Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.02.2010 в 01:19:17

Блок управления зажиганием(слева от усилителя тормозов),или релюха под рулевой колонкой.Первое менять ,второе можно почистить контакты(на разъёме), или тоже менять.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

10.02.2010 в 13:25:21

Скажите пожалуста. Делаю кап. ремонт двигателя ВАЗ 21083 и меня интерисует, какой фирмы взять кольца, поршня, клапаны,вкладыши. Зарание спосибо.

0
Gleden
Gleden
Резидент

Регистрация: 05.06.2006

Санкт-Петербург

Сообщений: 2010

13.02.2010 в 17:16:47

to Chich В принцие - пофиг какие: не та машина, чтобы изгаляться, так что поставь родные или совместимые - разницы не заметишь; сильнее влияют навыки слесаря..

0
олег 111
олег 111
Местный

Регистрация: 11.02.2010

Самара

Сообщений: 136

14.02.2010 в 12:52:21

У вас пошли харьковские поршня нового образца пойдут клапана пойдут польские. можно СМ если не левые.Кольца любые не левые храмированые все ....сложно советовать не зня что увас в продаже....

0
олег 111
олег 111
Местный

Регистрация: 11.02.2010

Самара

Сообщений: 136

14.02.2010 в 12:56:27

Первое когда не заводится авто посмотрите поступает ли топливо в карбюр потом искру а если всё есть ине заводится то бензин с этим в этом году беда видимо кризис

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

14.02.2010 в 18:12:40

олег 111 написал : Первое когда не заводится авто посмотрите поступает ли топливо в карбюр потом искру

Всё правильно:) А ещё, что бы спокойно ездить на старенькой отечественной машине нужно иметь - запасной комплект свечей (проверенный), запасные коммутатор, датчик холла, крышку трамблёра, бегунок, желательно провода зажигания, аккумулятор, все ремни, две системы питания в автомобиле (газ-бензин), а ещё, хорошую книжку по машине и навыки автослесаря:) Только тогда можно иметь уверенность, близкую к 90%, что заведёшься и уедешь на работу:)

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

15.02.2010 в 01:43:17

олег 111 написал : то бензин

Или его количество.

0
олег 111
олег 111
Местный

Регистрация: 11.02.2010

Самара

Сообщений: 136

15.02.2010 в 08:06:55

Я полностью согласен.Но по опыту скажу покупая старый авто я менял всё навесное на двиге и каждую осень готовил авто к зиме несмотря на все советы свечи меняю каждые 10 тыс пробега (не дорогие) АКБ больше 2 х зим не эксплуатирую....

0
gabik
gabik
Резидент

Регистрация: 25.10.2007

Казань

Сообщений: 1504

15.02.2010 в 08:45:37

олег 111 написал : свечи меняю каждые 10 тыс пробега

Свечи меняются по регламенту(если не досаждают) или если сдохли.(а бензин у нас разный бывает)

олег 111 написал : АКБ больше 2 х зим не эксплуатирую

А что случается С АКБ по прошествии 2 зим?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

15.02.2010 в 08:53:24

gabik написал : А что случается С АКБ по прошествии 2 зим?

У меня больше 2х зим не один не жил, не дорогой, не дешевый. Обычно его жизнь заканчивается, после первой доливки "дистиллированной" воды.

gabik написал : Свечи меняются по регламенту(если не досаждают) или если сдохли.(а бензин у нас разный бывает)

У меня свечи ходят тыщ по 50, это где то один сезон. Но второй комплект надо иметь всегда на случай, если зальёшь свечи, при неудачном заведении в мороз. Тоже касается крышки трамблёра и бегунка - во влажную погоду на них собирается конденсат и машина иногда плохо заводится, вот тут сухие и чистенькие очень выручают.

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Резидент

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

15.02.2010 в 08:59:20

*abс* написал : Обычно его жизнь заканчивается, после первой доливки "дистиллированной" воды.

может вода не "дистиллированая"?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу