Регистрация: 24.12.2011
04.02.2014 в 23:43:51
igorka написал : Сегодня оббегал весь город!
Закажи через интернет...
igorka написал : в четвертом магазине сходу сказали, остальные несли
Старайся как можно меньше брать советов у продавца. В свой МБ, в коробку после 1го сезона залил Castrol Santrax Universal, но когда потёк мост на авто, слил, - и за неимением денег прикупил то что в паспорте! В двигателе Xado 20W50. Идет в 4л железной канистре. Думал хватит на две замены + 1л на доливку :( ...Плохо, что нет канистр на 5 л...
Регистрация: 21.01.2013
05.02.2014 в 00:06:24
As87 написал : В двигателе Xado 20W50. Идет в 4л железной канистре. Думал хватит на две замены + 1л на доливку :( ...Плохо, что нет канистр на 5 л...
тоже буду в двигатель ХАДО, но 10W40, у меня в VW как раз 3,5 литра и в МС 1,5 литра, у меня всё получается - и это тоже одна из причин перехода Мс на 10W40
Регистрация: 06.12.2012
05.02.2014 в 00:23:02
Юрий VW написал : 10W40 - кругло годичная эксплуатация
Тоже эксплуатирую МБ с маслом 10W40 круглогодично. И вот результат: почти после двухмесячного простоя завелся с первого разу с прикрытой заслонкой. Сегодня погода позволила заняться уборкой после двухнедельного обледенения
Регистрация: 10.04.2011
05.02.2014 в 00:43:56
вот такие дуги бы на "морду" прилепить и сеточкой обтянуть
Регистрация: 03.10.2010
05.02.2014 в 00:57:25
igorka написал : В коробку сколько масла необходимо , т.е. сколько туда заливается?
igorka написал : Про 1,5 литра в двигатель , в инструкции по эксплуатации написано ( точнее не более 1,5л! ), а по коробке , ни фига
vudracom написал : Залил осенью в коробку 80W90 - пошло более чем 4,5 л.
Lviv.ua написал : вот такие дуги бы на "морду" прилепить и сеточкой обтянуть
Я такие дуги нашел на нашем рынке . Всё нравится , но как то широковатые они , танк получается . Как то мне по вкусу простенькая дуга , как на старом варианте МБ-4,05
Регистрация: 21.01.2013
05.02.2014 в 11:15:35
Lviv.ua написал : хорошая вещь, думаю на нем ходить 2 сезона и больше.:yu
ну, лучше по счётчику моточасов ориентироваться, с другой стороны всё от эксплуатации зависит... считается, что масло нужно менять раз в год, но это маркетинговый ход - два-три года погоды не делают
Регистрация: 20.02.2011
05.02.2014 в 11:25:46
Юрий VW написал : считается, что масло нужно менять раз в год, но это маркетинговый ход - два-три года погоды не делают
Не знаю. Его в УД 15 не меняли годами. Простое жигулевское, а то и АС 8. Уже писал как то, многие пользователи и не подозревают о наличии центрифуги. УД 15 штатно шел на МТЗ 05. Правда сейчас в маслах море присадок, но если в Авто их меняют через 10000 км, как правило, то в МБ ежесезонно менять, как на меня цэ вжэ занадто. Хотя надо признать, что в гроб, по затратам, это не вгонит, и для двигателя хуже не будет.
Регистрация: 21.01.2013
05.02.2014 в 12:08:23
Pavel003 написал : Не знаю. Его в УД 15 не меняли годами. Простое жигулевское, а то и АС 8.
думаю, что многие до сих пор так и делают на своих МБ...
Pavel003 написал : многие пользователи УД 15 и не подозревают о наличии центрифуги
да уж, центрифуга хорошая вещь, затрат никаких, только обслуживаешь и всё, пусть и чуть по хуже чистит, но без расходных материалов, для МБ самое то....
Pavel003 написал : сейчас в маслах море присадок, но если в Авто их меняют через 10000 км, как правило
в среднем, да и то потому что мы так привыкли от совкового автопрома, например на всех бензиновых ДВС VW Group 15 тыс. км., а на нормальных оригинальных маслах 30 тыс. км., про фуры вообще молчу - до 120 тыс. км.
Pavel003 написал : в МБ ежесезонно менять, как на меня цэ вжэ занадто.
так о тож, поэтому и хочу установить счётчик моточасов, а там уже видно будет...
Pavel003 написал : Хотя надо признать, что в гроб, по затратам, это не вгонит, и для двигателя хуже не будет.
по этому поводу польско-украинская поговорка гласит - що занадто, то не здраво, если масло шаровое и хочется, то почему нет, хуже точно не будет, но зачем...
Регистрация: 21.01.2013
05.02.2014 в 12:30:56
Zbuser написал : Тоже эксплуатирую МБ с маслом 10W40 круглогодично. И вот результат: почти после двухмесячного простоя завелся с первого разу с прикрытой заслонкой.
сегодня если получится, вечером выложу видео, как у меня запустился двигатель на заводском масле при -10С.... правда я лоханулся и забыл включить зажигание, дёрнул раз пять, потом сообразил, в результате скорее всего получился перелив и нормально двигатель запустился только с открытой воздушной заслонкой.... в общем вечером, увидите всё сами...:yu
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
