Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал:

Go Rail написал: У пружины, в моем случае уж точно не помню, откусывал витки до той поры, пока давить стало едва ли, то есть и недолива не будет, и перелива не будет.

Вариантов не много: Купить такой же. Попробовать подогнать ход штока насоса к ходу старого, путем играния прокладками под насос. Уменьшить мощность пружины заменой со старого насоса или укорачиванием (плохо потом по посадке садится, начинает давить на бок) с обязательной проверкой хода насоса. Сделать обратку или кольцо для снятия давления с иглы.

Jesha, Геннадий, все верно. Но пока я на свой обратку еще не поставил. Ход штока на всех насосах почти одинаковый, исключением являются разве что подделки. Пружину откусил, а торчащий конец витка загнул в плоскость, ничего не перекашивает. Поскольку насос поставил оригинальный, прокладки с учетом индивидуальности толщины промежуточной плитки, понадобилось две прокладки, 1мм и 0,8мм. А вот многомембранный вариант я исключил, поставил пекаровскую толстую мембрану на ДААЗовский разборный шток, шайбы ставил с насоса подкачки топлива двигателя Фиат 2,5ТДИ, они толстые. Все прекрасно работает, бензин в картер не попадает.

Мужики, немного не в тему, подскажите параметры топливного бака ЛУЧевского ДМ-1, конкретно интересует вот такой:

Вообщем мастера заливает свечу наверное

На насос пружину со старого поставил,качать стал еле еле,но все равно заливает

Не в насосе дело явно! Карб всему виной!

Поплавок не набухший и гермитичный. Думаю дело в игле

Интересно с чего игла подходит!

Go Rail написал: Ход штока на всех насосах почти одинаковый, исключением являются разве что подделки.

Именно ПОЧТИ. Зависит от мотора. Если на М412 поставить ВАЗ 2106 насос, (а на нём нет обратки) вообще не удержит, никак. Аналогично при глушении обратки требуется более низкий уровень поплавка. На МБ 1 цилиндр без обратки, там сильного потока вообще не нать.

Go Rail написал: . Пружину откусил, а торчащий конец витка загнул в плоскость, ничего не перекашивает.

И это хорошо.

Go Rail написал: топливного бака ЛУЧевского ДМ-1,

24,5см на 13,5см на 15см (высота) горловина смещена в бок от края од стенки горловины 8см.

МаксимК написал: Не в насосе дело явно! Карб всему виной!

А вы когда промывали не смотрели на герметичность? Или текст "Всё вымыл" относился не к карбу?

https://www.youtube.com/watch?v=p2EDlBmNtMs

МаксимК написал: https://www.youtube.com/watch?v=p2EDlBmNtMs

МаксимК,
Зачем воздух закрываешь,смесь и так переобогащенная. Закрой бензин и открой воздух и подергай,если заведется значит не держит игла.

Jesha, все промывал, все продувал ни соринки в карбе

МаксимК написал: На насос пружину со старого поставил,качать стал еле еле,но все равно заливает

Ты движок разбирал?

МаксимК написал: Интересно с чего игла подходит!

МаксимК, Игла нипричем, она лучше уникара в тысячу раз.

Jesha написал: 24,5см на 13,5см на 15см (высота) горловина смещена в бок от края од стенки горловины 8см.

Геннадий, а какова максимальная его вместимость?