rodnihek, Нету.(((
Go Rail, феноменальная выдержка ))), ждём отзыв о работе. Я так понял старый карбюратор уже на место не встанет, надо шпильку высверливать?
EvgenijZ, Старый карбюратор уже выставлен на продажу.))) Просто недоработанное фуфло. В К-68И, винт регулировки холостого хода задавливает подачу воздуха на предварительный раздув бензина(как в К-45) , в 0583651000 винт гасит скорость выхода готовой эмульсии почти до нуля, снижая при этом скорость ее образования. В результате копоть на ХХ, неустойчивость ХХ. Во вторых нужна доработка эмульсионной трубки ГДС - слабое предварительное образование эмульсии, льет. Надоело все это. Да и ко всему, заслонка подсоса, в механизме оси заложена западлянка - ось заслонки в местах вращения в корпусе карба не уплотнена, пыль в карбюратор и двиг попадает раньше фильтра. Хрупкий корпус, тяжелый, причем К-68 при большем размере легче на 1,5 раза.
А выдержка, это да, есть такое. Уже просто привык с момента когда первый раз поломался.