26.10.2013 в 22:42:58
Юрий VW написал : вот только теперь интересно, хватает давления в газов в двигателе, продавить воздушный поток... с другой стороны - откуда там большие скоростя воздуха, на 250 куб.см....
а зачем картерным газам продавливать поток воздуха- в картере избыточное давление, а в фильтре низкое давление ( из -за какой никакой скорости воздуха). так что отсос газов идет нормально.вспомните в жигулях еще и пламегаситель ставили на входе шланга картерных газов, а это доп. сопротивление. минут 5 назад прочитал интересную заметку-мужик в шланг отвода газов вставил маленький фильтр-все масла там оставались-вспомните тотже пламегаситель в жигулях-и его состояние-весь в маслянистой копоти. можно попробывать.
26.10.2013 в 23:37:16
Lviv.ua написал : а зачем картерным газам продавливать поток воздуха- в картере избыточное давление, а в фильтре низкое давление ( из -за какой никакой скорости воздуха). так что отсос газов идет нормально
блин, не подумал, вернее, не правильно подумал - я сразу так понял, что трубка вкручена в корпус воздушного фильтра вертикально и воздух входящий в фильтр идёт точно навстречу, именно поэтому так и сказал хватает давления в газов в двигателе, продавить воздушный поток, сорри, это я ступил... ведь воздушный поток идёт горизонтально - тогда, всё нормально...
Lviv.ua написал : минут 5 назад прочитал интересную заметку-мужик в шланг отвода газов вставил маленький фильтр-все масла там оставались-вспомните тотже пламегаситель в жигулях-и его состояние-весь в маслянистой копоти. можно попробывать.
я думаю, что нет смысла ставить доп сопротивление в виде фильтра или пламя гасителя на нашем двигателе... а вот, то, что Вы установили прозрачный шланг - это то что нужно, всегда можно заметить в этом шланге топливо, если уж не удержала игла в карбюраторе...
vagin написал : Юра , прошу прощения за мои высказывания в вашу сторону . Вы были правы , я наговорил немного лишнего
Олег, если это относится ко мне, то нет проблем... но, на будущее, мы все взрослые, состоявшиеся, самодостаточные люди и не зависимо от своего настроения или мнения, всегда нужно вести себя по человечески и следить за тем, что говорим, а уж тем более пишем... на форуме все равны, все владельцы МБ и мы должны помогать друг другу... а если не о чем говорить на форуме, то всегда можно в личку написать позвонить и обсудить какие либо проблемы...
у меня, на моих личных автомобильных сайтах, ежедневное посещение 4-5 тыс человек, со всего мира, со многими общаюсь по электронке, по скайпу, по телефону и нет проблем.. при этом, все совершенно разные люди, по возрасту, национальности, положению в обществе и на работе, НО - нас объединяет любовь к технике и мы все равны, мы и разговариваем даже в основном на ТЫ, так проще... я сам, не последний человек на многих авто форумах, меня знают, но никто плохого ничего сказать не может - нужно просто общаться, помогать и поддерживать, тем более в наше, непростое время...
26.10.2013 в 23:49:47
oleg_380 написал : У меня на МС8 изначально очень тугой краник (был ) , я как положено закрывал его на ночь, в итоге ручка сломалось совсем. Короче говоря перестал я закрывать , и ни каких проблем пока не наблюдаю.
Ну на МС-8 я думаю и с открытым краником никогда проблем не будет.Бак ведь стоит ниже карбюратора. При всем желании топливо само вверх не потечет.
А краник действительно тугой,но его можно немного прослабить.Снимаете ручку,и немного откручиваете поджимную гайку,пробуете на проворачиваемость,радуетесь легкой работе.
27.10.2013 в 00:12:40
подскажи от какой машины можно переделать диски чтобы подошли на мб 8 от нивы я гдето читал что можно на 16 найти не могу что еще подойдет
27.10.2013 в 00:33:14
от какой техники переделал колеса я тоже такие хочу
27.10.2013 в 00:34:59
Yura 4.05 написал : хто бачив його вживу, які враження? я думаю для використання в органічному землеробстві буде доречним.
В живую не видел.Но подобное сам делал,испытывал.Результаты не однозначные. 1.Нужны дополнительные опорные колеса для удержания глубины. 2.Низкая эффективность для борьбы с сорняками.Нужно после плоскорезов еще какие то рыхлители ставить,для разбивания комьев и лучшего подсыхания травы.Что-то вроде ежиков.
А как их можно применять в органическом земледелии,какие идеи,делитесь.
27.10.2013 в 00:42:47
Yura 4.05 написал : Сьогодні побачив на сайті новинку навісного хто бачив його вживу, які враження? я думаю для використання в органічному землеробстві буде доречним.
а я другими плоскорезами, с помощью навесной универсальной рамы делаю почти тоже самое.
27.10.2013 в 00:47:41
Виктор К написал : 1.Нужны дополнительные опорные колеса для удержания глубины.
если поиграться с углом атаки плоскорезов то колеса не надо.
Виктор К написал : 2.Низкая эффективность для борьбы с сорняками.Нужно после плоскорезов еще какие то рыхлители ставить,для разбивания комьев и лучшего подсыхания травы.Что-то вроде ежиков.
я тоже так думал, прошел плоскорезами-а ззади весь сорняк стоит, но через 10 минут на палящем солнце все начало пропадать., главное не очень глубоко подрезать. это из моего личного опыта.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
