Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал: я бы их по судам затаскал

Вам ничего не мешает сделать это и сейчас , "в добрый путь"!

Серго 69 написал:

Go Rail написал:

rodnihek написал: Обмотки поворачиваются ,но мотор сичь не удосужился хотя бы поставить зажигание чуть раньше .

Уверен?

Go Rail, Уточни суть вопроса; обмотки не поворачиваются или зажигание чуть раньше?

Серго 69, Вроде как по отдельности у данного узла изменить положение деталей невозможно. Так же по магнето МБ-1 БП Урал-2 Электрон и Агрос.

rodnihek написал: Тебе этого мало чтобы сделать вывод что мотор не форсирован?

Я не стремлюсь к форсажу. Больше обороты- меньше ресурс. (Повысишь тонус организма- сократишь жизнь)

Go Rail написал: rodnihek, Ну и дальше чё? Доказательства?

Ты действительно не понимаешь что в форсированном двигателе должны отличатся такие данные как степень сжатия,которая зависит от диаметра поршня его хода и обьема камеры сгорания,если нет то что с тобой говорить . Я же написал что проверил эти данные в документации моторов и они между собой не отличаются ,то есть с мотором ничего не делали а просто сказали что сделали на 92,надеюсь хоть сейчас понял

rodnihek написал: Тебе этого мало

Первыйраз срусь с россиянином о ни о чем. Интересно...

rodnihek написал: Ты действительно не понимаешь что в форсированном двигателе должны отличатся такие данные как степень сжатия,которая зависит от диаметра поршня его хода и обьема камеры сгорания,если нет то что с тобой говорить . Я же написал что проверил эти данные в документации моторов и они между собой не отличаются ,то есть с мотором ничего не делали а просто сказали что сделали на 92,надеюсь хоть сейчас понял

Меня устраивают его настоящие параметры и я молчу.Хоть у меня и МС-8, с недалеко большими различиями в конструктиве с МС-4,05. Мне нравится его тяга.

Go Rail написал: ерго 69, Вроде как по отдельности у данного узла изменить положение деталей невозможно.

Вроде ты опять сел в лужу ,все там меняется. ;) Вырисовываются четко вне штатные сотрудники мотор сичь на этом форуме от Белорусии и Украины.

Go Rail написал: Меня устраивают его настоящие параметры и я молчу. Мне нравится его тяга.

Так в твоем двигателе это все сделано,то есть он переведен на 93,в нем есть такая техническая возможность,а в д250 нет.

rodnihek написал: Вроде ты опять сел в лужу ,все там меняется.

Я так понял: ты хочешь сказать, что отдельно смещать катушки/обмотки относительно основания корпуса магнето это норма? Или я не догнал? Корпус основания магнето поворачивается относительно картера двигателя в соответствии с требованиями ПТЭ двигателя.

rodnihek написал:

Go Rail написал: ерго 69, Вроде как по отдельности у данного узла изменить положение деталей невозможно.

Вроде ты опять сел в лужу ,все там меняется. ;) Вырисовываются четко вне штатные сотрудники мотор сичь на этом форуме от Белорусии и Украины.

rodnihek, Что за бред? Ты женщина? Праздник не наш же, с чего набрался? (Не думай, я не пью.)

Серго 69 написал:

Go Rail написал:

rodnihek написал:

Go Rail написал: Уверен?

У тебя есть сомнения? я внимательно изучил документы на купленный мотор,так же изучил данные мотора на 76 бензин ,скажу тебе по секрету угол опережения зажигания ,как и все остальное одинаково,единственное что поменял завот это свечка ;) ну и надпись в документации.

rodnihek, Ну и дальше чё? Доказательства?

Go Rail, У МС-6 20 градусов( 80-й) у МС-10 30гр (92-й)

Серго 69, Ну,и?