Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

В продолжении технического прогресса.

А турбированные движки на авто. О это круто! А для чего это на самом деле? Что бы унифицировать производство двигателей и тем самым снизить стоимость производства. С одного о того же объема снимают разную мощность (путем перенастройки конроллера) И продают за разные деньги. Хотя ездить на атмосфернике гораздо приятнее.

И передний привод. Тоже самое. Развод покупателей. Просто собирать на конвеере так быстрее. А значит дешевле.

Доброго дня всім форумчанам. Прошу вашої допомоги, при спробі налаштувати клапани з´ясувалося, що доживає свій вік прокладка кришки клапанів. Я її не замінив, тому що в нас такі не продають, підкажіть будь ласка де можна придбати цю прокладку. Ще є така проблема, чому коли їдеш на четвертій передачі коробка передач гуде так, що інколи не чутно двигуна ? За сім років експлуатації мотоблок показав себе з кращої сторони, і до його було виготовлено деяке навісне і причепне обладнання: підгортач, адаптер, граблі, борона(майже повна копія Мотор Січ), причеп . Також була встановлена фара.

Доброго дня всем форумчанам. Прошу вашей помощи, при попытке настроить клапаны выяснилось, что доживает век свой прокладка крышки клапанов. Я ее не заменил, потому что у нас такие не продают, подскажите пожалуйста где можно приобрести эту прокладку. Еще есть такая проблема, почему когда едешь на четвертой передаче коробка передач гудит так, что иногда не слышно двигателя? За семь лет эксплуатации мотоблок показал себя с лучшей стороны, было изготовлено некоторое навесное и прицепное оборудование: підгортач, адаптер, грабли, борона (почти полная копия Мотор Сич), прицеп. Также была установленная фара.

Юрий VW написал : вопрос по теме прицепов - насколько важен для наших МБ ограничитель в продольной и поперечной плоскости?... если с поперечной плоскостью для меня ещё понятно, то с продольной не совсем, с одной стороны вроде как и нужен, с другой стороны...

При положении в 90 град МБ к телеге, присутствует эффект падение МБ либо фейсом в грунт- либо на рога.

kuzja написал : было изготовлено некоторое навесное и прицепное оборудование: підгортач, адаптер, грабли, борона (почти полная копия Мотор Сич), прицеп. Также была установленная фара.

Все нужно закрепить фотачками. Можно в этой теме. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=172466&page=11&p=3575013#post3575013

kuzja написал : Прошу вашей помощи, при попытке настроить клапаны выяснилось, что доживает век свой прокладка крышки клапанов. Я ее не заменил, потому что у нас такие не продают, подскажите пожалуйста где можно приобрести эту прокладку.

А самому никак низзя вырубить?

kuzja написал : почему когда едешь на четвертой передаче коробка передач гудит так, что иногда не слышно двигателя?

А масло в КПП присутствует?

Harahondya написал : При положении в 90 град МБ к телеге, присутствует эффект падение МБ либо фейсом в грунт- либо на рога.

ну, это понятно, думаю даже раньше, чем 90 град... поэтому и спрашиваю, делать упор/не делать, кто сделал, и как в эксплуатации....

Yura 4.05 написал : А він самоскид, і скільки максимально грузите?

А он самосвал, и сколько максимально грузите?

Самосвал. Выкладывал здесь весь процесс создания http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48343&p=3245555&viewfull=1#post3245555 постами раньше. А сколько нужно нагрузить? Колеса со ступицами 8-ки... Нагрузить можно немеряно, а вот нужно ли это?

kuzja написал : подскажите пожалуйста где можно приобрести эту прокладку

Можно позвонить в Запорожье в их фирменный магазин ТНП(таворов народного потребления) тут http://tnp.motorsich.com/5-Kontaktyi.html Можно в Техмаге тоже (винницкий фирменный магазин) http://texmag.com.ua/category/zapchasti-k-motobloku/ И там и там отправят доставщиком или почтой , как скажите . Ещё можно обзвонить все фирменные магазины ( в том числе и в Ровно) http://www.motorsich.ua/rus/products/consumers/shops/

kuzja написал : почему когда едешь на четвертой передаче коробка передач гудит так, что иногда не слышно двигателя?

Надо отрегулировать зазор в главной паре 0,1мм при помощи шайб разной толщины , которые стоят на валу дифференциала , меняя их местами - с лева и с права .

Юрий VW написал : делать упор/не делать, кто сделал, и как в эксплуатации....

Мой с ЛШ, упоры не делал. Когда доходит до 90, руками легко удерживаю. А делать-не делать... на любителя.

Harahondya написал : Самосвал. Выкладывал здесь весь процесс создания http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48343&p=3245555&viewfull=1#post3245555 постами раньше.

не совсем понял, как сделана сцепка, куда шкворень вставляется, та м подшипник? или я ошибаюсь.... http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=313467&d=1344366269 я именно над этим голову сейчас и ломаю, так как думаю, что со временем шкворень-втулка, возникнут зазоры и будет дёргать... или не заморачиваться и сделать как заводские?

Юрий VW написал : та м подшипник? или я ошибаюсь....

там втулка посажена с натягом, после развернул в размер. Будет люфт- заменю втулку ну и шкворень, конечно..