Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

NAP написал : И я за голосовалку. Картина маслом не помешает. Только правильно ее нужно организовать. То что по верх темы это само собой А вот какой набор навесного вписать ....

И я за голосовалку. Я думаю что лучше будет если вписать всё навесное. Вот собрался купить на свой МС плуг,только не могу никак решить какой ПН-1 илиПН-2.

NAP написал : И я за голосовалку. Картина маслом не помешает. Только правильно ее нужно организовать. То что по верх темы это само собой А вот какой набор навесного вписать ....

Тоже за. Вон в ветке о китайских мб удобно видеть отказы, поломки

Юрий VW написал : и желательно, что бы голосовалка была открытой, что бы можно было подвести курсор на график и увидеть кто голосовал, это поможет потом людям общаться на интересующие темы...

хороша ідея , я за:applause:

вот к стати похожая голосовалка на одном автомобильном форуме (уважаемые админы, не сочтите за рекламу) - http://b3club.ru/forum/index.php?/topic/26635-moe-avto/page__p__339139# нажимая на "просмотр", чётко видно, кто и за что проголосовал... как вариант... может у кого есть другие предложения?!...

Вот выбрал навесное МС, внизу других производителей (может поможет для создания голосовалки):

1 - Механизм поворотный "Мотор Січ УУМП-2" 2 - Плуг "Мотор Січ ПН-1" 3 - Плуг «Мотор Сiч ПН-2» 4 - Плуг оборотный «МОТОР СIЧ ПО-1В» 5 - Комплект для посадки и уборки картофеля "Мотор Січ КК-3" 6 - Рама навесная универсальная «Мотор Січ РНУ-1В» 7 - Плоскорез прополочный “Мотор Січ ПП-1С” 8 - Набор для землепашных работ (грунтозацепы) «Мотор Січ НЗ-2» 9 - Пропашные колеса для МС 10 - Рыхлитель "Мотор Січ РН-1" 11 - Борона "Мотор Січ БН-1" 12 - Окучник "Мотор Січ ОН-2" 13 - Окучник "Мотор Січ ОН-3" 14 - Культиватор фрезерный "Мотор Січ КФ-1С" 15 - Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-1В" 16 - Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-3С" 17 - Косилка роторная «Мотор Січ КРН-2С» 18 - Картофелесажалка "Мотор Січ КС-1В" 19 - Картофелесажалка малогабаритная «Мотор Січ КСМ-1В» 20 - Картофелекопатель "Мотор Січ К-1В" 21 - Картофелекопалка вибрационно-грохотная «Мотор Січ КВГ-1В» 22 - Опрыскиватель «Мотор Січ ОН-80» 23 - Снегоуборочный агрегат Мотор Сич СУН-1С 24 - Адаптер "Мотор Сич АД-3В" 25 - Прицеп Адаптер "Мотор Сич АД-2В" 26 - Тележка ТС-1 27 - Тележка трансформируемая «Мотор Сiч ТТ-5С» (с адаптером) 28 - Насос бытовой центробежный «Мотор Січ НБЦ-1В» 29 - Защитные крылья к мотоблоку МС 30 - Фара Мотор Сич

*- Окучник дисковый "Роста ОД-435" к мотоблоку Мотор Сич

• Картофелесажалка (Каменка) красная с переходником для мотоблока "Мотор Сич"
• Универсальная сажалка сеялка к мотоблоку зеленая (Каменка) (с регулировкой)зеленая с переходником для мотоблока "Мотор Сич"
• Грохотная картофелекопалка (Вибрационная картофелекопалка для мотоблока "Мотор Сич") Каменка*

Что упустил, добавьте.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой оптимальный зазор клапанов для двигателя Мотор Сич Д-250-04 (5,5 лошадок)?

platur написал : Подскажите пожалуйста какой оптимальный зазор клапанов для двигателя Мотор Сич Д-250-04 (5,5 лошадок)

От 0,07 до 0,1 мм

На первой страничке очень много полезной информации.

это есть и в руководстве по двигателю... ну, а оптимально держать зазоры по максиму, то есть 1 мм... так лучше происходит наполнение цилиндра и его очищение (выхлоп), как следствие двигатель лучше работает...

platur написал : Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой оптимальный зазор клапанов для двигателя Мотор Сич Д-250-04 (5,5 лошадок)?

Оптимально, из моего опыта, впускной 0,07мм, выпускной 0,09мм, если выбрать зазор по максимуму 0,1мм, на холодном будет слышен стук, ну и все последствия этого стука.

Юрий VW написал : это есть и в руководстве по двигателю... ну, а оптимально держать зазоры по максиму, то есть 1 мм... так лучше происходит наполнение цилиндра и его очищение (выхлоп), как следствие двигатель лучше работает...

не 1мм, а 0,1мм, существенная разница. При выставлении "мах" допустимого зазора, наполняемость цилиндра рабочей смесью снижается и наоборот. "мin" на выпускном - опасность прогара клапана и седла.

petrovi4_63 написал : не 1мм, а 0,1мм, существенная разница.

да, опечатка, извиняюсь 0,1 мм...

petrovi4_63 написал : При выставлении "мах" допустимого зазора, наполняемость цилиндра рабочей смесью снижается и наоборот. "мin" на выпускном - опасность прогара клапана и седла.

я отталкивался от автомобильного двигателя, да и разница в 0,03мм, не столь существенна, ну, и ловить эту разницу тяжело, а выставив зазор по щупу 0,1 мм с натягом, вот и получится 0,08-0,09 мм... как то так...