Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Zbuser написал : Такой обязаловки на форуме "Мотоблок Мотор Сич и навесное.

Здесь нет никакой обязаловки, шутку можно было понять.

Владимир С. написал : Здесь нет никакой обязаловки, шутку можно было понять.

Я об этом и напомнил, чтобы софорумник не спешил ...

Dkflbvbh написал : Раз так придется сделать

Вот данные из руководства по зазорам клапанов и бензине. Интересует угол опережения зажигания в старых руководствах? в новых 15+_2 Ребята не переживайте ,я шутки понимаю.

Владимир С. написал : Здесь нет никакой обязаловки,

Я об этом и напомнил, чтобы софорумник не спешил ...

Dkflbvbh написал : Раз так придется сделать

Владимир С. написал : шутку можно было понять.

Мудрая народная поговорка гласит:"...в каждой шутке есть доля правды"

Dkflbvbh написал : Интересует угол опережения зажигания в старых руководствах? в новых 15+_2

У меня руководство в редакции от 01.10.2010( МС выпуск 12.03.2012 г) написано слово в слово как у Вас.

Форд написал : Юра, это-же размерчики к МС-8, а надо к МС-6.

я чего то по зазорам клапанов (впускной 0,1 выпускной 0,25), помню, что это на МС-10П, вот и сделал скрин...:confused: а на Д-250, всё то же самое осталось 0,07-0,1 мм.

Dkflbvbh написал : Ну вот и стал я обладателем мотор сич МБ6,первые впечатления,апарат достойный,солидно выглядит.Работа двигателя напоминает звук работы , мотора тяжелого мотоцикла к 750. Прошелся немного протянул весь,проверил масла,сейчас обкатываю ну и чтоб время зря не терять сделал защиту двигателя или как ее можно назвать лыжа. По поводу бензина,заводчане уже под суетились,в паспорте стоит 92.

поздравляю земляк и ждём фото

Dkflbvbh написал : Смотрел вал отбора,показалось чтото очень знакомое,потом вспомнил,полуось заднего моста Ваз класики ,шлицы очень похожи,полуоси дома не нашел,надо проверить.

вот шлицы ваз

слишком мелко

при запуске мотоблока не горит лампочка давления масла,лампочку проверял,рабочая,заменил датчик всё равно не горит,может у кого так было?

сич; она и не будет гореть, она при первом запуске после простоя МБ, как бы чуть моргает на секунду-две и всё... при повторном запуске, лампочка уже не моргает, скорее всего, это обусловлено тонкими масляными каналами и давление не так быстро сбрасывается... у меня точно так же, сейчас, когда установил механический датчик давления это всё хорошо видно по стрелке... проверь эл. цепь - на запущенном двигателе, перемкни на лампочке контакты, лампочка должна гореть... ну, и при первом запуске после 10-30 минут простоя, пусть кто то смотрит на лампочку, а ты дёргай шнурок, лампочка должна моргнуть... как то так...

Юрий VW написал : страница №6 - http://tnp.motorsich.com/uploads/catalog/70pdf-Dvigateli_Motor_Sich_MS-10P_Rukovodstvo_po_ekspluatatsii.pdf

Так ето старое руководство на 80-й бензин

Dkflbvbh написал : Нашел в руководстве по эксплуатации ,зазоры клапанов на холодном двигателе от0,07 до 0,1 мм

Тоесть как и раньше...