Об обкатке и обкатчиках.

SERVER77 написал : в отличие от двигателя мотоцикла где двигатель охлаждается за счет набегающего потока воздуха, в бензопиле поток создается за счет лопастей на маховике и чем медленней вращается маховик тем хуже охлаждение и соответственно выше нагрев.

В мотоцикле вообще нет вентилятора, а холостой ход есть (мотоцикл при этом не едет), а еще можно погазовать стоя на месте. Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете).

Koldom чистим свечу и смотрим на ЦПГ не убили ли. А обкатка-пиление не толстых дров на первом-втором бачке топлива и не пили постоянно на 100% газе, пилим на 40-60%.

koldom написал : Как правильно обкатать?

Да забудьте Вы... Заводите, прогревайте и работать, работать...

2Andrei 1993 посоветуй чайнику как посмотреть, и как очистить поршневую от нагара?

koldom написал : 2Andrei 1993 посоветуй чайнику как посмотреть, и как очистить поршневую от нагара?

хоть я и не он, но всё же. Ну для начала надо снять глушитель, и через отверстие посмотреть, нет ли надиров на цилиндре и поршне..если нагар на поршне не очень сильный(меньше 1мм) то можно не заморачиваться, работать на полном газу, сам вылетит..ну а свечу сами знаете как чистить...

Через отверстие глушителя смотреть и отверстие свечи. На свече зазор проверьте. Если много нагара на поршневой стоит в СЦ сходить.

А есть способы самостоятельно удалить нагар в поршневой?

koldom написал : Я начал обкатывать свою пилу, после первого бака на холостых пила заглохла- нагар на свече. Как правильно обкатать?

Если масло с бензином в правильном соотношении размешали и масло подходящее, то за выработку одного бачка столько нагара быть не должно. От нагара на свече двигатель может заглохнуть только в одном случае, если нагар заполнил расстояние между электродами, а при правильном масле и соотношении бензин/масло такого не бывает. Если нагара не много, просто работайте на полном газу, с частыми передышками, он выгорит сам. А если его много, снимайте цилиндр, и отмачивайте.

2Zergling

Zergling написал : Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете)

нет слов....

Onza написал : Ещё не рекомендуется, из-за того, что при низкой температуре масло не полностью сгорает!!!

Тот мужик мне сказал , что замечательное хускварновское масло вообще в принципе не горит, хоть спичкой поджигай . Он проверял.

koldom написал : Как правильно обкатать?

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБКАТКЕ БЕНЗОПИЛ ECHO Инструкция короткая, учтены основные рекомендации и ошибки, возможные при начале эксплуатации бензопил.

koldom написал : А есть способы самостоятельно удалить нагар в поршневой?

Для 4 тактников есть добавки в бензин,но для 2такн.они по моему не приемлемы.?Должны быть жидкости для отмочки,а потом по инструкцие.Я лично предпочетаю ручной способ.:)

Какой смысл заниматся длительной обкаткой если на заводе их сразу после сборки гоняют на максимальных оборотах.

Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...

Andrei 1993 написал : Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...

+1:applause: