Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail, я тоже мимо подходящего камушка на обочине не проезжаю, если по силам - то сразу в багажник и на дачу...

vagin написал: почитал , посмеялся

Товарищ Вагин, что смешного написл я?

vagin написал: только в калитку на огород не прохожу

Я тоже снимаю грузы, в сарай не заходит.

vagin написал: стоял МБ-8Э , но почему то с завода не было грузов

Уже начали халтурить с комплектацией? Мой сразу как из крафтера вынесли, так грузы на нем были сразу. При съеме грузы были прилипши к дискам.

Go Rail написал:

vagin написал: только в калитку на огород не прохожу

Я тоже снимаю грузы, в сарай не заходит.

Go Rail, мой заходит в калитки , у него грузы от МТЗ не выходят за габариты колес. Свинцовые самодельные у брата вообще внутри габаритов .

rodnihek написал: Агро без грузов 160 кг,МТЗ 09 176,МС вес 217 кг с грузами

Ой! Извините ради Бога, я все по привычке путаю с Фермером у знакомого, у того 117. Все правильно.

Михаэль написал: мой заходит в калитки , у него грузы от МТЗ не выходят за габариты колес

У Агроса и МСа диски/обода несколько отличаются коструктивно. На Агрос бы колеса с МСа, так вообще цены не было

Так, мне кто нибудь ответит, что за крыльчатка такая стояла в коробке сцепления МСа, хотя бы примерный внешний вид?

И еще, товарищи, как обстоят у вас там дела с погодой?

vagin написал: Недавно заходил в фирменный магазин МС в Виннице , стоял МБ-8Э , но почему то с завода не было грузов :eek:

Олег , наверное научились наших . К АГРО грузы надо было заказывать через магазин на завод или напрямую. В обоих случаях за неплохие деньги , вес все таки. МТЗ всегда стояли с грузами у магазина и внутри . Но последние годы стояли без грузов , продавец мне сказал , что воруют , потому магазин не прикручивает. Темнил хлопчик . Другой в следующим магазине прямо сказал , что за отдельную плату . Логично , с виду МТЗ не подорожал , но грузы за другие деньги. Сейчас и МТЗ не стало почти. С северной столице давит рынок середняк Нева , а с юга большой и средний белорусско-китайский Титан.

Еще такая тема: При установке мота в прицеп, в сцепке имеется диагональный люфт, руль вверх и вниз ходит на ямках, один раз удар по коленке. В теме про Гроссы видел переделки с участием кусков карданов и крестовин. Стоит ли убирать люфт?