и не получилось

Много споришь, советы отвергаешь, поэтому не получится никогда.

brait2019 написал: не получилось....... наверное железки не так наклоняю..

Не получилось так не получилось. А я вот от этого разговора вынес для себя, вернее для своего четырех колесного друга что-то полезное. А именно, что надо по другому разместить груз впереди мотоблока. Сходил в гараж и прикинул точки. Весной буду делать.

Марош написал: надо по другому разместить груз впереди мотоблока

Все эти выносы вперёд, назад, кроме бесспорного увеличения общего веса, создают этакий "разламывающий" момент который не очень то полезем элементам тягача. Да и вносит ограничения как по весу тех выносов, так и по расстоянию. На много то не вынесешь. А на моём и так впереди много чего понавешано - стартёр, кронштейн с приблудой, автогена, электромеханический привод подъёма........уже вполне достаточно.