Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail, можно попробовать с помощью еще одного ведомого диска.

Поломан коленвал, разбит его передний подшипник 6306, побит генератор... каркас одной световой катушки стерло... Пиздец...

Go Rail, Сочувствую, но вполне ремонтопригодно, коленвал с подшипниками новый поставить и катушку, думаю не таких огромных денег стоит.

Go Rail написал: каркас одной световой катушки стерло.

Какой сетевой? двенадцати вольтовой?

Go Rail написал: Поломан коленвал, разбит его передний подшипник 6306, побит генератор... каркас одной световой катушки стерло... Пиздец...

Go Rail, Купи китайца и плюнь ты на эти двигатели, хрен знает чьи они и кто их конструировал. Япония она и в "африке" Япония. Тебе будут здесь только сочувствовать, да у виска пальцем крутить. Я с 2013 года здесь провожу время. Контингент меняется, а всё одно и тоже.

Марош написал: . Я с 2013 года здесь провожу время

Старча дал совет

Марош написал: Купи китайца и плюнь ты на эти двигатели, хрен знает чьи они и кто их конструировал.

Действительно не понятно чей двигатель.

Марош написал: Япония она и в "африке" Япония.

Вот с этим действительно не поспоришь.

rodnihek написал:

Go Rail написал: каркас одной световой катушки стерло.

Какой сетевой? двенадцати вольтовой?

rodnihek, Разумеется.

Gran написал: Действительно не понятно чей двигатель.

Хоть понятно кто им предоставил технологию. А кто хохлам? Никто в Мире больше не захотел таким воспользоваться, кроме их соседей. А может наоборот.

avm2 написал: Go Rail, Сочувствую, но вполне ремонтопригодно, коленвал с подшипниками новый поставить и катушку, думаю не таких огромных денег стоит.

avm2, Согласен. Май придет уже скоро.

Марош, а не завалил бы ты эб....., свой рот морковкой, или бульбой.... ..вот нет-нет , а проскочит у тебя этакий шовинизм.... тоже мне "ариец"....

VTS написал: Марош, а не завалил бы ты эб....., свой рот морковкой, или бульбой.... ..вот нет-нет , а проскочит у тебя этакий шовинизм.... тоже мне "ариец"....

VTS, Не обращай внимания, дед под мухой.

Go Rail написал: , дед под мухой.

дед и без мухи не всегда базар фильтрует!

Go Rail написал: Поломан коленвал, разбит его передний подшипник 6306, побит генератор... каркас одной световой катушки стерло... Пиздец...

Go Rail, Так наверное, бракованный (разбитый) подшипник и способствовал поломке коленвала и остальным неприятностям. Печалька :( .

Go Rail написал:

Михаэль написал: у восьмерки МС тоже 3800 .

Ставишь карбюратор К-68 и максы подымаются до 5000.

Go Rail, Не знаю як Д-250, а МС-10П-01 я б так не крутив. Хто на форумі від початку або читав увесь пам'ятає, що перша пробна партія мотоблоків з цим двигуном майже вся повернулася на завод зі зламаним колінвалом. От на тих двигунах і було 5500 обертів і 10 коней. Потім оберти понизили і стало 8 коней. А двигуни стали МС-10П-02 та МС-10П-04. Колінвал навряд чи якось зміцнювали. Так що паспортні 3800 я б не перевищував і буде він працювати. А щодо китайдвигунів, то підніміть їм оберти зі стокових 3600 до 5000 і вони розсиплються не менш феєрично. Не потрібно виходити за рекомендовані режими роботи.

SanьOK написал: А щодо китайдвигунів, то підніміть їм оберти зі стокових 3600 до 5000

А зачем? Они очень хорошо справляются с работой на 2500 об. Только хозяин должен сам выбирать мощность для своего мотоблока. У каждого свои работы. Но лучше сразу предусмотреть небольшой запас мощности когда покупаешь.