KIN 74 написал : Если посадочный диаметр под ступицу подходит то не вижу проблем, в крайнем случаи посадочный размер можно подогнать.
Себе сделал регулируемую колею сам,с МТЗ уж больно кусаются в цене, сделал так называемую "тарелку" похожую на МС.
22.10.2010 в 09:46:07
KIN 74 написал : Если посадочный диаметр под ступицу подходит то не вижу проблем, в крайнем случаи посадочный размер можно подогнать.
Себе сделал регулируемую колею сам,с МТЗ уж больно кусаются в цене, сделал так называемую "тарелку" похожую на МС.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
22.10.2010 в 22:09:51
Djuse написал : Себе сделал регулируемую колею сам,с МТЗ уж больно кусаются в цене, сделал так называемую "тарелку" похожую на МС.
Где можно посмотреть фото "тарелки"?
23.10.2010 в 22:53:58
Друзья, а в МС существенная ли разница в расходе топлива при вспашке на 2 передаче и при транспортировке на 4 передаче?У меня где-то 2 литра топлива пошло на 6 соток огорода,а как у вас? Я понимаю что есть паспортные данные но там указана номинальная мощность и как-то мне трудновато в этом разобраться.Может подскажите.Еще вопрос-сколько весит кубический метр конского гноя,а то боюсь прицеп перегрузить
25.10.2010 в 00:26:10
Можна и поподробней. После обкатки пришлось регулировать клапана, также били проблеми с карбюратором, недержала игла заливало карбюратор бензин даже выливался через верх. А иногда приклинивала и не пускала топливо даже после того как нажимал на утопитель поплавка. Заменил иглу, отрегулировал уровень топлива - щас нормально. Была также течь масла из под датчика давления масла доподтягивался до того что пришлось нарезать новую резьбу и делать переходник штобы прикрутить датчик. Также была замена пружины в стартере. Ещо дополнительно установил топливный фильтр.
Крылья делал сам, но ето уже второй вариант доработаный. Сделал из уголка и листового железа, первий вариант был из жести - оказался слабоват. Крылья установил так что они находятся на мотоблоке стационарно и не мешают регулировать колею, работать с навесним оборудованием, единственое когда подсоединяю фрезу брызговики подымаю и забрасываю наверх фрезы тогда они не попадают под ножи ине мешают работе.
Фары, тумблер, проводку купил на авторынке. Фары идут наверное как дополнительные к автомобилям, установлены в них обычные лампочки 12v 21w. Тумблер закрепил на руле. Просверлил чуть выше контрольной лампочки отверстие и прикрутил туда выключатель. Если интересует для наглядности могу выложить фото.
25.10.2010 в 00:29:00
DIZZEL написал :
DIZZEL написал :
DIZZEL написал :
DIZZEL написал :
2DIZZEL
25.10.2010 в 00:35:27
Beginer написал :
Можна и поподробней. После обкатки пришлось регулировать клапана, также били проблеми с карбюратором, недержала игла заливало карбюратор бензин даже выливался через верх. А иногда приклинивала и не пускала топливо даже после того как нажимал на утопитель поплавка. Заменил иглу, отрегулировал уровень топлива - щас нормально. Была также течь масла из под датчика давления масла доподтягивался до того что пришлось нарезать новую резьбу и делать переходник штобы прикрутить датчик. Также была замена пружины в стартере. Ещо дополнительно установил топливный фильтр.
Крылья делал сам, но ето уже второй вариант доработаный. Сделал из уголка и листового железа, первий вариант был из жести - оказался слабоват. Крылья установил так что они находятся на мотоблоке стационарно и не мешают регулировать колею, работать с навесним оборудованием, единственое когда подсоединяю фрезу брызговики подымаю и забрасываю наверх фрезы тогда они не попадают под ножи ине мешают работе.
Фары, тумблер, проводку купил на авторынке. Фары идут наверное как дополнительные к автомобилям, установлены в них обычные лампочки 12v 21w. Тумблер закрепил на руле. Просверлил чуть выше контрольной лампочки отверстие и прикрутил туда выключатель. Если интересует для наглядности могу выложить фото.
25.10.2010 в 00:39:09
[QUOTE=Beginer][/Поподробней можно?
]Поподробней можно?
Можна и поподробней. После обкатки пришлось регулировать клапана, также били проблеми с карбюратором, недержала игла заливало карбюратор бензин даже выливался через верх. А иногда приклинивала и не пускала топливо даже после того как нажимал на утопитель поплавка. Заменил иглу, отрегулировал уровень топлива - щас нормально. Была также течь масла из под датчика давления масла доподтягивался до того что пришлось нарезать новую резьбу и делать переходник штобы прикрутить датчик. Также была замена пружины в стартере. Ещо дополнительно установил топливный фильтр.
Крылья делал сам, но ето уже второй вариант доработаный. Сделал из уголка и листового железа, первий вариант был из жести - оказался слабоват. Крылья установил так что они находятся на мотоблоке стационарно и не мешают регулировать колею, работать с навесним оборудованием, единственое когда подсоединяю фрезу брызговики подымаю и забрасываю наверх фрезы тогда они не попадают под ножи ине мешают работе.
Фары, тумблер, проводку купил на авторынке. Фары идут наверное как дополнительные к автомобилям, установлены в них обычные лампочки 12v 21w. Тумблер закрепил на руле. Просверлил чуть выше контрольной лампочки отверстие и прикрутил туда выключатель. Если интересует для наглядности могу выложить фото.
25.10.2010 в 00:49:19
2Beginer
DIZZEL написал :
25.10.2010 в 01:11:23
Beginer написал : Поподробней можно?
Можна и поподробней. После обкатки пришлось регулировать клапана, также били проблеми с карбюратором, недержала игла заливало карбюратор бензин даже выливался через верх. А иногда приклинивала и не пускала топливо даже после того как нажимал на утопитель поплавка. Заменил иглу, отрегулировал уровень топлива - щас нормально. Была также течь масла из под датчика давления масла доподтягивался до того что пришлось нарезать новую резьбу и делать переходник штобы прикрутить датчик. Также была замена пружины в стартере. Ещо дополнительно установил топливный фильтр.
Крылья делал сам, но ето уже второй вариант доработаный. Сделал из уголка и листового железа, первий вариант был из жести - оказался слабоват. Крылья установил так что они находятся на мотоблоке стационарно и не мешают регулировать колею, работать с навесним оборудованием, единственое когда подсоединяю фрезу брызговики подымаю и забрасываю наверх фрезы тогда они не попадают под ножи и не мешают работе.
Фары, тумблер, проводку купил на авторынке. Фары идут наверное как дополнительные к автомобилям, установлены в них обычные лампочки 12v 21w. Тумблер закрепил на руле. Просверлил чуть выше контрольной лампочки отверстие и прикрутил туда выключатель. Если интересует для наглядности могу выложить фото.
25.10.2010 в 08:30:53
pavva написал : Где можно посмотреть фото "тарелки"?
В теме "Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ" есть фотки изготовления.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.10.2010 в 16:27:26
26.10.2010 Заделывал горчицу
МС 4.05
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу