ПлугИ......

brait2019, не "взять", а запахать. Привести ее к такому состоянию, что бы земля стала легкой для обработки. И не надо ничего "соизмерять". Надо просто "включить" свои мозги и упорно работать на поставленной задачей и через лет 10-15 добьешься успеха. Вот как эти монахи.

Михаэль написал: Ременная передача , без дифференциала , кругом пластик .

Была такая реклама в период распада СССР.. "Вот за это я и не люблю кошек.. Ты просто не умееш их готовить!!" Если МТ изготовлен на базе супертяжа, то там разблокираторы, а это даже лучше, чем дифференциал, а ремни.... ну так привода всего навесного на двигателях делаются ремнями, да и очень большое количество сельхоз техники делалось ремнями. какой то извращённый разум неразумный придумал натягивать ремни на культиваторах в обратную сторону, вот их и ломает. да и не каждый понимает как правильно сделать сцепление ремнями. есть у меня видео на эту тему, если надо вставлю, но тема ведь о другом??

Михаэль написал: МТЗ сел на пузо . КМЗ земляка его вытащил и прошел эту борозду

Про прокладку между рулём и сиденьем ты слышал?? на какую глубину пахал КМЗ, МТЗ, ширина захвата?? у МТЗ на 12-х колёсах просвет больше, чем у КМЗ на больших, 16 вроде??

Владимир С. написал: В смысле чем смазать зеркало, чтобы оно не ржавело зимой?

я отработкой помазал, во времена СССР мазали солидолом, можно литолом помазать, можно пуш салом.

Alexandr063 написал: жидкость для розжига угля растёр. В ней парафин на спирту ..Посмотрим, что получится...

спирт провоцирует появление ржавчины. хотя действительно, результат интересен.

brait2019 написал: но ось задняя (или передняя) и ось МБ - это уже две оси, а впросторечии - миник из МБ.

а что если культиватор пристыковать спереди, его ось становится ведомой?? или если пристыковать сзади его ост перестаёт быть ведущей?? адаптер к культиватору рассматриваю только как буксир тележки, у МТЗ слишком маленькая максимальная скорость, остаются супертяжи, но там сиденье трудно на МБ поставить.

Анатолий 68 написал: но на МТЗ и мотоблоках " ВЕДУЩИХ ОСЕЙ " нету . Потому что она не существует . Железяка которая передаёт крутящей момент - называется валом . А ось она на телеге , тачке , прицепе , это в ПТУ проходили

Ну да термин ВЕДУЩАЯ ОСЬ для ПТУ слишком сложное понятие..... у мотоблока -культиватора есть только одна ось и она ВЕДУЩАЯ, а вот у механизма под названием мотоблок с прицепом, или МОТОБЛОК С АДАПТЕРОМ как правило одна ось ведущая, а вторая ВЕДОМАЯ, но есть ещё вариант с АКТИВНЫМ ПРИЦЕПОМ, тогда получаем 2 ведущих оси (активные адаптеры к культиватору УГРА)

Анатолий 68 написал: ПОЛУОСЬ - это не половина оси , а приводной вал соединяющий ведущее колесо с дифференциалом

не надо путать ОСЬ понятие в схеме ТС и ОСЬ -деталь механизма. По поводу ПОЛУОСЬ..

Есть РАЗГРУЖЕННАЯ полуось (УАЗ, ГАЗель, ГАЗ, ЗИЛ), ПОЛУРАЗГРУЖЕННАЯ ПОЛУОСЬ (задний мост классики, ГАЗ-АА, Волга)

Забиваем в поисковик ВЕДУЩАЯ ОСЬ, и изучаем. для лентяев цитата

В транспортной технике нередко употребляется выражение «ведущая ось». Вместо этого ГОСТ 18667−73 требует употреблять, в зависимости от смысла, термины «вал ведущего колеса» или «ведущий мост».

СаняТ3 написал: во времена СССР мазали солидолом

Грели смолу и добавляли солярку. Потом этой смесью с помощью компрессора обрабатывали с\х технику которая становилась на хранение.

СаняТ3 написал:

Alexandr063 написал: жидкость для розжига угля растёр. В ней парафин на спирту ..Посмотрим, что получится...

спирт провоцирует появление ржавчины. хотя действительно, результат интересен.

brait2019 написал: но ось задняя (или передняя) и ось МБ - это уже две оси, а впросторечии - миник из МБ.

а что если культиватор пристыковать спереди, его ось становится ведомой?? или если пристыковать сзади его ост перестаёт быть ведущей?? адаптер к культиватору рассматриваю только как буксир тележки, у МТЗ слишком маленькая максимальная скорость, остаются супертяжи, но там сиденье трудно на МБ поставить.

Анатолий 68 написал: но на МТЗ и мотоблоках " ВЕДУЩИХ ОСЕЙ " нету . Потому что она не существует . Железяка которая передаёт крутящей момент - называется валом . А ось она на телеге , тачке , прицепе , это в ПТУ проходили

Ну да термин ВЕДУЩАЯ ОСЬ для ПТУ слишком сложное понятие..... у мотоблока -культиватора есть только одна ось и она ВЕДУЩАЯ, а вот у механизма под названием мотоблок с прицепом, или МОТОБЛОК С АДАПТЕРОМ как правило одна ось ведущая, а вторая ВЕДОМАЯ, но есть ещё вариант с АКТИВНЫМ ПРИЦЕПОМ, тогда получаем 2 ведущих оси (активные адаптеры к культиватору УГРА)

Анатолий 68 написал: ПОЛУОСЬ - это не половина оси , а приводной вал соединяющий ведущее колесо с дифференциалом

не надо путать ОСЬ понятие в схеме ТС и ОСЬ -деталь механизма. По поводу ПОЛУОСЬ..

Есть РАЗГРУЖЕННАЯ полуось (УАЗ, ГАЗель, ГАЗ, ЗИЛ), ПОЛУРАЗГРУЖЕННАЯ ПОЛУОСЬ (задний мост классики, ГАЗ-АА, Волга)

Забиваем в поисковик ВЕДУЩАЯ ОСЬ, и изучаем. для лентяев цитата

В транспортной технике нередко употребляется выражение «ведущая ось». Вместо этого ГОСТ 18667−73 требует употреблять, в зависимости от смысла, термины «вал ведущего колеса» или «ведущий мост».

СаняТ3, много раз слышал выражение " натягивать сову на глобус ", после твоей писанины понял , что это такое . Но полностью поддерживаю последний абзац . Прочти его сам , по внимательней . Удостоверение водителя я получил в 1975 г. В слове " нередко " имеют в виду тебя и брайта .

Господа стоп. Иначе с осью будет как с цилиндройдом. Пусть каждый для себя сам решит как оную называть, потому как правы те кто ось видит как вал, и правы те, кто ось видит как сборный агрегат. Пардон, но все что касаемо обсуждения оси, как определения, в виду не возможности переубедить сторонников обоих вариантов, удалю.

Jesha, подвел тебя СаняТ3, со своим ГОСТОМ .

Марош написал: Грели смолу и добавляли солярку. Потом этой смесью с помощью компрессора обрабатывали с\х технику которая становилась на хранение.

Я про то, что делали мужики в сарае с КОННЫМ плугом. что делалось в мастерских мне не ведомо.

Jesha написал: Пусть каждый для себя сам решит как оную называть, потому как правы те кто ось видит как вал, и правы те, кто ось видит как сборный агрегат.

Жень придирки к фразе ВЕДУЩАЯ ОСЬ относятся к ФЛУДЕРАСТИИ, пусть считают что хотят чем хотят, действительно, напоминает 37 год, когда знание конспектов прошедшего парт съезда значило больше, чем знание основ физики, математики, основ расчёта конструкций.

Анатолий 68 написал: Jesha, подвел тебя СаняТ3, со своим ГОСТОМ .

ты вообще о чём??

Jesha написал: Господа стоп. Иначе с осью будет как с цилиндройдом. Пусть каждый для себя сам решит как оную называть, потому как правы те кто ось видит как вал, и правы те, кто ось видит как сборный агрегат. Пардон, но все что касаемо обсуждения оси, как определения, в виду не возможности переубедить сторонников обоих вариантов, удалю.

Jesha, ось это понятие скорее геометрическое,воображаемая условная линия, а вал это изделие.Это если по букварю. Но в рамках этого раздела все понимают, о чем идет речь, когда говорят ось или полуось. Пусть так и будет, как всем понятно.

Анатолий 68 написал: Jesha, подвел тебя СаняТ3, со своим ГОСТОМ .

Анатолий 68, Совсем нет. Пара картинок.

Поменьше Вики читайте.

Анатолий 68, Занавес!?

Может лучше о плуге?

Jesha, выложи обратно гост 73г. показанный САНЯ Т и удалённый . И будет только плуг .

Марош написал: Привести ее к такому состоянию, что бы земля стала легкой для обработки

Ну эта рекомендация "с бородой"

Марош написал: и через лет 10-15

Как у Ходжи Насредина - за это время кто нибудь (или что нибудь) кони отбросит........

СаняТ3 написал: Про прокладку между рулём и сиденьем ты слышал??

А про прокладку между рукоятями и землёй (коих поболее будет) не припоминаешь ? Там что то с головой не самое важное - поважнее плечи, руки ноги будет (точнее сила в тех предметах)!

brait2019 написал: Как у Ходжи Насредина - за это время кто нибудь (или что нибудь) кони отбросит........

Думаешь про жизнь так строй планы на многие годы.