Регистрация: 03.10.2010
11.04.2014 в 20:58:48
Директор, вы бы ещё это показали
Регистрация: 06.02.2014
11.04.2014 в 22:25:55
показал бы кто,как мотоблоком траву пропалываете?:confused:
Регистрация: 21.10.2012
12.04.2014 в 00:34:43
vagin написал : Саша Вошкула, Вы предыдущую страницу читали :) ? Вот же на фото красный МБ-4,05 , но фреза не его , Снежное выдало для экспериментов . Вот и его видео : Думаю у такого человека покупать можно , вот с ценой только договориться .
Я просто заходжу до вас дуже рідко, і тому не пам'ятаю на якій сторінці я щось читав. Тому починаю гортати журнал з кінця на перед, доки не знайду щось знайоме. Справді, коли я далі погортав журнал (з кінця) я знайшов і фото МБ і фрезу і коментарі і тд. Але цитату я вже відправив , тому не став писати нового !!!!
Регистрация: 20.02.2011
12.04.2014 в 07:01:54
КРЫМСКИЙ написал : показал бы кто,как мотоблоком траву пропалываете?
Так показывали...смотреть надоть ....Вот два способа прополки (рыхления) междурядий., на месте Невы может быть (и бывал) МТЗ 05. Распахивание значительно эффективнее тяпки. К стыду своему я это поздно понял..... Фрезу с МС и МТЗ тоже можно к этому привлекать, Вагин не раз об этом писал.....
Регистрация: 03.10.2010
12.04.2014 в 11:42:25
Саша Вошкула написал : Я просто заходжу до вас дуже рідко
Пора бы уже и в коллектив влиться :) . Кстати ... цены на всё взлетели , а на продукцию МС почти нет .
У нас 80 бензин совсем исчез , даже на левых заправках . Перешел сразу на 95 , никакой разницы не увидел , а точнее даже лучше :) , пошлёпывание клапанов практически не слышно . Так же и тяговитость на низах (до 600 об/мин) не изменилась . Картошку садил на холостых оборотах на 2 передаче , иногда чуть добавлял газ , когда народ торопил , до 1500 об/мин . Думаю на Хондоподобных движках 1500 это минимум для работы или нет ? Я слышал как работал пососедству дазельная 105ка , так у неё обороты были раза в 2 больше , а когда падали до минимальных под нагрузкой , то звук работы двига был громким и владелец сразу же выжимал сцепление , что бы не заглохнул .
Регистрация: 03.10.2010
12.04.2014 в 11:50:18
Yrik1980 написал : Лишь бы седла не горели, а так будет работать...
Думаю т.к. двиг у нас низкооборотистый и дефорсированный , то прогорание сёдел ему не грозит . Вот цены на бензин меня не радуют , хорошо что авто на газу и цена стоит . Может и МС перевести на газ :) ?
Регистрация: 25.06.2009
12.04.2014 в 12:48:11
vagin написал : Может и МС перевести на газ ?
к стати приближённым стоит спросить на заводе в Запорожье, не удивлюсь если Д-250 выпускается и в таком варианте. Открутил карбюратор, прикрутил газовый и все. 20 литровый балон пропана прикрутить и в бой мне кажется работа мотоблока в таком варианте обходилась бы дешевле, а еще турбинку можно приладить.
Регистрация: 03.10.2010
12.04.2014 в 13:07:01
maksfer написал : не удивлюсь если Д-250 выпускается и в таком варианте
Так он и выпускается в таком варианте :confused: . В корпусе воздушного фильтра сделана трубка , что бы шланг надевать , а карбюратор зачем снимать ? В инструкции к двигателю есть даже картинка . Проблема в газовом редукторе .
Регистрация: 12.10.2013
12.04.2014 в 23:02:59
Здравствуйте! Ежели не секрет,сколько за редуктор отдали?
Здравствуйте! Ка ваши успехи по установке кутаисской фрезы на мс,и где заказать переходной флянец? Я так же планирую такую процедуру,а то кутаиси приходится с собой на прицепе возить! Буду благодарен за консультацию!
Регистрация: 03.10.2010
13.04.2014 в 10:52:14
Андрюхан:), а Вы к кому обращаетесь ? Фреза Кутаиси и МС идентичны , но отличие в фланцах и шлицах вала , подключаемого в ВОМ . Никто готовые фланцы для Супер610 не продаёт . За редуктор к фрезе отдал 1700 в прошлом году о чём вообще сожалею .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
