Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Не хочу писать оскорбления, но ты продолжаешь упорно показывать себя некомпетентным техником.

Не ну языком почесать то все горазды,конкретно чем не согласен? докажи теоретически ,но чтобы не позорится сначала почитай в гугле что такое степень сжатия и что такое компрессия.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Не хочу писать оскорбления, но ты продолжаешь упорно показывать себя некомпетентным техником.

Не ну языком почесать то все горазды,конкретно чем не согласен? докажи теоретически ,но чтобы не позорится сначала почитай в гугле что такое степень сжатия и что такое компрессия.

rodnihek, Я не про компрессию, я про масла, инфы о которых ты нахватался вершков, а основной сути не знаешь. А а про степень сжатия давно знаю, Мс-6 заведомо ущербный. Я тебе говорю, нужно было покупать 8ку, всё было бы нормально, но получилось так, что ты купил 6ку, решил сэкономить, но получилось так, что скупой платит дважды. С этим я в жизни сталкивался миллион раз, ты в миллион первый...

Go Rail написал: Я тебе говорю, нужно было покупать 8ку,

Нее ,надо было обходить стотороной его ;),брать нужно или заведомое качество и доступность запчастей или своего производства,например мтзне уступил бы по качеству. Я то нехай попался,российского мотоблока такого класса не выпускают,а вот белорусы ,чего они думают ? что в украине в такое время сделают качественный мотоблок?наивные ;)

rodnihek написал: Тут дело не в тяге,а в отношении производителя к потребителю,я уже писал не раз здесь что мотор д250 изначально спроэктирован под низкооктановый бензин,а завод продает его и пишет что он расчитан на 92,при этом заменили только свечку,даже угол зажигания не поменяли,для лохов и так пойдет,о степени сжатия я уже и не заикаюсь. Ктото пишет что он работает и на 92 ,работает,

Вагин Олег работал на 92 , когда не было 80 бензина . МС у него давно . МС 5,5 работал нормально всегда , но после заправки очередной ему не понравилось , бензин некачественный попался. Тогда он купил 95 бензин и работал на нем , даже с фрезой . Двигателю ничего не стало , его МС и сейчас трудится.

Михаэль написал: Вагин Олег работал на 92 , когда не было 80 бензина . МС у него давно . МС 5,5 работал нормально всегда , но после заправки очередной ему не понравилось , бензин некачественный попался. Тогда он купил 95 бензин и работал на нем , даже с фрезой . Двигателю ничего не стало , его МС и сейчас трудится.

Вон оно что,выходит все эти ученые ,которые говорят что для каждого бензина нужна своя степень сжатия,неучи? ;) им надо было посоветоватся с Вагиным и не морочить голову с переделками в двигателях. Такую лапшу можно вешать только в Украине,Белорусии и Росии где продают эти движки,кто скажет где в Европе сертифицирован мотоблок или двигатель для мотоблока мотор сичь? :confused: К стати китайцы там свои продают успешно ;)

rodnihek написал:

Михаэль написал: Вагин Олег работал на 92 , когда не было 80 бензина . МС у него давно . МС 5,5 работал нормально всегда , но после заправки очередной ему не понравилось , бензин некачественный попался. Тогда он купил 95 бензин и работал на нем , даже с фрезой . Двигателю ничего не стало , его МС и сейчас трудится.

Вон оно что,выходит все эти ученые ,которые говорят что для каждого бензина нужна своя степень сжатия,неучи? ;) им надо было посоветоватся с Вагиным и не морочить голову с переделками в двигателях. Такую лапшу можно вешать только в Украине,Белорусии и Росии где продают эти движки,кто скажет где в Европе сертифицирован мотоблок или двигатель для мотоблока мотор сичь? :confused: К стати китайцы там свои продают успешно ;)

rodnihek, ученые много что говорят ! Мой Агро тоже сейчас работает на 92 бензине со всем инвентарем в любую погоду. Нет 80 и 76 бензина. Падения мощности не замечено. Ничего не фрезеровал и не крутил. Я все жизнь на тяжелой технике работаю . Ученые ? Где они ? А, про погоду каждый день говорят.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Помнится у тебя 6-ка? Надо было 8-ку брать. Тяга выше

Тут дело не в тяге,а в отношении производителя к потребителю,я уже писал не раз здесь что мотор д250 изначально спроэктирован под низкооктановый бензин,а завод продает его и пишет что он расчитан на 92,при этом заменили только свечку,даже угол зажигания не поменяли,для лохов и так пойдет,о степени сжатия я уже и не заикаюсь. Ктото пишет что он работает и на 92 ,работает,но двигатель при этом теряет мощность ,не такую уж и большую,и греется,почему греется? читаем теорию и как горит высоко октановый и низкооктановыфй бензин,получается деньги платишь за одно а получаешь другое,меня это не устраивает,думаю других тоже иало порадует,вот и говорю об этом без преукраски.

grozabobroff написал: очередной бред на счёт старых движков

Почитайте для начала Масла 20W-50, его расшифровка и применение

Источник: http://avtotehnar.ru/masla-20w-50-ego-rasshifrovka-i-primenenie/ © АвтоТехнарь А теперь обясните мне ,в каких особых условиях работает мотоблок мотор сичь отличных от китайцев и других? да никаких,просто в мотор сичь мотор сделан с новья с допусками сравнимыми с убитым движком,другой причины для применения масла 20в50 я не вижу.

grozabobroff написал: железяка как железяка, на сколько ты её любишь-на столько она и отдается

Понял Вы из любителей копаться по локти в мазуте ,имеете право,но мне это не надо,любить я буду свою жену,а мотоблоком работать ;)

rodnihek, Да я смотрю Вы знаток людей..))) Ну да, покопаться в мазуте меня прёт, когда есть время, как хобби совместно с другими. А тыкать носом в ссылки из гугла и я могу.. Всё что Вам писали выше, читаете через слово, и продолжаете поносить как старая бабка..))Покупайте япошку мб или итальяшку, лейте туда синьку, никто же не переубеждает Вас, живите со своим имхо, и не ипите мозг другим.

Если в двиг лить выше октан чем регламентировано,то не чего страшного,а наоборот-ЖЕСТЬ!!!

grozabobroff написал: Да я смотрю Вы знаток людей..))) Ну да, покопаться в мазуте меня прёт, когда есть время, как хобби совместно с другими. А тыкать носом в ссылки из гугла и я могу.. Всё что Вам писали выше, читаете через слово, и продолжаете поносить как старая бабка..))

Действительно :D :D :D

Go Rail написал:

rodnihek написал: пишу людям которые собрались купить и ищут информацию о товаре

Люди будут покупать МС8, 6ка заведомо ущербная.

Go Rail, Никто ещё с шестеркой не @бался , как ты со своей восьмеркой! Расскажи про ущербность шестерки Олегу Вагину, Юрию Сербину, Петро Мелашенко и другим. Я вот читаю вас обоих и понимаю: Одному гольдони подавай иначе у него кукушка съедет от теоретики! Видимо огородом он тоже занимается теоретически. А у второго : дурная голова рукам покоя не даёт и он задрал уже этот бедный мс 8 до нельзя. Дело не по делу лезет его чинить без царя в голове и с руками из пятой точки. Вот без обид ребят. Вам не нужны такие мотоблоки.

rodnihek, Если бы Вы имели возможность сравнить Мтз и Сич одновременно, то было бы о чем говорить. У меня была такая возможность. Мтз я проводил со двора ....

Михаэль написал: rodnihek, ученые много что говорят ! Мой Агро тоже сейчас работает на 92 бензине со всем инвентарем в любую погоду. Нет 80 и 76 бензина

Я понимаю людей и производителя, если они покупали мотоблок ,а производитель выпускал мотор ,когда 80 бензин был ,дальше куда деваться ,пользовать что есть. После того как 80 перестали выпускать нормальный производитель прекратил выпуск или модернезировал мотор,обманом не занимаются,даже наши. Остались одни "тирульные" Еще раз задам вопрос ,где в европе сертифицирован мотор д 250? сам же и отвечу,НИГДЕ за такие фокусы там раздеоли бы производителя до трусов,но не у нас ;) А почему производителю чесаться чтото модернезировать ,народу нравиться,лишь бы гудело ,тарахтело и двигалось :D

grozabobroff написал: Да я смотрю Вы знаток людей..))) Ну да, покопаться в мазуте меня прёт, когда есть время, как хобби совместно с другими.

Так я не против,так и пиши что покупаешь этот конструктор для того чтобы покопаться в мазуте а не работать .

grozabobroff написал: А тыкать носом в ссылки из гугла и я могу.. Всё что Вам писали выше, читаете через слово

Сейчас даже через слово таких как ты не читаю,потому что обективной оценки мотора и мотоблока от украинцев не дождешся,они свое дерьмо продадут за конфетку ;)

grozabobroff написал: и не ипите мозг другим

Ни кто тебе ничего не делает,это ты такой родился :D Тебе нравится когда тебя держат за лоха? я не против ,но не уговаривай других терпеть это. ТО что вытворяет мотор сичь это обман,мухлеж покупателя ,если ты поддерживаешь это то что я могу сказать :net:

Серый111 написал: Мтз я проводил со двора ....

Ну ты и "свистун". Наверное добил его до ручки, хотя вряд ли такое с этим мотоблоком возможно или не захотел покупать запчасти и не было желания их заменять. А тот, которому ты его перепродал, что на металлолом его сдал или может ты сам собственными раками этот МТЗ в машину цыганам затащил?

Марош написал:

Серый111 написал: Мтз я проводил со двора ....

Ну ты и "свистун". Наверное добил его до ручки, хотя вряд ли такое с этим мотоблоком возможно или не захотел покупать запчасти и не было желания их заменять. А тот, которому ты его перепродал, что на металлолом его сдал или может ты сам собственными раками этот МТЗ в машину цыганам затащил?

Марош, Нет, не свистун. Я продал его человеку в состоянии нового мотоблока. Просто сравнил и оставил себе тот что лучше. Видимо ты тоже не имел возможность сравнить потому и не веришь. Я ни в коем случае не ровняю Мтз с китайским дерьмом. Мтз , агро и сич - это лучшие мотоблоки на постсоветском пространстве. У меня был новый мтз с 13 сильным движком. Оставил себе сича потому как коробка работает у него адекватнее чем на мтз и передачи все подобраны идеально, для такой техники. Ну и по мелочам есть ещё преимущество Сича перед Мтз. Так что зря не говори...

Марош, Добить мтз - это талант нужен!

Вот посмотри, чтоб зря не свистел. Глянь каким я его купил и какой он стал. Так же фотка сича .