Я принципиально не против цепной передачи, но знаю что цепь в любом случае растянется, а под такой нагрузкой это будет происходить быстрее.
Наверное тут действительно придется выбирать золотую середину - что в итоге окажется практичнее в эксплуатации.
Santur написал:
но знаю что цепь в любом случае растянется, а под такой нагрузкой это будет происходить быстрее.
Цепи тянутся, но не так, как резинка от трусов. На автомобилях на ГРМ они годами работают и не особо то вытягиваются, и работают в сотни раз больше, нежели на навеске мотоблока. И еще один аргумент. Если взять цепь нужного размера и под соответствующую нагрузку, то на ваш век ее точно хватит. А ежели взять цепь от трехколесного детского лисапеда, то она и порваться может.
Ко всему надо подходить разумно, а не от фонаря.
Пыхтачок, вот, ссылка
На фото оно конечно непонятно, но такое ощущение, что там реально велосипедная цепь. Находил фото с другим редуктором - в квадратной коробке, там вроде как цепь помассивнее, похожа на мотоциклетную, но всё равно, по фото не очень понятно.
Если от мотоцикла или авто, то тут я согласен, а вот с велосипедной цепью это фуфло - я просто знаю как они тянуться - (сам лично из немало перепоганил). Ну а вариант с шестернями, это просто моя привычка перестраховываться и всё делать с запасом прочности.
Santur написал:Пыхтачок, вот, ссылка
На фото оно конечно непонятно, но такое ощущение, что там реально велосипедная цепь. Находил фото с другим редуктором - в квадратной коробке, там вроде как цепь помассивнее, похожа на мотоциклетную, но всё равно, по фото не очень понятно.
Если от мотоцикла или авто, то тут я согласен, а вот с велосипедной цепью это фуфло - я просто знаю как они тянуться - (сам лично из немало перепоганил). Ну а вариант с шестернями, это просто моя привычка перестраховываться и всё делать с запасом прочности.
Santur, в своем редукторе фрезы менял раз цепь из-за двух протертых роликов. Кусок цепи от мотоцикла ИЖ там стоял и такой же новый поставил. ИЖ тащит по грязи коляску и трех человек на себе - это нагрузка больше , чем фреза. При попадании в фрезу крепкой деревяшки , куска металла или хорошего камня , двигатель с больших оборотов резко останавливается и цепь не рвется при этом.
Santur написал:
На фото оно конечно непонятно, но такое ощущение, что там реально велосипедная цепь. Находил фото с другим редуктором - в квадратной коробке, там вроде как цепь помассивнее, похожа на мотоциклетную, но всё равно, по фото не очень понятно.
Если от мотоцикла или авто, то тут я согласен, а вот с велосипедной цепью это фуфло - я просто знаю как они тянуться - (сам лично из немало перепоганил). Ну а вариант с шестернями, это просто моя привычка перестраховываться и всё делать с запасом прочности.
Santur, Я гляжу , мнительный ты больно, кто будет ставить велосипедную цепь, там такие нагрузки . :nо:
Santur написал:
На фото оно конечно непонятно, но такое ощущение, что там реально велосипедная цепь. Находил фото с другим редуктором - в квадратной коробке, там вроде как цепь помассивнее, похожа на мотоциклетную, но всё равно, по фото не очень понятно.
Если от мотоцикла или авто, то тут я согласен, а вот с велосипедной цепью это фуфло - я просто знаю как они тянуться - (сам лично из немало перепоганил). Ну а вариант с шестернями, это просто моя привычка перестраховываться и всё делать с запасом прочности.
Santur, Я гляжу , мнительный ты больно, кто будет ставить велосипедную цепь, там такие нагрузки . :nо:
У меня ИЖ-Ю5, 1988 гв, из первых "панельных". Цепь приходится менять раз в три-четыре года. Вытягивается и перестает попадать в шаг звездочек. Звездочки тоже надо менять со временем - съедает зубья.
вы в ветке МоторСич цепи начали обсуждать. причем наши, сельхозцепи.
кто-нибудь видел рваную цепь с редуктора мотоблока, скажем, WEIMA WM900 ??? и не увидите. можете эту проблему забыть навсегда. надо думать о других проблемах.
Что звенья цепи со временем деформируются и цепь провисает это понятно. Для этого конструкцией предусмотрен пазы, и цепь можно подтягивать. Вариант с шестернями можно, да! теоретически надежнее, но не факт. Недаром сель хоз технике применяется цепная, ремонт в полевых условиях проще.
Santur, Есть вариант временно отказаться от фрезы и мнооого вопросов отпадет сразу, да и вроде мотокультиватор был в планах. Или на Донбассе не примут мотоблок без фрезы?
Я не отстаиваю идею шестеренчатого редуктора, просто перебираю варианты - что же всё таки лучше в плане цены, надёжности и ремонтопригодности.
Культиватор хочу взять, просто смутил один нюанс:
Смотрел на видео, МС с фрезой и культиватор с "лапами". Так вот, с виду, у МС с фрезой ощутимо меньше вибрация чем у культиватора. В моём случае это важный нюанс.
В любом случае думаю что-то брать, или то, или то.
Santur написал:
В любом случае думаю что-то брать, или то, или то.
До покупки подумайте, В случае если произойдёт поломка, кто будет ремонтировать, какой участок-размер,т.е. конфигурация(длина-ширина), разворачиваться, забор, для каких целей, пахать, косить, возить груз, культивировать (что будет в приоритете), какая земля на участке и часто ли будет эксплуатироваться техника. Всё обдумайте и решайте о покупке
Вообще, насчёт редуктора и прочего, я затронул тему чисто с теоретической точки зрения. Нашел на Ютубе видео ссылка
Заинтриговало. Как бы изначально, у меня была мысль в итоге собрать из него минитракторок, но я не очень хорошо понимал как все это должно происходить. Теперь мысли приобрели более конкретные очертания.
В итоге как мне видится вся эта ситуация: поскольку в пользовании есть разные участки земли и по размеру, и по ограничености доступа (не везде есть возможность разворота с крупной техникой),то в идеале нужно брать и мотокультиватор, и сооружать подобную конструкцию по принципу минитрактора с активным Н/О. Наверное это будет идеальный вариант на все случаи жизни.
Santur написал:
это будет идеальный вариант на все случаи жизни.
В 1924 году английский писатель-фантаст Герберт Уэлс назвал Владимира Ильича Ленина кремлевским мечтателем. Не будет вариант идеальным, ибо такого не существует. Техника нужна как большая и средняя, так и совсем мандавошечных масштабов.