Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Должен продать мотоблок, так как добавилось земли. Если не получится продать, то у меня вопрос: где найти двигатель с МБ 8 и станет ли он без переделок? Рассматриваю такой вариант повышения продуктивности : установить двигатель 8 и колеса R14. Как ВЫ думаете, стоит так делать?

vetall0082 написал : Должен продать мотоблок, так как добавилось земли. Если не получится продать, то у меня вопрос: где найти двигатель с МБ 8 и станет ли он без переделок? Рассматриваю такой вариант повышения продуктивности : установить двигатель 8 и колеса R14. Как ВЫ думаете, стоит так делать?

А какой смысл увеличивать мощность ДВС, если ее хватает для пассивных орудий за глаза, еще ни разу не работал больше 30% газа, пользователи на 16-й резине до 50% газа, Мощность нужна для фрезы.

vetall0082 написал : добавилось земли

Сколько всего ? Даже , если и много , МС вам всё равно пригодиться . Если 2 Га , берите китайский миник . http://www.youtube.com/channel/UCUnPQ6F6_bdwRhn0lUEwuHQ/videos

vetall0082 написал : где найти двигатель с МБ 8

В Запорожье , но он редко бывает в продаже и я бы его не брал , пока ваш родной не сдохнет .

к земле добавилось немного денег, поэтому хотелось бы японец Kubota B 6000-B 7000. китайца НЕ ХОЧУ (не хочу никого обидеть, просто душа к ним не лежит). Что касается больших колес-потребность есть большая, так как при орке иногда цепляется борозда (колея все таки 80 и полуоси голые, а не спрятаны в колесе), а при увеличеном диаметре колеса ИМХО возрастет нагрузка на двигатель (масса минитрактора с водителем немножко больше, чем масса самого МБ)

vagin написал : В Запорожье , но он редко бывает в продаже и я бы его не брал , пока ваш родной не сдохнет .

Неужели 8-сильный так плох?

vetall0082 написал : поэтому хотелось бы японец Kubota B 6000-B 7000. китайца НЕ ХОЧУ

Я тоже вас поддерживаю , НО на японцев нет ни инструкций , ни запчастей . В сельском хозяйстве ведь важна надёжность и ремонтопригодность . У китайцев запчасти есть и цена болееменее , а на японца уже наслышан :cool: . У нас их продают эти бэушные Куботы (есть магазин) , но запчастей практически нет или Очень дорогие . На всех тракторах порепанная резина , а передняя у половины тракторов поменяна на новую .

vetall0082 написал : Неужели 8-сильный так плох?

:eek: Я не сказал , что плох . Он дорого стоит :( .

Юрий VW написал : наконец то сделал фото и видео лопаты-отвал для своего МС... выставляю на всеобщее обсуждение фото, видео будет чуть позже...

Отвал конечно прикольный, спасибо за фото, я зимой буду делать отвал, Ваш буду брать за основу, буду пытаться сделать похожий, но с регулировкой угла атаки... За видео тоже спасибо, все доступно показано и главное, что можно сделать самому дома...

Всем привет. собираюсь тоже отвал сделать, пересмотрел различные способы крепления и остановился на установке перед ддвигателем, что бы не возиться с перестановкой колонки. Есть несколько вариантов:

1. С вариантом крепления Хвост-двигатель идет нагрузка на крепление самого двигателя и при достаточно нормальном весе лопаты - страшновато..
2. Крепление Бортовые-двигатель(как у Юры)
3. Крепление Хвост-Бортовые-двигатель.

Только вариант крепления отвала с возможностью регулировки в двух плоскостях. Какие будут мнения по этому поводу ..........?

vagin написал : для дроссельной заслонки на тракторе нужна педаль , а не манетка от мотоблока .

не обязательно. У меня на МТ нет педали, установил обороты и вперед по майданам за поддержку евро... :)

vagin написал : НО на японцев нет ни инструкций , ни запчастей . В сельском хозяйстве ведь важна надёжность и ремонтопригодность . У китайцев запчасти есть и цена болееменее , а на японца уже наслышан . У нас их продают эти бэушные Куботы (есть магазин) , но запчастей практически нет или Очень дорогие . На всех тракторах порепанная резина , а передняя у половины тракторов поменяна на новую .

на "фермерах.ру" в теме по япончиках люди выкладывают инсрукции. Есть парень, который с сайта иероглифов (типа азбука) делает переводы для других подписи всяких индикаторов и крутилок.

резинку меняют на корейскую. фильтра подбирают до некоторых миников от авто (предпочтительно от тойот), ето по гидравлике. Воздушные фильтра переделывают, ставят от "москалів" или от "копейки". Запчасти есть но на МТ более новые. Те что им по 30 лет и более - ясно что нет, они сняты с производства. Самые перспективные для покупки 1995-2000 годов. Надежны, без обилия електроники и запчасти есть, но дорого.

Biolog написал :

1. С вариантом крепления Хвост-двигатель
2. Крепление Бортовые-двигатель(как у Юры)
3. Крепление Хвост-Бортовые-двигатель.

1. нормальное крепление, тут же упор (вектор силы) идёт на смещение назад (в противоположную движению сторону), две точки крепления...
2. немного лучше, так как усилие перераспределяется на три точки крепления...
3. из выбранных вариантов самый надёжный, но и самый металлоёмкий...

это моё личное мнение...

http://www.youtube.com/watch?v=DOuHRPVMeg4 последствия езды без тормозов :eek: похоже выбило передачу.