Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Pavel003 написал : Я перебирал Жигулевский мотор. Поставил фильтр самолетный (дефицит заставил), очень быстро, ну очень, пропало давление масла. Конечно на фильтр я и не подумал (ума то палата). Разобрал мотор к мотористам на замеры и консультацию (ума хоть и палата, но опыт у них). Замеры показали норму. Посоветовали под вкладыши 0,02 мм фольгу поставить. Поставил собрал. Давления нет. Часов пол первого ночи снял самолетный поставил старый жигулевский и давление появилось.

Похожая ситуация была после замены фильтра масла. Меня на какой то дешевый. Результат - Залег обр обратный клапан. Выкрутил фильтр. Выключил зажигание. Дерганул за шмогралку. Масло и потекло.... Пришлось искать старый фильтр. Вкрутил - давление появилось! Старый, потом поменял уже на более дорогой (польский...)

Есть вопрос, кто нибудь пробивал качать воду с помощью мотоблока? , я так понимаю нужно подобрать насос и приспособить его под вом мс. Хватит ли мощности двигателя чтоб поливать с помощью пожарного рукава 50 мм ?

Радичка написал : KIN 74,

не знаете где можно купить такой окучник?

Радичка, этот окучник я сделал сам, токарка и фрезеровка заказная, диски подогнали знакомые. Изготовил два комплекта.

vagin написал : С Вербным воскресеньем !

Дякуємо! Вас також!

Форд написал : за неё просит- 200 грн.

Спасибо, дорого :)

KIN 74 написал : Радичка, этот окучник я сделал сам, токарка и фрезеровка заказная, диски подогнали знакомые. Изготовил два комплекта.

Я заказывал на велес агро. Почти все подходит от культиватора КРС номер не помню.

Serhij написал : Спасибо, дорого :)

Вот и я говорю, что дорого, но на другом бензобаке крышка вообще в хлам. Пришлось купить бронзовую. В прошлом году, летом, хотел купить ручку сцепления на МС, позвонил на завод- цена ошарашила - 200 грн.
Скорей всего это не у них высокие цены- это у нас низкие зароботки!

Всем добрый вечер! Сегодня столкнулся с такой проблемой ; пахал огород и в коробке передач появились какие-то стуки , на нейтральной и на рабочих передачах стук есть. На нейтральной при выжатом сцеплении стук исчезает,при отпущеном сцеплении стучит, но если задрать морду вверх стук опять исчезает а если опустить её на землю стук усиливается. Кто что может посоветовать? Мотоблок куплен осенью и на гарантии мотор сич мб8

Радичка написал : Єто само собой делаю, не помогает.

Вы или не последовательны в действиях при заводке МБ, или не хотите выглядеть ....... и говорите не правду. Давайте с самого начала- (у Вас МС-8Э со стартером) нужно открыть только краник бензобака и крутить электростартером пока бензонасос не закачает топливо в карб, после чего двигатель заведётся. Если хотите завести двиг. без электростартера, то также- откройте краник бензобака, подкачайте рычажком бензонасоса горючее в карбюратор (для проверки наличия горючего в карбе нажмите утопитель поплавка и качайте рычажком пока из отвестия на карбе не будет течь бензин). Поставьте в вертикальное положение рычажок воздушной заслонки карба, поверните газульку № на 25 и раза 2 потяните ручной стартер, как при заводке. Теперь включите зажигание и плавно, но с усилием потяните за ручку ручного стартера. Двигатель должен завестись. Удачи!

Форд написал : и крутить электростартером пока бензонасос не закачает топливо в карб, после чего двигатель заведётся.

и сколько по Вашему я должан маслать стартером чтобы МБ завелся?

Форд написал : Поставьте в вертикальное положение рычажок воздушной заслонки карба

заслонка и так находится в вертикальном положении (по конструкции).:)