Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 05.06.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 409
#1627056

SERVER77 написал :
в отличие от двигателя мотоцикла где двигатель охлаждается за счет набегающего потока воздуха, в бензопиле поток создается за счет лопастей на маховике и чем медленней вращается маховик тем хуже охлаждение и соответственно выше нагрев.

В мотоцикле вообще нет вентилятора, а холостой ход есть (мотоцикл при этом не едет), а еще можно погазовать стоя на месте.
Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете).

Koldom чистим свечу и смотрим на ЦПГ не убили ли.
А обкатка-пиление не толстых дров на первом-втором бачке топлива и не пили постоянно на 100% газе, пилим на 40-60%.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

koldom написал :
Как правильно обкатать?

Да забудьте Вы... Заводите, прогревайте и работать, работать...

2Andrei 1993 посоветуй чайнику как посмотреть, и как очистить поршневую от нагара?

Регистрация: 29.01.2009 Ярославль Сообщений: 297

koldom написал :
2Andrei 1993 посоветуй чайнику как посмотреть, и как очистить поршневую от нагара?

хоть я и не он, но всё же.
Ну для начала надо снять глушитель, и через отверстие посмотреть, нет ли надиров на цилиндре и поршне..если нагар на поршне не очень сильный(меньше 1мм) то можно не заморачиваться, работать на полном газу, сам вылетит..ну а свечу сами знаете как чистить...

Через отверстие глушителя смотреть и отверстие свечи. На свече зазор проверьте. Если много нагара на поршневой стоит в СЦ сходить.

А есть способы самостоятельно удалить нагар в поршневой?

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1166

koldom написал :
Я начал обкатывать свою пилу, после первого бака на холостых пила заглохла- нагар на свече. Как правильно обкатать?

Если масло с бензином в правильном соотношении размешали и масло подходящее, то за выработку одного бачка столько нагара быть не должно. От нагара на свече двигатель может заглохнуть только в одном случае, если нагар заполнил расстояние между электродами, а при правильном масле и соотношении бензин/масло такого не бывает. Если нагара не много, просто работайте на полном газу, с частыми передышками, он выгорит сам. А если его много, снимайте цилиндр, и отмачивайте.

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1166

2Zergling

Zergling написал :
Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете)

нет слов....

Регистрация: 29.10.2005 Ижевск Сообщений: 1472

Onza написал :
Ещё не рекомендуется, из-за того, что при низкой температуре масло не полностью сгорает!!!

Тот мужик мне сказал , что замечательное хускварновское масло вообще в принципе не горит, хоть спичкой поджигай . Он проверял.

koldom написал :
Как правильно обкатать?

Инструкция короткая, учтены основные рекомендации и ошибки, возможные при начале эксплуатации бензопил.

koldom написал :
А есть способы самостоятельно удалить нагар в поршневой?

Для 4 тактников есть добавки в бензин,но для 2такн.они по моему не приемлемы.?Должны быть жидкости для отмочки,а потом по инструкцие.Я лично предпочетаю ручной способ.

Какой смысл заниматся длительной обкаткой если на заводе их сразу после сборки гоняют на максимальных оборотах.

Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Andrei 1993 написал :
Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...

+1

tsc4wd написал :
Какой смысл заниматся длительной обкаткой если на заводе их сразу после сборки гоняют на максимальных оборотах.

Каждую????

Каждую. А как ещё можно настроить карбюратор если пилу не заводить?

vadim 08355 написал :
Каждую????

Это только авто с конвеера своим ходом сьезжают и это не значит что они уже почти обкатаные.Сколько бензоагрегатов с магазина прямиком попададают в сервис по причине незапуска?> Какой смысл заниматся длительной обкаткой

Может и не какого если вы считаете что внутри там всё идеально.Лично я считаю что лучше(по крайней мере не навредит)спалить пару литров лишнего бензина без нагрузки.> Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...

Так они досель работают,а что будет с теперишними девайсами годков через 5-10 ???

tsc4wd написал :
Каждую. А как ещё можно настроить карбюратор

На стэнде как делалось во многих автопарках до появления инжектора.

Ну и как можно настроить максимальные обороты незаводя пилы?

tsc4wd написал :
Ну и как можно настроить максимальные обороты незаводя пилы?

А как настраивают топливные на дизелях,ижекторах и т. д.,только на спец стэнде путём измерения подачи топлива за определённое количество циклов.Поэтому то вам рекомендуют после обкатки проверить настройку и индивидуально подстроить под ваш агрегат.Может я не прав?

На не электронноуправляемых дизелях при исправных форсунках и насосе только момент впрыска надо выставить а на инжекторах вообще ничего ненадо настраивать он сам себя откоректирует.

tsc4wd написал :
На не электронноуправляемых

А чо у вас на карбюр.тоже компютер стоит.
Да и в дебри мы полезли.

v5v8 а ничего что у дружбы 5000-6000об/мин, а у современных 12000-13500...плюс ко всему если брать профессиональную пилу, то она отработает не меньше чем урал/дрыжба...

v5v8 написал :
А чо у вас на карбюр.тоже компютер стоит.

Не понял вы о чем? на пиле нет никакого компа. У меня была карбюраторная тойота на ней был и комп и лямбдазонд.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

tsc4wd написал :
Каждую.

+1 Каждую.
Есть хороший пример - Штиль. (не реклама) На каждом изделии на глушителе серое пятно. Это след от специального маркера, который меняет цвет при определённой температуре. Если на выходе с конвейера попадается изделие без такого пятна на глушителе - автоматически отправляется на участок доводки (или как у них там называется).А если из бака не пахнет бензином - это не важно, топливо подают на контроле сразу в карбюратор.

v5v8 написал :
Сколько бензоагрегатов с магазина прямиком попададают в сервис по причине незапуска?

Если солидных брендов - практически 0.
Разнообразные Нонеймы - встречаются.

Каждую пилу проверяю на заводе, а потом из партии штук 5 выбирают и тестят.

Olegych написал :
Если солидных брендов - практически 0.
Разнообразные Нонеймы - встречаются

Вот как раз я о втором и говорю.А рынок именно у нас кишит дешовым( пилы до 100 баксов,косы 150 ) дерьмом и народ по бедности на него кидается.

Andrei 1993 написал :
v5v8 а ничего что у дружбы 5000-6000об/мин, а у современных 12000-13500...плюс ко всему если брать профессиональную пилу, то она отработает не меньше чем урал/дрыжба...

Согласен с профи.Только замечу что на одного обладателя профи,идёт10 хоби.Или есть другая статистика?

Регистрация: 29.01.2009 Ярославль Сообщений: 297

v5v8 написал :
Только замечу что на одного обладателя профи,идёт10 хоби.Или есть другая статистика?

Статистика верна. Но едужба-проф., дык к чему тогда говорить о бытовых???

v5v8 написал :
А рынок именно у нас кишит дешовым( пилы до 100 баксов,косы 150 ) дерьмом и народ по бедности на него кидается.

кто по бедности и незнанию, а кто от жадности.