Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Серый111 написал: Тут постоянные проблемы только у тебя, а родничек как ныл 2 года назад , про то как обманул его завод , что написал в книжка про 92 бензин, - так по сей день эту песню и поет.

Это какие такие постоянные у меня проблемы? Свечи все до одной пробило, да. А второй товарищ походу заевропился.

Серый111 написал: И знаешь ли он не лез в карбюратор и не точил поплавки!

Кто что точил? :D

Серый111 написал: Это я к тому, что не надо мешать механизьму работать! Тут не обижаться надо бы, а задуматься....

Когда двиг начинает жрать бензин 1 литр на 100 метров, знаешь, я посмотрел бы на тебя, как бы ты на это смотрел. А вот обманок в моте много, начиная от нарушения сборки электросхемы, заканчивая карбюратором-полуфабрикатом. Тем не менее не знаю, чем думали на заводе, ставя карб от 6ки на 10ку. А в паспорте К-68 ставится на МС-10П. Я ничего не нарушил, а доработал его под свои требования. Работаю, езжу почти каждый день. Свечи только подводят.

Если у тебя МБ-6, то не суди про 8ку, ты его вообще не знаешь.

Серый111 написал:

Go Rail написал:

Серый111 написал: rodnihek, Если бы Вы имели возможность сравнить Мтз и Сич одновременно, то было бы о чем говорить. У меня была такая возможность. Мтз я проводил со двора ....

Серый111, Причина?

Go Rail, Основную причину я писал уже. У сича лучше и точнее втыкаются передачи ( хотя на мтз, путем замены дисков на атлант и регулировкой пружин, я добился такого же сцепления как и у сича ) , очень правильно подобраны . если это 1 , то это 1. если 4, то 4! Работать на огороде и в транспорте сич удобнее во всем. По живучести, - думаю одинаковы! Конечно с дури можно и ... сломать, а уж мотоблок тем более.

Серый111, Тут бесспорно.

Серый111 написал: Я говорю в бщем за мотоблок. Мне пока хлопот никаких не доставлял д250. Менять на китайчик не вижу смысла

Никогда в жизни не поставлю китайца.

Серый111 написал: Но что касается всего остального на кит технике, то это как правило -ужас нах.

Не знаю,сейчас почти вся бытовая техника в китае делается,качество нормальное ,не надо только дешевку брать,хотя и дешевка свои деньги отрабатывает,на второй день не ломается. А вот нашу технику и украинскую ,если взял это гарантированны проблеммы,сейчас стараюсь не покупать.

Серый111 написал: Ну зря ты так. В таком случае

Ниче не зря,это очевидно,ничего плохого в этом не вижу,если бы он открыто сказал и поддерживал связь между потребителем и производителем.

Go Rail написал: Никогда в жизни не поставлю китайца.

Посмотри вокруг,или даже впереди себя,компютер китаёзы сделали тебе,и многое другое ;)

rodnihek написал:

Go Rail написал: Никогда в жизни не поставлю китайца.

Посмотри вокруг,или даже впереди себя,компютер китаёзы сделали тебе,и многое другое ;)

rodnihek, Мой ноут сделан в Германии если что. И речь шла про двигателя, а не про микроэлектронные технологии.

А что имелось под понятием "многое другое"?

Go Rail написал:

Серый111 написал: Я говорю в бщем за мотоблок. Мне пока хлопот никаких не доставлял д250. Менять на китайчик не вижу смысла

Никогда в жизни не поставлю китайца.

Go Rail, а я бы еще китайца на 15 лошадей хотел бы установить на свой Беларус-09Н, да жена денег не дает. Пять лет 13 лошадей проходили без проблем и все остальное железо пока целое. Понравилось. Думаю что и с 15 лошадьми особых проблем для Беларус-09Н не будет. Правда тяжелый "нос" получится.

Марош написал:

Go Rail написал:

Серый111 написал: Я говорю в бщем за мотоблок. Мне пока хлопот никаких не доставлял д250. Менять на китайчик не вижу смысла

Никогда в жизни не поставлю китайца.

Go Rail, а я бы еще китайца на 15 лошадей хотел бы установить на свой Беларус-09Н, да жена денег не дает. Пять лет 13 лошадей проходили без проблем и все остальное железо пока целое. Понравилось. Думаю что и с 15 лошадьми особых проблем для Беларус-09Н не будет. Правда тяжелый "нос" получится.

Марош, Ага, ну-ну, ставь. Я посмотрю сколько раз в году ты будешь менять диски сцепления. Ладно 13, МТЗ-12 работал хорошо, но бывало что не могли добиться нормальной работы, или проскальзывало, или не выключалось. А 15 да хоть 18, ставь, только про сцепление не забывай. Это не МС.

Подумай сам, почему на МТЗ-09Н поставили двиг именно "9ку", а не 13 не 15 и 18.

Go Rail написал: ставь, только про сцепление не забывай. Это не МС.

А что с ним станется? Я когда заменил 9 кобыл на 13 мне тоже похожее пророчили, "но воз и ныне там". Фирма, она и в "африке" фирма. Сам же знаешь: "Беларускае - лепшае".

Go Rail написал: Это не МС.

А чем сцепление МС лучше беларусского? по моему они оба дисковые.

Go Rail написал: А что имелось под понятием "многое другое"?

Все вплоть до штанов ;)

Go Rail, Так и ты 6 терку не знаешь, нафига её ущербом зовёшь? В чем ее ущерб а? Я наприме осмысленно брал именно шестерку, а не восьмерку.

rulja написал: Если в двиг лить выше октан чем регламентировано,то не чего страшного,а наоборот-ЖЕСТЬ!!!

rulja, это так .