Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Возможно чашка на МСе сделана из более крепкого металла . Беднарчуки рассказывали , что когда переделывают под дизель , то этот "тюльпан" , так они его называют , отпускают , потом на горячую вставляют втулку , потом опять закаляют . Может врут , не знаю .

Все может быть. Но там просто виновником ситуации как бы являются диски Атлант.

NAP написал : Но там просто виновником ситуации как бы являются диски Атлант.

Чашка у МС цельная , а у МТЗ на заклёпках (?)

vagin написал : Чашка у МС цельная , а у МТЗ на заклёпках (?)

У МС кованный тюльпан а у МТЗ штампованный. Причина скалывания тюльпана МТЗ скорее всего в нарушении термообработки.

kalynia87 написал : І скільки кріплення коштує???

Сколько сейчас стоит не знаю, это надо звонить на завод и прайс у них брать, 2 года назад одно крепление стоило 56грн., стрелка 65грн., долото 46грн., это было в то время, когда на заводе рама в сборе стоила 1700грн. (на заводе, у дилеров дороже было минимум на 200грн., у Беднарчуков тогда была цена 1900грн.)

KIN 74 написал : Причина ... в нарушении термообработки

Я с тобой согласен , Игорь :) .

Наблюдал, как мужик зарабатывает на перевозках людям паевого зерна, грузит на телегу до 1,5 т., крепкий у него получился возык :)

KIN 74 написал : возык

Прям целый паровозык :) . Работяга однако . У нас тарифы на перевозку поднялись .

И какие тарифы?

KIN 74 написал : Наблюдал, как мужик зарабатывает на перевозках людям паевого зерна, грузит на телегу до 1,5 т., крепкий у него получился возык

типичная картина, единственый нюанс как тормозить?????

KIN 74 написал :

Наблюдал, как мужик зарабатывает на перевозках людям паевого зерна, грузит на телегу до 1,5 т., крепкий у него получился возык :)

Значит у них там хорошая дорога, по ухабам с таким грузом тяжело будет...

maksfer написал : типичная картина, единственный нюанс как тормозить?????

думаю тормозит двигателем и на прицепе есть тормоза, при таком весе без них нереально что-то возить и еще не себе

maksfer написал : типичная картина, единственый нюанс как тормозить?????

На колесах тележки полноценные гидравлические тормоза.

Я на МСовский прицеп грузил 650кг + мы с братом 190кг.

KoxiC написал : Значит у них там хорошая дорога, по ухабам с таким грузом тяжело будет...

KoxiC, дороги в основном хорошие, асфальт, есть затяжные подъемы, на окраинах есть и грунтовки, что для МС тоже не проблема, правда с тяжелым грузом по неровной дороге нужно двигаться на 3-й, а то и 2-й передаче.

KIN 74 написал : На колесах тележки полноценные гидравлические тормоза.

KIN 74, как Вы подключали гидротормоза*, на два колеса один контур или на каждое колесо свой контур ?

Михаэль; Телега не моя, просто стал случайным свидетелем погрузки сего девайса, не обратил внимание, сколько на нем контуров использовано, у моего товарища на телеге один контур с разводкой через тройник, в любом случае оба варианта рабочие.

KIN 74 написал : Телега не моя, п

Это хорошо, что не твоя. В ней уже заложена травма хозяина. Вот эта палка (с педалью и цилиндром) может стать не только причиной травмы но, элементарно, и гибели (не дай Бог) человека. Я понимаю, что без выступающих элементов практически не обойтись, но я бы та не делал бы.

KIN 74 написал : Телега не моя, просто стал случайным свидетелем погрузки сего девайса, не обратил внимание, сколько на нем контуров использовано, у моего товарища на телеге один контур с разводкой через тройник, в любом случае оба варианта рабочие.

Хочу главный тормозной с бочком , от ВАЗ 2108, соединить с тормозными трубками от инвалидки, но нет пока переходников. Прицеп сделан из задней части "моргуновки" и гидравлика тормозная есть в комплекте, только без родного главного тормозного. Планировал соединить одно колесо к одному контуру главного 2108, а другое к второму, для безопасности в случае протечки одного из колесных цилиндров.