Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

:oдрузья может у кого есть фото и размеры для изготовления ДО заранее благодарен

valera135d На любой вкус и цвет! http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=36496 ;) А тут я свои под Звезду переделывал http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=36496&p=1689360&viewfull=1#post1689360

vagin написал : А я вчера прошелся в междурядье картошки своим Пубертом . Взрыхлил и перемолол мелкий ковёр из бурьяна . Не думал , что от прополки я получу столько удовольствия . Понял , что теперь адаптер мне тем более не нужен , а с МК я могу сделать больше работы и за меньшие деньги

ну и кто раньше "наежал" на Игоря с его культиватором Зиркой...

На свой страх и риск удалил с этой страницы 10 сообщений, в которых не упоминается мотоблок моторСич и вообще какой-нибудь другой мотоблок. Про сортировщик картофеля, колеса и ДО оставил. Если, все же, эти сообщения имеют какую-нибудь ценность, я их, конечно, восстановлю.

А как вам такая идея. Все время грызет червячок,хочеться замутить такую штуку.

Ну рычаг на навеску нарисовал с етой стороны чтобы было видно. Газ можно поставить и на педаль.

ozzyfozy написал : Газ можно поставить и на педаль.

А тормоз как, на передние колеса?

TehNikolaj написал : А тормоз как, на передние колеса?

Гидравлика. Делал у себя на прицепе МС.

вопрос к опытным... Не втему... но очень нужно.

Модеры, после ответов можете удалить, если никому не будет нужен. Если сильно мозолит глаза офтопик, то просьба ответить в личку...

хто знає що то генератор такий ЯТЭ-1 (можливо АТЭ-1, згідно того що на гуглив) Г12-В. Орінтовно знаю що з 21-ї Волги... характеристики які знайшов.

*Тип Г12 Направление вращения Правое(со стороны привода) Напряжение (номинальное) в В 12 Максимальный ток в А 20 Число оборотов в минуту якоря генератора, при котором достигается напряжение на зажимах 12,5 в при температуре окружающего воздуха и генератора 20°С:

• при токе нагрузки, равном нулю - 940

• при токе полной нагрузки 20 а - 1750 Ток холостого хода (при напряжении на зажимах 12 в) при работе генератора на режиме двигателя в А (не более) 5 Передаточное число (отношение числа оборотов шкива коленчатого вала к числу оборотов шкива генератора) 1,51*

  Питання. 1.Як правильно підключити цю антикварну "постоянку"? Клеми Я (якір, +), Ш (шунт, один вивід обмотки збудження) і М (маса...)

  2. З того що нарив, зрозуміло що акумулятор не дуже потрібен для збудження. головне щоб полюси не були перемагнічені. Як перевірити.
  3. Який РР використовувати, і які альтернативи для заміни, якщо не знайдеться раритету?
  4. З тех.х-к. мксимальні оберти 1700. Що буде якщо їх перевищити... Впаде к.к.д., напруга, струм??? Чи згорить гена?
  5. Тоді може краще використати в якості двигуна?

  розібрав, почистив, змастив... активний опір обмотки збудження 7,8Ом, Можна вважати 8 Ом. активний опір обмотки якоря:

• по сусідніх клемах колектора 1.0, 1.1, 0.8, 0.9 Ом
• по протилежних клемах та сама ситуація. По цих показниках можемо судити що якір підгорений? На корпус не "пробиває". Міряв тестером, з тих що дуже дорожчі...

ozzyfozy написал : А как вам такая идея.

Как по мне, то лучше хороший МС чем не понятно какой МТ. Я сбежал с МТ на МБ и ни одной секунды не пожалел. Если нужен МТ, то его нужно спроектировать и построить, благо двигателей, коробок и прочих агрегатов в магазинах валом. Все это мое ИМХО и его не следует воспринимать в штыки.;) Имею опыт постройки и эксплуатации МТ, чем с радостью поделюсь:).

Здесь рядом тема есть "минитрактор с мотоблока Кентавр" http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=139013&page=6

ozzyfozy написал : А как вам такая идея. Все время грызет червячок,хочеться замутить такую штуку.

В теме адаптера обсуждали несколько раз. Так же червячек грызет.