Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Для начала оспорения попробуй поработать с сумасшедшими наклонами на своем

Чего я враг сам себе ;) я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся. Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком ;) Пускай со своими движками с натягом по ровной может и пойдет,но ставят же и китайцев ,а там наклон не более 15 градусов,интересно,пишет ли производитель в пользовании таким мотоблоком что фрезу и СУ нельзя использовать без редуктора,выравнивающего мотоблок?

Серый111 написал: Так он вывел во внутрь фильтра. Газы так же на прямую идут в карбюратор, а не через фильтр.

Так сделан сапун в вазовской класике и если движек уже подношен,кольца пропускают сильно газы,то в сапун выбрасывается воздух с маслом и пачкает фильтр,хотя и изнутри но все равно,фильтр быстро выходит со строя.

rodnihek написал: я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся. Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком ;)

Извини, твои проблемы.

rodnihek написал: Так сделан сапун в вазовской класике и если движек уже подношен,кольца пропускают сильно газы,то в сапун выбрасывается воздух с маслом и пачкает фильтр,хотя и изнутри но все равно,фильтр быстро выходит со строя.

Катался на Газельке, видел. Тема неоднозначная.

Go Rail написал: НО: если я захочу себе поставить Вейму, то мне нужно будет купить переходную плиту, в продаже их у нас много. Но потом перетачивать родной пень корзины под вставной удлиненный под Вейму. Так что мне еще проблемней.

а вы просто купите и переходную плиту, пень корзины для Веймы, всего делов-то..

52dim написал: пень корзины для Веймы,

Так а родной пень корзины нужно еще срезать. Негде и нечем. Да и не собираюсь я ставить ТМЗ, свой модернизированный прет как ракета.

Серый111 написал: не жигало, но греется еще хлеще!

Почему у меня ничего до критического предела ничего не греется? Хотя гоняю на уровне спиди-гонщика.

Go Rail написал: Извини, твои проблемы.

В чем мои проблеммы ;)? в том что инструкцию читаю до тго как чтото сломал? :D

Go Rail написал: Катался на Газельке, видел. Тема неоднозначная.

Все там однозначно ,что не видел дымяшего сапуна Это же первый способ посмотреть на работу мотора при покупке бу авто.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Для начала оспорения попробуй поработать с сумасшедшими наклонами на своем

Чего я враг сам себе ;) я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся. Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком ;) Пускай со своими движками с натягом по ровной может и пойдет,но ставят же и китайцев ,а там наклон не более 15 градусов,интересно,пишет ли производитель в пользовании таким мотоблоком что фрезу и СУ нельзя использовать без редуктора,выравнивающего мотоблок?

rodnihek, вы прежде чем писать, взглянули бы на снегоуборщик МС, с ваших слов, мотоблок с ним стоит раком?

rodnihek написал: что не видел дымяшего сапуна

И я не видел. Это если движок "загнали", тогда будет дыметь.

Go Rail написал: Я про то, должно ли масло целиком подыматься в поролон из ванны?

Целиком -не совсем, но у вас там фильтр кажись с двумя ваннами?, или вверху бумажный стоит?

Go Rail написал: При работе движка поддон сухой,

на моих стоят разные фильтра, один с поролоном и сетчатым фильтром и прозрачным поддоном, так масло бывает тоже вверх поднимается, но в остатке все равно что-то есть, с сетчатым - да я и не заглядывал туда, проверяю изредка уровень..... ... так шо не заморачивайтесь....