Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал:

Серый111 написал: rodnihek, Всё ноешь?))) Ну какой по твоему лучше?

Чё ты так болезненно воспринимаешь правду о мотор сич,приторговываешь этим г.... А лучше сейчас будет любой ,хоть мтз хоть агрос,жаль не выпускают. Лучше будет китаец с разблокировкой осей нормальной коробкой.

rodnihek, лучше МТЗ будут МС и Агрос . Эти мотоблоки сделали позже МТЗ взяв его за основу и старались улучшить конструкцию и избавить от недостатков . В общем это удалось , но появились и свои недостатки . Из МС и Агроса лучше второй . Но он и дороже .

Михаэль написал: лучше МТЗ будут МС и Агрос

А мне кажется что мс похож на мтз и агрос только по классу мотоблока,это тяжелые мотоблоки,а дальше мс ни чем не схож с двумя другими,коробка передач совсем другая по включению,а в агро и мтз они схожие. И всё это было бы не важно,если бы не украинские привычки слепить вал отбора и прицепное особенное,не унифицированное.

Михаэль написал: В общем это удалось , но появились и свои недостатки

+++ .

rodnihek написал: если бы не украинские привычки

тогда было время другое.

Марош написал: тогда было время другое.

а зараз і поготів......

rodnihek написал:

Михаэль написал: лучше МТЗ будут МС и Агрос

А мне кажется что мс похож на мтз и агрос только по классу мотоблока,это тяжелые мотоблоки,а дальше мс ни чем не схож с двумя другими,коробка передач совсем другая по включению,а в агро и мтз они схожие. И всё это было бы не важно,если бы не украинские привычки слепить вал отбора и прицепное особенное,не унифицированное.

rodnihek, это только кажется . Все три мотоблока одного класса и схожи внешне , и в тоже время очень отличаются друг от друга технически . МС схож с МТЗ по рулевому и сцеплению . Агро унифицирован с МТЗ по активному навесному . КПП у Агро похожа на МТЗевскую , но там все совершенно другое и схема переключения тоже отличается . Рулевое Агро соединено с КПП через резиновые втулки и подушку , а не жестко как у МТЗ , МС . У МС КПП с подвижными шестернями , а у МТЗ , Агро с постоянным зацеплением . Бортовые у МТЗ и Агро с внешним зацеплением шестерен , крупным зубом и на шлицах . Бортовые МС с внутренним зацепление шестерен , мелким зубом и на шпонке .

Михаэль написал: , а не жестко как у МТЗ , МС

Пришлось ручки заменить.

VTS написал:

Марош написал: тогда было время другое.

а зараз і поготів......

VTS, мы еще не почувствовали. Уже Луну делят, а в скорейшем времени и дальше двинуться.

Михаэль написал: Бортовые МС с внутренним зацепление шестерен , мелким зубом и на шпонке .

Всё как не у добрых людей((( Тут уже были фотки с разорванными по шпонке шестернями бортовых. На Украине ,даже если чего и сломается,купил и забыл а у нас три раза переплатишь пока запчасть привезут.

rodnihek, Тут ты прав.

rodnihek написал:

Михаэль написал: Бортовые МС с внутренним зацепление шестерен , мелким зубом и на шпонке .

Всё как не у добрых людей((( Тут уже были фотки с разорванными по шпонке шестернями бортовых. На Украине ,даже если чего и сломается,купил и забыл а у нас три раза переплатишь пока запчасть привезут.

rodnihek, да . это так . В девяностые годы , когда появилось СНГ , в Белоруссии не оказалось своего завода легковых авто и им можно было покупать иномарки почти без растаможки . У нас России тоже покупали из за бугра иномарки но более старшие , потому что нужно было платить двойную стоимость . Сколько цена - почти столько разтаможка . Человек получил в наследство из Латвии черный ЗИМ в отличном состоянии . Поездил немного и поставил у дома , а рядом озеро , небольшой пляж . Через год украли стекла с фонарей , потом разбили стекла салона . Со временем авто разграбили . Он сам продал только двигатель на ГАЗ 52 . Все потому . что государство с него запросило большую растаможку , а он совсем не богат был . А ума не хватило написать в интернет о продаже авто . Колекционер мог легко заплатить растаможку и еще купить у него ЗИМ в отличном состоянии . Вот так драли с нас двойную цену за авто из за бугра .

Михаэль написал:

rodnihek написал:

Михаэль написал: Бортовые МС с внутренним зацепление шестерен , мелким зубом и на шпонке .

Всё как не у добрых людей((( Тут уже были фотки с разорванными по шпонке шестернями бортовых. На Украине ,даже если чего и сломается,купил и забыл а у нас три раза переплатишь пока запчасть привезут.

rodnihek, да . это так . В девяностые годы , когда появилось СНГ , в Белоруссии не оказалось своего завода легковых авто и им можно было покупать иномарки почти без растаможки . У нас России тоже покупали из за бугра иномарки но более старшие , потому что нужно было платить двойную стоимость . Сколько цена - почти столько разтаможка . Человек получил в наследство из Латвии черный ЗИМ в отличном состоянии . Поездил немного и поставил у дома , а рядом озеро , небольшой пляж . Через год украли стекла с фонарей , потом разбили стекла салона . Со временем авто разграбили . Он сам продал только двигатель на ГАЗ 52 . Все потому . что государство с него запросило большую растаможку , а он совсем не богат был . А ума не хватило написать в интернет о продаже авто . Колекционер мог легко заплатить растаможку и еще купить у него ЗИМ в отличном состоянии . Вот так драли с нас двойную цену за авто из за бугра .

Михаэль, А сейчас дерут двойную цену на автомобили из за бугра во всех странах таежного союза.

rodnihek написал:

Михаэль написал: Бортовые МС с внутренним зацепление шестерен , мелким зубом и на шпонке .

Всё как не у добрых людей((( Тут уже были фотки с разорванными по шпонке шестернями бортовых. На Украине ,даже если чего и сломается,купил и забыл а у нас три раза переплатишь пока запчасть привезут.

rodnihek, есть видео , где биба и боба оторвали мотор от мотоблока мтз. И что теперь? Считать это слабым звеном? Ты в своем репертуаре!))) У агроса тоже отрывают валы на бортовых. Есть валы со шпонками, а есть шестерня. У первых шпонки срезает, у вторых вал обрезает целиком. Поверь , дружище. Вот если тебе сейчас дать в руки все три этих мотоблока на пробу, ты заберешь свой мотор сич и перестанешь тут ныть. Вот прямо сейчас у меня есть новый мтз и в состоянии нового мотор сич. Недавно был Агрос с китайским 13 сильным мотором брайт - про. Укаждого из них есть свои плюсы и минусы. Но у сича их меньше. Я не барыга и не торгаш. просто скажем так : гонка вооружения. Хотелось иметь лучший. Потому все и перепробовал. Не гневи бога, если у тебя есть сич.

Серый111 написал: . Вот прямо сейчас у меня есть новый мтз и в состоянии нового мотор сич.

Ну вот и проверим тебя сейчас(((,давай меняться я тебе мотор сичь, а ты мне мтз,мой мотоблок полностью исправен,ничего не менялось и не требуется. Мотор сичь мотоблок может и не хуже от мтз,но запчасти и прицепное на вал отбора в два три раза дороже чем у однокласников.

rodnihek написал:

Серый111 написал: . Вот прямо сейчас у меня есть новый мтз и в состоянии нового мотор сич.

Ну вот и проверим тебя сейчас(((,давай меняться я тебе мотор сичь, а ты мне мтз,мой мотоблок полностью исправен,ничего не менялось и не требуется. Мотор сичь мотоблок может и не хуже от мтз,но запчасти и прицепное на вал отбора в два три раза дороже чем у однокласников.

rodnihek, тут нечего проверять. Мтз был куплен осознано, на другой участок, чтоб не возить сича. Мтз будет работать с снегоуборщиком и прицепом, ну может фреза 2 грядки. Сич остаётся для с.-х. Работ. Сажалка, окучник, копалка, прицеп, плужок.