Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Поворотный комплект для посадки картошки, сделал за выходные, плюс некоторые дороботки, результатом доволен, мотоблок идет ровно, междурядье 60 см.

bulbash написал: Перейдем от "космических аппаратов" к более приземленным вещам простых пользователей мотоблока :) Как вам вариант защитной лыжи под движок вкупе с модернизацией подножки(фото не мое)?Может,у кого есть фотки удачных конструкций лыж?

bulbash, у меня немного не такой движок, но выглядит всё как то так...

https://www.youtube.com/watch?v=H7r-vW671pQ

!#[https://youtu.be/1Vi5kfCYUIc] это видео работы фрезы китайского тяжелого мотоблока. Как по мне - нормально, не сравнить с фрезой МС. А ни кто не пробовал в нашу фрезу поставить ножи от китайского мотоблока? Может нормальная фреза получится, ну если еще и скорость уменьшить ...

ValNik написал:

!#[https://youtu.be/1Vi5kfCYUIc] это видео работы фрезы китайского тяжелого мотоблока. Как по мне - нормально, не сравнить с фрезой МС. А ни кто не пробовал в нашу фрезу поставить ножи от китайского мотоблока? Может нормальная фреза получится, ну если еще и скорость уменьшить ...

ValNik, что именно не устраивает в фрезе МС? Я много разных вариантов перепробовал для улучшения работы с фрезой МС, остановился на двух наиболее удачных вариантах, где полностью устраивает качество и глубина обработки а также устранены проблемы с наклоном двигателя и недостатком крутящего момента: !#[https://www.youtube.com/watch?v=lcV_VSYUbAc] !#[https://www.youtube.com/watch?v=TWQRvOqMgSQ]

Приобрёл мотоблок с негодной подставкой ,которую согнул сразу. Хотелось бы взглянуть на того ,кто ето производит.

По результату работы с мотоблоком изготовил новую защиту с ногой. Нога не жестко фиксируется в разложенном состоянии , что предохраняет её от выламывания. Сама защита полностью закрывает двигатель и карбюратор , и выполнена так что имеет зазор от мотора , чтобы грязь высыпалась сама. Снизу она гладкая ,чтобы ни за что не цеплялась.

Добрый день всем. Как и все новички хочу задать вопрос к старожилам по поводу выбора МБ. Стоит вопрос между выбором МС МБ-6 и МБ-8. На первых страницах форума не лестно отзывались о МБ-8, по поводу недоработанного (сырого) двигателя по сравнению с МБ-6, да на "youtu.be" 95% всех роликов с МБ-6, а МБ-8 имеют только единицы. Подскажите, что выбрать, я понимаю, что МБ-8 мощнее, а надёжность...? Не хочется сидеть всё время на ремонте - с запчастями в РБ проблема. Заранее прошу прощения если вопрос новичков набивает оскомину у старожилов, просто не хочется ошибиться в выборе.

nospin написал: По результату работы с мотоблоком изготовил новую защиту с ногой.

Спрошу как правша. По какой причине ножка сделана с правой стороны? Я когда в шпагате откидываю подножку то правой рукой держу за рог левой за колесо и левой ногой откидываю подножку. Левой рукой за рог удержать сложнее хотя свю процедуру можно выполнять зеркально. Подножка П-образная скоба и откинуть можно с обеих сторон. У вас сломанная похожая.

Barriy написал: Стоит вопрос между выбором МС МБ-6 и МБ-8.

Мб 6 слабый допотопный двигатель,я бы не рекомендовал его покупать,уж лучше с китайцем.

NAP написал: Я когда в шпагате откидываю подножку то правой рукой держу за рог левой за колесо и левой ногой откидываю подножку. Левой рукой за рог удержать сложнее хотя свю процедуру можно выполнять зеркально.

Тягу сделать. и тогда шпагат самоустранится.

вместо колеса подножка.

Barriy написал: Добрый день всем. Как и все новички хочу задать вопрос к старожилам по поводу выбора МБ. Стоит вопрос между выбором МС МБ-6 и МБ-8. На первых страницах форума не лестно отзывались о МБ-8, по поводу недоработанного (сырого) двигателя по сравнению с МБ-6, да на "youtu.be" 95% всех роликов с МБ-6, а МБ-8 имеют только единицы. Подскажите, что выбрать, я понимаю, что МБ-8 мощнее, а надёжность...? Не хочется сидеть всё время на ремонте - с запчастями в РБ проблема. Заранее прошу прощения если вопрос новичков набивает оскомину у старожилов, просто не хочется ошибиться в выборе.

Barriy, берите МБ-8, не пожалеете.