Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Что предлагаешь в нашем случае ТЫ?

Я предлагаю производителю отозвать все двигатели которые были проданны под маркой Д 250 на 92 бензин,так как это обман потребителя. Но понимая то что это фантастика,я буду говорить здесь в теме, правду об этом моторе ,чтобы люди знали что покупают. :( К стати,такие моторы раньше ставили на многие мотоблоки ,когда был 80 бензин проблем особых не было,а когда он пропал то такие моторы ,с нижним расположением газо распределительного механизма,все производители не стали их продавать,так как камеру сгорания у него сложно уменьшить,то есть увеличить степень сжатия, Но мотор сич выпускает их и заведомо обманывает покупателей.

rodnihek написал: Ну и какой же мото ресурс у двигателей мотор сичь?

Мне к сожалению неизвестно, в РЭ ничего в намеке нет. Но по любому будет больше, поскольку полнопоточная система смазки и поршень не алюминиевый.

rodnihek написал: Не приводди только пример с Борисычем,

Борисыча нечего трогать, он знает больше чем мы, поэтому и молчит. Зачем разводить пустые споры?

rodnihek написал: камеру сгорания у него сложно уменьшить

И угол зажигания изменить нельзя.

Марош написал: опыт эксплуатации у тебя с этим мотоблоком конечно "большой". Уже можешь даже советы давать, как "гуру".

Ну и че дальше? Вас сюда со своим МТЗиком сюда никто не звал.

rodnihek написал: Я же задаю конкретные вопросы ,на которые нет ответа.

На движки с ПСС тоже сроки ресурсов неточные, уточнять нет смысла.

rodnihek написал: Так расскажи как переделали двигатель на 92 бензин

Рассказываю лично тебе . Двигатель Д-250 дефорсированный , а дефорсированный двигатель легко переваривает более высокооктановый бензин . Я пользовался и 95 бензином , двигатель работал и не кашлял .

Go Rail написал:

rodnihek написал: Ну и какой же мото ресурс у двигателей мотор сичь?

Мне к сожалению неизвестно, в РЭ ничего в намеке нет. Но по любому будет больше, поскольку полнопоточная система смазки и поршень не алюминиевый.

Go Rail, У Субару 3000, у д-250 2000 мото часов. http://tnp.motorsich.com/catalog/8-Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya/48-Dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-Motor-Sich-D-250.html А в паспорте не указано, видно военная тайна.

rodnihek написал: Я предлагаю производителю отозвать все двигатели которые были проданны под маркой Д 250 на 92 бензин,так как это обман потребителя. Но понимая то что это фантастика,я буду говорить здесь в теме, правду об этом моторе ,чтобы люди знали что покупают. :( К стати,такие моторы раньше ставили на многие мотоблоки ,когда был 80 бензин проблем особых не было,а когда он пропал то такие моторы ,с нижним расположением газо распределительного механизма,все производители не стали их продавать,так как камеру сгорания у него сложно уменьшить,то есть увеличить степень сжатия, Но мотор сич выпускает их и заведомо обманывает покупателей.

Юра Сербин форсанул свой Д-250, у других без форсирования неплохо справляется со своими задачами. Кроме всего здесь изначально была идея определить эффективность системы смазки и зависимость от условий эксплуатации. В итоге тема перетекает в постепенное обсирательство Мотор Сича. Я не пытаюсь обосрать Субару или Вейму, я просто высказал мнение, что они не слишком подходящие для условий активного использования в условиях далеко не соответствующим рекомендуемым. (

Серго 69 написал: И угол зажигания изменить нельзя.

Откуда такие утверждения , вы полностью в этом уверены ? Вы утверждаете , что обмотка генератора не поворачивается ? Это что то новенькое :a .

Серго 69 написал: у д-250 2000 мото часов.

В моем случае МС-10-П