Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

bulbash, Увеличивать ход троса не желательно, т.к происходит пережим. Сцепление уже отпустило, а вы пытаетесь ещё дальше отодвинуть прижимную плиту. Увеличивая тем самым свободный ход до включения. (рис) И где то встречалось, что при сильном выжиме, происходит зацепление деталей и сцепление как бы вкючается, за счёт зацепления). По этому надо увеличит ход именно ручки. А ход троса при этом должен не изменится. Длинная ручка позволяет более плавно включит сцепление.

Jesha написал : Увеличивать ход троса не желательно, т.к происходит пережим. Сцепление уже отпустило, а вы пытаетесь ещё дальше отодвинуть прижимную плиту. Увеличивая тем самым свободный ход до включения. (рис) И где то встречалось, что при сильном выжиме, происходит зацепление деталей и сцепление как бы вкючается, за счёт зацепления). По этому надо увеличит ход именно ручки. А ход троса при этом должен не изменится. Длинная ручка позволяет более плавно включит сцепление

Для меня,нетехнического человека :o-прям как откровение :) . Jesha,спасибо Вам за терпение в разъяснении азбучных истин простым,понятным дилетанту языком.Осталось "подурбать",как лучше удлиннить ручку(или вообще ее заменить)

доброго дня кто подскажет растаяние от поверхности земли да центра выхода вом

bulbash написал : Осталось "подурбать",как лучше удлиннить ручку(или вообще ее заменить)

Прежде чем переделывать, попробуйте сделать другую ручку. Что бы назад вернутся можно было. Попробовать на сколько удобно пользоваться. Может придется поменять форму.

ivan75 написал : доброго дня кто подскажет растаяние от поверхности земли да центра выхода вом

На 12 примерно 340мм.

Jesha, здраствуйте, на вашем рисунке увеличение робочего хода троса, а на ссылке которую дал "бульбаш" увеличение робочнго хода рычага (следовательно уменьшение хода троса) что дает возможность более плавно зажымать сцепление. На фото по ссылке БУЛЬБАША пережыма быть не может, скорее недожым.

pashavpv написал : Jesha, здраствуйте, на вашем рисунке увеличение робочего хода троса, а на ссылке которую дал "бульбаш" увеличение робочнго хода рычага (следовательно уменьшение хода троса) что дает возможность более плавно зажымать сцепление. На фото по ссылке БУЛЬБАША пережыма быть не может, скорее недожым.

Однако вы правильно подметили. Там ход троса уменьшен и возможен недожим. Это совершенно не противоречит концепции удлинения рычага. Конструктора придумали выжим ручки под ход сцепления, Хорошо если они сделали его с запасом, а если нет? С таким же успехом можно укоротить рычаг на КПП, эффект будет тот же - уменьшение хода троса, при том же ходе ручки. Хода хватит? Если да, вполне вариант. Кто сталкивался, новое сцепление и подношеное, ход отжима одинаков? Иногда на новом требуется чуть больше хода, чем на подношеном.

monah написал : .Из-за очень тонкого провода и герметика разобрать без повреждения датчик ,думаю. невозможно.Нужно быть уверенным ,что причина в нем.

Обрыв 100% Кстати,съемником снял маховик нормально,но сидит очень крепко,без съемника можно даже не пытаться...

Немного фото,агрегат для перемотки катушки,съемник,коммутатор,маховик,генератор...

КРЫМСКИЙ написал : Немного фото

И Советский конструктор Детский!! пригодился :) А то все ругают видишь ли ...

:applause:

КРЫМСКИЙ, О каком датчике идет речь, ткни.