Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

здравствуйте!у нас на мотопиле ms-180 комб. рычаг не переходит на режим стоп подскажите что нибудь

Снимите верхнюю крышку, смотрите сзади-слева от карбюратора. Там в вале управления такой круглый наконечник от провода глушилки. Иногда он выползает влево и не контачит с пластинчатой пружиной. Если это так, то наконечник нужно чем-то подколотить вправо, чтобы он стал замыкаться с пружиной. Это одна из возможных. А ещё может быть эта самая пружина проскочила вниз под вал управления. Тогда нужно этот вал, вернее, его левую сторону, вынуть из зацепа на корпусе (вынимается вверх, можно поддеть отвёрткой), затем конец пластинчатой пружины поднять вверх и подвести под неё вал и защёлкнуть его на место. После этого нужно проверить, насколько плотно закрывается возд. заслонка в положении рычага "вниз" и как он фиксируется во всех промежуточных положениях, и насколько легко проходит в положение "выкл". Если на выключение заедает, то нужно гнутый хвостик пластинчатой пружины слегка подразогнуть, чтобы по выступу вала скользла, а не упиралась в него.

Всем привет!
Завел пилочку после десяти месяцев отдыха. Правда, раз двадцать смыканул стартером))) На следующий день завелась с пятого рывка, на горячую заводится с первого. Сжег полтора бачка смеси, распилил прошлогодние поленья, работой пилочки доволен. Обороты набирает резво, держит. Выкрутил свечу - нагар черный, на свече и на поршне - так и должно быть? Нагар легко стер со свечи. На литр бензина, наливаю 20мл.шприц масла +еще 3 - 4 риски на шприце))) Масло Штиль, красное. Может масла лить четко 20мл? Пока особо не нагружаю, еще не обкатал, двух литров смеси не сжег еще))) Спасибо за ответы! Всем удачи!

Да вроде, всё нормально. После большого простоя могли просто приклеиться клапана насосной мембраны. Привод у насоса в карбе вакуумный, пока разодрало клапана, пока накачался бензин - вот раз двадцать и получилось за верёвку дёрнуть. Это ещё у Вас карбюратор новый, не расшлёпался насос. На старых, бывало, после простоя приходилось бензин под свечу заливать, чтобы хоть как то схватило, чтобы карбюратор раскачать засохший. А по поводу чёрного нагара - скорее всего, пила новая ещё, Вы её бережёте - где не полный газ, где нагрузочку поменьше - вот и чернеет свеча. (хотя это может и от нашего доблестного бензина быть). Потом обкатается, да Вы жалеть на будете - дадите ей про...:o ну... так нагар и станет светло-коричневый;)

Olegych, Cпасибо за поддержку! Всем удачи!

Доброго всем. Мужики, небольшая проблема. Пила заводится сразу, но моментально глохнет. Снял кожух ,посмотрел, А там газовая проволка от чего-то отцепилась. И блин не видно от чего. Поскажите к чему ее там прицепляют????

А, бывает. Возьмите ключик торцовый на 8, только не нашу головку, а тонкую, импортную. Открутите две гаечки со шпилек крепления карбюратора. Снимите корпус воздушного фильтра со шпилек, посмотрите правую сторону карбюратора - там на оси дроссельной заслонки такой рычажок с прорезью. В неё и надо вставить тягу. Там просто. Всё видно. Только потом, когда корпус фильтра поставите, гайки закручивайте "любя" - резьба-то - пятёрочка всего, не перетяните.

Может фото поможет. Прошу прощения у автора)))

Доброго дня. Все сделал как советовали, Теперь заводится и сразу-же глохнет(((( Может что со свечкой??? Искра есть вроде не плохая, но цвет мне ее не нравится, красноватый.

Всем привет. Давно черпаю информацию с этого форума. Теперь вот нужно ещё и проконсультироваться. Стали высокими холостые обороты. выкрутил винт на минимум. Всё равно высокие. Пиле лет 7-8. Использовалась только для заготовки дров для частного дома. Если не считать это проблемы с холостыми в остальном работала без проблем. Карбюратор чистился. Так как у коленвала оказался приличный люфт, решил проверить герметичность картера. Оказалось что его болты откручиваются руками. Один сальник нормальный, второй немного разбит. Буду менять оба конечно. Вопрос с подшипниками коленвала. Зажал крышку. Болтание коленвала исчезло, но небольшой чуть ощутимый люфт остался. Допустимо ли это или коленвал должен стоять мёртво?

Подскажите сколько можно дёргать ручкой стартера пока комби-рычаг находится внижнем положении.БЫвает что схватывает то с первого разаа бывает и с десятого,может исвечу залить

До первого чиха.

При продаже говорим, не более десяти раз, до первой вспышки. Чихнул, переводим сразу на один вверх, на десятый не чихнул, всё-равно переводим вверх, иначе зальют.

Та же самая проблема! Отзовитезь пожалуйста, буду очень признателен за Вашу помощь

Фильтр в бензобаке гляньте, может засорен.