Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

SV* написал : Лично для себя я вижу выход сделать колеса выше штатных на резиновом ходу (5,5/16) или высокие грунтозацепы (например, такие как для Салюта)

SV* написал : А какие мнения у других???

ИМХО высокие колеса нужны если делать несколько окучиваний. Для остальных работ вполне достаточно штатных. В прошлом году окучивал 6 раз, в этом только 3.Так к Зорьке у меня 4 пары ГЗ разного диаметра, только на ГЗ и работал и без грузов. На Звезде на штатных не попрешь-8 дюймов. А проходимость? Можно и Урал на мосты посадить-у меня получалось.:D

Harahondya написал : Можно и Урал на мосты посадить-у меня получалось.

Однако у Вас скрытые таланты :applause:

vagin написал : Это что Я не уважю кого то ? - Обижаете товарищ ... Вы сначала обратите внимание на мой пост с фото .

Прошу прощения попробовал открыть прямым тыком открывается в новой вкладке. Но как правило фотки в тексте открываются по верх темы и приходится возвращаться назад или открывать тему по новой. Так было и с миниатюрами при смене фейса сайта но потом по просьбе админ привел все в порядок.

VScor написал : Обращаюсь к пользователям мотоблока Мотор Сич. Нужно повысить сцепные свойства мотоблока с грунтом.

по сути вопроса, реальнее чем перейти на большие колеса я вариантов не вижу, из минусов - на фрезу надо перекидывать на жигулевские диски, голые, я правда ещё центр.отверствие распилил, ну и управление становится чуть труднее на больших, для немочных придумали минитрактора. Как вариант попробуйте нагрузить сам МБ, меньше будет буксовать вероятно. Ставить спарку как то не рационально, в смысле по примеру больших тракторов, работать можно только на чистом грунте, ширина колеи увеличивается. А купить пару штатных колес скорее всего не проблема, есть те кто перешел на большие, и я с ними, надобность в маленьких отпала.

Рад написал : реальнее чем перейти на большие колеса я вариантов не вижу

Немцы тоже в 1951 делали большие колёса для "транспорта" и тормоза для возыка .

Рад написал : из минусов - на фрезу надо перекидывать на жигулевские диски

А в 1938 делали такие низкие грунтозацепы при работе с фрезой

Рад написал : Ставить спарку как то не рационально

А немцы ставят :)

Харахондя , а такого прицепчика у тебя нету :p А это не тот ли хвалёный плуг зыкова который ещё при Гитлере делали в 1944 году :eek: Что то мне кажется , что всё чем мы сейчас пользуемся ещё при Гитлере давно придумали (реактивные самолёты, атомную бомбу и т.д.) а мы до сих пор до того уровня не дошли :mad:.

Вот почитайте кому интерестно мнение специалиста (старожилы должны помнить эту статью), года 3 назад уважаемый Эксперт писал о размере колес на МБ.

expert54 написал : ...... Колеса мотоблока. Не одна модель не оснащена на отлично. Белорусы даже опустились ниже с 13" на 12", запорожци поднялись с 10" на работоспособную 12". Для лучшей проходимости и управляемости нужна резина на 16" это D ската около 700мм, ведь эти мотоблоки работают в контакте с промышленными тракторами (после их работ). Это точная копия больших братьев типа пропашные МТЗ-50...122.3. у них большой диаметр ведущих колес, управляемые маленькие - при нагрузке не нужны потому в наших МБ они отсутствуют. Ширина ската должна быть около 180мм. Широкопрофильный низкого давления в пределах 0,5Ат, потектор - вездеход "Елочка" с расчленнеными грунтозацепами (протектором), нагрузочной способностью 200кг. Это уже задача для конструктора резины. НО она уже разработана для в советское время в Белоруссии для минитрактора АМЖК-8. Это модель ФБЭЛ-253 7,5L*16 она соответствует всем ранее означенным параметрам. Что она дает? Лучшее преодалеваются глубокие борозны, Курсовой ход менее чуйствителен к наклонному рельефу, меньше удельное давление на грунт (меньше человека) лучшее самоочищение от налипшего грунта, плавность и мягкость хода в транспорте. Вам это нужно? Ставте сами, от заводов не дождетесь. Запорожци знают об этом с 2001г. Ответ производителя: "возростут скоростя км/ч". Но на скоростя нужно иметь трезвую голову........

А выводы каждый для себя делает сам, главное чтобы информация была.

Есть колёса для квадроциклов размером 28х8х16 как раз с нужным профилем. Но вообще, я бы всё же подумал, не зря же к понтовым мотоблокам куча колёс от 10 до 16 посадочного, в зависимости от задач.

alex946 написал : Есть колёса для квадроциклов размером 28х8х16 как раз с нужным профилем.

А киньте картинку или ссылку, я вот на квадрики больше 12й не нашел резинку.... но может так искал. А 14я меня интересует очень.

Рад написал : по сути вопроса, реальнее чем перейти на большие колеса я вариантов не вижу, .

Откуда такая уверенность что на больших колесах не будет буксовать?

NAP написал : Откуда такая уверенность что на больших колесах не будет буксовать?

Ну доля разумного в этом есть! Пятно контакта больше - тяга будет лучше.

umnyi написал : киньте картинку или ссылку, я вот на квадрики больше 12й не нашел резинку.... но может так искал. А 14я меня интересует очень.

30x9-14 есть точно у ITP. диаметр по лопастям 76см! и ширина 20

а узкие на 26 диск видел где-то у китайцев, что-то никак не найду ссылку.

umnyi написал : Ну доля разумного в этом есть! Пятно контакта больше - тяга будет лучше.

Так как юзаю 16 тапочки то с уверенностью скажу - на них при том же весе буксует больше. Вернее даже не буксует а прыгает. Управляемость легче когда перекатываешь вручную в транспорте разницы нет.

NAP написал : Так как юзаю 16 тапочки то с уверенностью скажу - на них при том же весе буксует больше.

Оталось выяснить почему такое получается К :) У меня на лысой 13й меньше буксует, у вас наоборот больше, Качаете наверное сильно! :)

alex946 написал : диаметр по лопастям 76см! и ширина 20

Зараза какая высокопрофильная. А по чем такая не помните?

Неа, да это поиском найти не вопрос я думаю. там на 14 посадку есть диаметром от 25 дюймов резина. Не уверен правда что она для всякой пахоты пойдёт, сельхозрезина всё же сильно от этой отличается.