Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Симферополь написал : Добрый вечер.У меня то-же текло масло причём мб не ездил обкатка на местеИ вот приехали два гарантийщика и поменяли...Серую на красную.

у меня на обоих чулках именно там и текло масло... после замены ещё нормально не катался, так что не проверял, надеюсь, что повезёт и течи не будет... блин, украинское качество... что сказать - вызывать снова гарантийщиков и менять, однозначно...

Симферополь написал : А вот включаем фаруИ сколько-же мощность генератора если происходит такое дикое падение напруги?

читал, что хватает на потребители до 60 Вт, но лампочки галогенки уже 55 Вт, вот и просаживается так... при включении фар и на авто просаживается напряжение...

Симферополь написал : И сколько-же мощность генератора если происходит такое дикое падение напруги?

Тут такое дело - щиток приборов, что у Вас стоит, может принимать высокочастотные импульсные помехи проходящие через выпрямитель за более высокое напряжение, а при включении фары эти импульсы "съедаются" и вольтметр показывает "другое" напряжение. Короче - конкретный вольтметр в конкретной схеме этого МБ может давать неправдивые показания. "Эксперт" писал, что мощность генератора 65Вт, а фара небось 50Вт, так что просадка должна быть, а вот такая-ли? А вообще - аккумулятора нет, так что и контролировать как-бы незачем.

vet1969 написал : "Эксперт" писал, что мощность генератора 65Вт

Но в инструкции именно к МБ-8Э написано , что мощность генератора 120 Вт (владельцы так утверждают) . Думаю , что нужно замеры делать именно тестером , а не "показометром" от авто . У меня например , напряжение не падает при включении фары . Замеры делал тестером . И ещё ... я не знаю , чем запитывается фара на МБ-8Э , постоянкой с аккумулятора или переменкой с генератора . По идее , должно быть переменкой , как на всех МБ .

Симферополь написал : .И вот результатКак нетрудно заметить-сперва текло сверху-теперь потекло снизу.ЕЕщё одно интересное наблюдение.Вот напряжение в сети на средних(приблизительно тахометра нет)оборотахА вот включаем фаруИ сколько-же мощность генератора если происходит такое дикое падение напруги?

Брак литья, заставить поменять оба чулка и накатать рекламационный лист. По напряжению. ваш прибор индикаторного типа и он показывает правильно. Я не нашел в схеме электрооборудования такого узла, как реле-регулятор, от этого и вся проблема. После заводки АКБ частично рязрядился, а так как нет реле-регулятора, то он потребляет столько тока, сколько может, к примеру 10А, 12 х 10=120вт, для фары тока уже не хватает, а так как фара подключена через АКБ, то потребляемые токи складываются: Лампа=5А + АКБ=10А = 15А, 12 х15=180вт, вот такая примерно математика, "Укравиапром рулит". А если подключить фару от генератора, то АКБ не будет заряжаться. Если не ошибаюсь, то в ИЭ написано, что генератор выдает 120вт на средних оборотах.

vagin написал : Или это не ваше фото ?(Вы выложили его в своём посте) http://www.mastercity.ru/attachment....3&d=1365924056

Олег, на Вас не похоже!Вы же всех, или почти всех форумчан МБ МС знаете.Вы даже не обратили внимания , что на фото МБ разных цветов. На моем МБ две фары , а это фото с форума

Для примера, что в проводке нет "соплей".

http://www.youtube.com/watch?v=HVrVf8cPSnY&feature=youtu.be не судите строго, занимался уборкой планировкой.

vet1969 написал : а фара небось 50Вт, так что просадка должна быть, а вот такая-ли? А вообще - аккумулятора нет, так что и контролировать как-бы незачем.

Всё дело в том что АКБ есть.А фару не разберал ещё смотрел через стекло-лампа стоит большая круглая.

И сразу-же как включил фару загорается красный глазок-нет зарядки.

Aleksey53444 написал : http://www.youtube.com/watch?v=HVrVf8cPSnY&feature=youtu.be не судите строго, занимался уборкой планировкой.

Мини бульдозер +5. Не надо поворачивать колонку. Но при этом большущий минус - крепление отвала за двигатель.

Aleksey53444 написал : http://www.youtube.com/watch?v=HVrVf...ature=youtu.be не судите строго, занимался уборкой планировкой.

Класс!!!:applause:

Aleksey53444 написал : не судите строго, занимался уборкой планировкой.

Хорошая работа ! Жаль , что завод тянет резину с запуском его в производство .

Симферополь написал : сразу-же как включил фару загорается красный глазок-нет зарядки.

Это говорит о недостаточной мощности генератора . Аккумулятор не разряжается при включенной фаре , на него просто прекращается подача напряжения зарядки , т.е. в ночное время , при частых стартах , возможно придётся запускать вручную . Посмотрел по схеме , лампа действительно запитывается напрямую от усиленного генератора СЭЗД-1У (статор 684214.002-02 и ротор 684241.002) . В мотоблоках МБ-8 и МБ-4,05 стоит генератор СЭЗД.453.781.000 . Надо бы уточнить какой генератор установлен на вашем МБ . Реле-регулятор зарядки аккума в схеме есть . Фара допускается мощностью 40 Вт и подключается к генератору , но можно подключать нагрузку до 120 Вт непосредственно к аккумулятору .

Дмитрий82 написал : Для Полтавы да. Думаю надо заказывать из Сум. А есть ли представительство в Харькове ?

в Полтаве есть. маг. Арсенал на ул. Зеньковской.