Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Одной рукой держите двигатель , а другой рукой отвёрткой поправляете диск ? Это же неудобно , мешают провода и тросик газа .

Двигатель лежал спокойненько себе на пенечке сбоку, тросик газа я отсоединял.

vanya777 написал : да не вопрос поменять, но вот вопрос - зачем на бункере с удобрениями делать круг с отверстиями разного калибра? Больше это похоже на сажалку.

для регулировки расхода удобрений, да и производителю так проще если использовать один узел в разных навесках, чем если на каждый случай городить шото новое. я так понял сажалку нарекли сеялкой уже в магазине, а не на заводе.

КОЗАК написал : весной в 11 или 12 году был пользователь с похожими симптомами. он при подтяжке болтов и гаечек за одно затянул и регулировочный болт сцепления, тот который в задней части коробки в результате сцепление было вечно выжато.

Это тот который на рычажке который впирается в поршинёк?! Да я его и отпускал так что тросик телепался! Ефекта ноль. Поршинёк назад неотходит!:)

КОЗАК написал : прицеп хорошо справляется с этой задачей, если он конечно уже есть.

А вот это хорошая подсказка на будущее.У меня когда случилось( знакомый нажал на рычаг), я ,как раз приезжал к нему подварить завесы на прицепе.Так прямо там и практиковался.Знал бы за прицеп -- может и не разбирал МБ.

Zbuser написал : Мне один знакомый показал на моем МБ, как он ногой выжимает рычажок сцепления...и....таже петрушка произошла.Так я масло не сливал , а просто наклонил МБ на рога. И нигде не капнуло...Гарантийщикам я тоже звонил, да, сказали приедем дня через три-четыре...но ...если руки растут с правильного места, то можете сами. Попробовал, получилось и времени ушло минут 30 не больше.Заодно и мат.часть изучил на практике.И это кстати полезно!

Да матьеёчасть изучил уже процентов эдтак на 70!!! Ещё сципления и коробка остались!:);)

serg245 написал : Всем спасибо, завтра буду пробовать! В сервис слабо верю!

да пользуйтесь на здоровье, если че обращайтесь. а за сервис вы зря так, он на высоте, пока никто не жалвался.

serg245 написал : Позже прийдётся нарезать резьбу и поставить болты чуть побольше! Потомучто без гроверов будут раскричиватся полюбому от вибрации!

посмотреть по состоянию резьб может просто длиннее болты поставить. ставить эту крышку дело хлопотное, замучаетесь попадать тягами переключения передач в пазы, а нагрузка на них (болты) не большая, ну если только в учебном режиме.

serg245 написал : Это тот который на рычажке который впирается в поршинёк?! Да я его и отпускал так что тросик телепался! Ефекта ноль. Поршинёк назад неотходит!

там регулировочный винт под отвертку и гайка контровочная. винт давит на цилиндр с резиновым уплотнительным кольцом. поиграйтесь с ним может он и подклинивает.

КОЗАК написал : посмотреть по состоянию резьб может просто длиннее болты поставить.

Да и коробка из чугуния .

Zbuser написал : Похоже на то, что один из дисков сцепления вышел из паза....Нужно отсоединять двигатель от коробки. Масло можно не сливать, просто наклоните МБ на рога........

99,9 проц.

КОЗАК написал : для регулировки расхода удобрений, да и производителю так проще если использовать один узел в разных навесках, чем если на каждый случай городить шото новое. я так понял сажалку нарекли сеялкой уже в магазине, а не на заводе.

Самое интересное, что производитель ее никак не нарек вообще:clapping И похоже оно на калибры для семян, для удобрений куда более рациональней было бы сделать плавную регулировку выходного отверстия бункера какой-нить мини заслонкой(и материала меньше и изготовить легче). Можно назвать это бункером для чистки обуви от земли, щеточка там есть, болоту есть куда падать колесом регулировать степень очистки ботинка.

serg245 написал : В сервис слабо верю!

Сервис от - завода изготовителя. Таким, как от МС, вряд ли кто еще может похвалиться. Если 100% уверены, что после самостоятельного ремонта сохранится гарантия на МБ, тогда Вам успеха в работе! Только вот практика подсказывает, что не всегда мы спецы, в первый раз разбирая агрегат. Вопросы по ходу сборки-разборки возникают или деталюхи лишними оказываются... Потом локти собираемся кусать... Решение принимать нужно самому, впрочем, как и ответ держать за него.

vanya777 написал : Самое интересное, что производитель ее никак не нарек вообще

Как корабль назовете- так на нем и поплывете. От такого квалифицированного названия, ИМХО, и возник ряд вопросов. Действительно, чем еще юзеру заняться как не ломать голову над тем, что бы с помощью КС сеять кукурузу или ботинки чистить? Весьма поучительна такая инфа от магазина, официального представителя МС в регионе... А после этого да не усомниться в сервисе от МС и компетентности специалистов?

serg245 написал : Да матьеёчасть изучил уже процентов эдтак на 70!!! Ещё сципления и коробка остались!

Из написанного понял, что 70% пришлись на полную ревизию ДВС?

Harahondya написал : Как корабль назовете- так на нем и поплывете. От такого квалифицированного названия, ИМХО, и возник ряд вопросов. Действительно, чем еще юзеру заняться как не ломать голову над тем, что бы с помощью КС сеять кукурузу или ботинки чистить? Весьма поучительна такая инфа от магазина, официального представителя МС в регионе... А после этого да не усомниться в сервисе от МС и компетентности специалистов?

Начнем с того что МС к этой сажалке никаким боком не относится, она просто подходит под их мотоблок по сцепке. Во вторых никто так и не попробовал ею сеять, так почему вы отрицаете возможность посева? Официальная позиция магазина написана на сайте, автор текста про сеялку - наш агроном с магазина, который их привез, ну а тут на форуме разрешите мне от себя внести долю юмора в это все голословие?:yu

vanya777 написал : Начнем с того что МС к этой сажалке никаким боком не относится, она просто подходит под их мотоблок по сцепке.

Как бы верю я написанному: Каменская, с переходником на мотоблок "Мотор Сич" и взято отсюда:http://texmag.com.ua/product/universalnaja-sazhalka-sejalka-k-motobloku-zelenaja-kamenka-s-regulirovkoj/

vanya777 написал : Официальная позиция магазина написана на сайте, автор текста про сеялку - наш агроном с магазина, который их привез,

Ваня, лично я очень уважаю позицию ТЕХМАГА. Хотя бы то, что ТЕХМАГ здорово помагает людям приобрести МС и навесное без своего личного присутствия на момент покупки. И отправками с упаковкой и разными полезностями- все это вы делаете. Молодцы, тем более, что ни в одной из пограничных с Винницкой областей такого нигде нету. И сервис МС через вас, т.е. через ТЕХМАГ! Все СУПЕР!!! Но, думается мне, что не стоит агроному описывать технический конструктив. Этим вы не выигрываете. По техническому решению девайся разработчик и производитель, ИМХО, даст более квалифицированную информацию. Тогда и непоняток, и объяснений , и придирок с приколами к написанному на порядок меньше будет.

vanya777 написал : ну а тут на форуме разрешите мне от себя внести долю юмора в это все голословие?

С юмором все класс!!!

serg245 написал : Подскажите пожалуйста в чём проблема и как устранить.

И у меня была такая проблемка два года назад, прямо на поле при оранке. Выжал сцепление, а поршенек тот самый, так и остался выжатым (втянутым) - Фото 1-2. Те же симптомы, что у Вас. Двигатель работает, передачи включаются, а МБ неподвижный (при любом положении рычага сцепления). Прибежал я в то время сюда на форум за советом. Большое спасибо КОЗАКу, помог советом как решить проблему в то время. Причиной было, разрегулировка сцепления и при выжимании выскочили диски с пазов. Совет который мне очень помог:

КОЗАК написал : нужно мотоблок с прицепом на тормоз или кирпичики подложить, снять тросик газа с карба, рядом с мотоблоком поставить колоду такой же высоты открутить пять болтиков крепления двигателя к сцеплению, снять двигатель, поставить на колоду и при выжатом рычаге сцепления установить диски по местам. потом дабы не повторялась эта ситуация в разобранном виде отрегулировать сцепление и собрать помощника

Что я и сделал - фото 2-3. Причем все стало на свои места, когда я начал только снимать двигатель со шпилек (5-10 мм). Услышал щелчок и все стало на свои места. Результат - фото 4 (поршенек стал на свое место).

пинайте, не пинайте меня, а с фильтрацией воздуха у МС не совсем хорошо. в фильтрах главное чтоб воздух проходил только через фильтрирующий елемент. у фильтра МС резиновые буртики не очень хорошо уплотняют зазор между фильтром и металическим корпусом фильтра и при уплотнении металическая сетка рвет их-тем самым ухудшая герметизацию. и еще не нравится что через входной патрубок сразу видно фильтр, у жигуля стоит перегородка (думаю знаете о чем я), поетому сделал вот так- надел фильтр от скутера, пусть даже он задерживает 50% пыли и уже хорошо, остальное задержит фильтр МС. правда фильтр от скутера надо пропитать спец жидкостью, говорят подойдет и масло от штиля, только надо дать стечь ему. поставил, завел, воздуха хватает, мощность развивает.:)

Lviv.ua написал : у фильтра МС резиновые буртики не очень хорошо уплотняют зазор между фильтром и металическим корпусом фильтра и при уплотнении металическая сетка рвет их-тем самым ухудшая герметизацию.

Ну не знаю , у меня всё плотно и ничего не рвётся :confused:. Когда снимал крышку , то песчинки находил вне фильтра . Может у Вас резина загрубела от времени ?

Lviv.ua написал : и еще не нравится что через входной патрубок сразу видно фильтр

Сразу идёт чехол , а потом уже фильтр . Менять надо этот фильтр вовремя и чехол вытрушивать и не надо этих нахлабучек . Можно подумать Вы поставили фильтр , который не видно :) . Потом всё равно выбросите этот грибок , но уже поздно может быть , когда движок кирдыкнет .