Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : А говорят в селе плохо живут , а тут плазморезом адаптеры варят :eek:

плазморезом можно только толстый метал резать, им не варят... я ж говорил, что занимался немного кузницей... плазморез не мой был, товарищ брал себе, мы вместе учились на нем работать, это была первая деталь, вырезанная тем плазморезом

vagin написал : Надо было бы купить родной адаптер и не мучиться .

Он мне обошелся больше, чем на 50% дешевле, чем родной на тот момент в Волочиске, поэтому просто пожалел денег...

Я сегодня прикинул во сколько бы мне обошелся МБ и вся навеска, которую я собирал на протяжении 2,5 лет... ужас... сейчас бы наверное и половину всего не купил бы...

MSprof, фото можно выкладывать в одном сообщении . Размер маловат . Я так понял , что такой поплавок у всех карбюраторов с колесом для тросика газа и с штуцером для бензошланга буквой Г ... или я не прав ? Для удобной смотрибельности интерполлирую эти фото :

п.с. спасибо за фото :) Вы так и не ответили : что то изменилось после замены карба ?

Славян5556 написал : парни,помогите,почему мотоблок с плугом тянет вправо? кто на какую глубину пашет землю?че то как то плытенько берет..или я что не правильно делаю?

Немного своих наблюдений. Для суглинка мой МВ-8 оказался легок и я на него навесил утяжеляющий каркас из толстостенных труб, на видео выше немного видно, у плуга лемех сделал с широкой режущей кромкой которая около 3 см горизонтальна и передний нос лемеха удлинил как долото. За счёт этого плуг перестал рыскать по глубине. Захват выставляю на 4 см ось плуга левее оси сцепки при этом пласт почвы отрезается шириной около 17 см, глубину выставляю около 23 см. Пашу на 1 повышенной на малом газу на свободной сцепке с блокировкой дифференциала, без блокировки тянет в право. Если не запахиваю навоз или солому рычаги по прямой можно не держать, идет стабильно.

vagin написал : MSprof, фото можно выкладывать в одном сообщении . Размер маловат . Я так понял , что такой поплавок у всех карбюраторов с колесом для тросика газа и с штуцером для бензошланга буквой Г ... или я не прав ? Для удобной смотрибельности интерполлирую эти фото :

п.с. спасибо за фото :) Вы так и не ответили : что то изменилось после замены карба ?

Какой-то не такой поплавок у человека, я пошел посмотрел на свой карб (МБ 2012 года выпуска), у меня точно такой же, какой был у человека (на первом фото справа), то есть штуцер не прямой, а под 90 градусов, также я посмотрел видео http://www.youtube.com/watch?v=xDW2bUhjk7A&feature=youtu.be, где точно такой же МБ и точно такой же карбюратор, но поплавок не такой, как у Вас на 3 фото, думаю зависит от того какого завода МБ брался, иначе прикол получился

Gera написал : Немного своих наблюдений...

По идее, Ваш МБ должен свободно пахать на 2 с блокировкой

KoxiC написал : По идее, Ваш МБ должен свободно пахать на 2 с блокировкой

Я пашу на 3 (она же 1 повышенная).

Gera написал : Я пашу на 3 (она же 1 повышенная).

Понял, проехал я... :)

vagin написал : Обычный штырь диаметром на 16 мм . Сверху и снизу два куска резиновой шланги с хомутами . Киля нет вообще .

Не могу понять, разжуйте плизз, зачем резиновые шланги и какое его положение (штыря)вертикальное/наклонное?

Serhij написал : зачем резиновые шланги

А как штырь зафиксировать в трубке от транспортного колеса без шланг ???

Gera написал : каркас из толстостенных труб, на видео выше немного видно

Было бы интересно глянуть на конструкцию , но видео не очень чёткое .

MSprof написал : Как и обещал, малость фото от сегодня. Утром приезжал serviceman ЛВ из Волочиска. Был удивлен такой конструкцией поплавка и заменил карбюратор на новый, тот, что с коромыслом под игольчатый из латуни.

Зачем было менять карбюратор, достаточно было поменять поплавково-игольчатый узел. serviceman ЛВ из Волочиска мне так и сделал.

Serhij написал : Зачем было менять карбюратор, достаточно было поменять поплавково-игольчатый узел. serviceman ЛВ из Волочиска мне так и сделал.

Нет здесь вопрос к вам. Зачем соглашаться на танцы с бубном в гарантийном ремонте блока если можно поменять весь блок (в данном случае карбюратор)?

vagin написал : Было бы интересно глянуть на конструкцию , но видео не очень чёткое .

Просто и под любой груз.