04.04.2015 в 19:05:20
Вот фото крышки бензобака, только в центре хочу вкрутить стержень из эбонита с метками литража, хотя сосед говорит, что этот материал нельзя! Что действительно эбонит так сильно электризуется, что может произвести вспышку бензина? Что-то не верится в эти байки!
04.04.2015 в 19:07:58
Й
Юрий VW написал : да вроде как и не за что...
очень даже нормально получилось... :applause: единственный вопрос, на фото , я не совсем понял как крепятся лапы к стрелкам? приварены?... а вот крепление ДО к сцепке, действительно нужно/можно опустить, так легче... с другой стороны, кому как нравится, лично у меня переварено...
Мужики Вы забыли? У меня колёса16-э, стоит ровненько, а стрелка приклёпана к стойке стальными заклёпками.
04.04.2015 в 19:08:58
Лапы еще те, Васильковские сов деп.
04.04.2015 в 19:26:47
ON-TRANS написал : Й Мужики Вы забыли? У меня колёса16-э, стоит ровненько,
честно, вылетело с головы...
ON-TRANS написал : Лапы еще те, Васильковские сов деп.
о как, я просто таких не видел...
Форд написал : Вот фото крышки бензобака, только в центре хочу вкрутить стержень из эбонита с метками литража, хотя сосед говорит, что этот материал нельзя! Что действительно эбонит так сильно электризуется, что может произвести вспышку бензина? Что-то не верится в эти байки!
про эбонит в бензине, ничего не скажу, не слышал... по поводу крышки -осталось отверстие сделать, что бы лишнее давление выходило и за что то зацепит леску и будет знатная крышка бензобака... у меня так...
04.04.2015 в 19:53:36
Юрий VW написал : про эбонит в бензине, ничего не скажу, не слышал... по поводу крышки -осталось отверстие сделать, что бы лишнее давление выходило и за что то зацепит леску и будет знатная крышка бензобака...
Да у тебя тоже отличная крышка! А отверстие- обязательно делать нужно, бензин же течь не будет!
04.04.2015 в 20:13:07
ON-TRANS,
04.04.2015 в 20:16:47
Форд написал : отверстие- обязательно делать нужно, бензин же течь не будет!
ну, да, обязательно, иначе по мере выработки топлива, в баке будет создаваться разрежение и в результате топливо не будет поступать в карбюратор, или топливную аппаратуру... в Вашем, конкретном случае, советую так же сделать как и у меня, сделать сбоку от центра отверстие, диаметром 5-6 мм, не доходя до конца 1-2 мм, и уже потом в это отверстие сверло 0,5-0,8 мм, так и проще будет и под малый диаметр свела не нужно кернить, так как центр уже есть...
04.04.2015 в 20:17:02
ON-TRANS,
04.04.2015 в 20:18:09
ON-TRANS,
04.04.2015 в 20:20:15
Форд написал : только в центре хочу вкрутить стержень из эбонита с метками литража
Я бы не стал...
Эбонит представляет собой продукт высокой степени вулканизации натурального или синтетического каучука серой
Эбонит хорошо поддаётся механической обработке; негигроскопичен, не адсорбирует газов, стоек к действию кислот и щелочей, набухает в сероуглероде и нефтепродуктах, растворяется в парафине при температурах выше 300° с выделением сероводорода. При действии солнечного света вследствие окисления изоляционные свойства эбонита понижаются. Размягчается эбонит обычно между 70° и 80° и при остывании снова затвердевает; при температурах ≥200° обугливается не плавясь.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
