Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал:

КРЫМСКИЙ написал: Привет банда)) Все мотоблоки насилуете? ;)

КРЫМСКИЙ, на Куботу денег нет , кризис в ягодном бизнесе .

vagin, кубота эт хорошо!) Привет Олег Борисович!) Не прикидывал сколько примерно моточасов отработал твой д250? Он у тебя действительно работал, а не стоял годами в гараже. Кубота у меня есть, но продать сича рука не подымается. Вроде как бы уже и не нужен, но жалко очень, - пусть будет на всякий пожарный!)

Серый111 написал:

vagin написал:

КРЫМСКИЙ написал: Привет банда)) Все мотоблоки насилуете? ;)

КРЫМСКИЙ, на Куботу денег нет , кризис в ягодном бизнесе .

vagin, кубота эт хорошо!) Привет Олег Борисович!) Не прикидывал сколько примерно моточасов отработал твой д250? Он у тебя действительно работал, а не стоял годами в гараже. Кубота у меня есть, но продать сича рука не подымается. Вроде как бы уже и не нужен, но жалко очень, - пусть будет на всякий пожарный!)

Серый111, Даже страшно подумать сколько это в часах , думаю тыщ 10 как минимум . Сегодня фрезеровал участок под черенки смородины и соседке под чеснок , так вроде ещё тяга есть , а в начале сезона думал , что это будет последний его сезон , теперь уверен , что и следующий сезон он отработает :) . Вот сегодня шнурок перетёрся , перезаделывал пусковое и вот что я обнаружил ! Что бы пружина хорошо втягивала шнурок , важно что бы и сама пружина была чистая , не смазанная , иначе происходит трение между витками (не путать торец пружины об щёки)! Вытер тряпочкой и пружинку и щёки , по которым она трётся , а смазал лишь шайбочки и о чудо , пружинка как с завода "входит и выходит" (виннипух :) ) . А я когда то е смазывал и литолом и трансмиссионкой и ВДшкой и бензил вливал в отверстие , где верёвка выходит , толку было ноль . Так что вот вам ещё один полезный совет :) . Про Куботу я конечно же мечтаю , но с другой стороны , междурядье на плантации голубики я уже начал косить , а не фрезеровать , больше нагрузка на транспорт , а в транспорте и масложора почти нет . Правда опять буду 40 соток маточников засаживать , фреза не заржавеет , сейчас закажу вал-шестерню для ВОМа , дорогой зараза , но он себя оправдает .

Па, ищите сайт kskamenka

Па, по видео морду задирает. Обороты тоже высокие, хотите понизить? Каменка когда-то делала понижающий редуктор угловой, сейчас от него отказались, дорого. Делают понижающий редуктор цепной. Вам нужно именно угловой?

https://www.olx.ua/obyavlenie/uglovoy-perehodnik-k-motobloku-motor-sich-IDC3Mgq.html Есть ещё такая приблуда. Как по мне, бесполезная вещь.

ValNik написал: Па, ищите сайт kskamenka

ValNik, Завтра позвоню? Но конечно думаю, что уже там не будет углового редуктора.

Па, угловой, потому что цепной бульдозерит?

Доброго времени суток.У меня мотоблок МБ-9ДЕ,купил к нему фрезу 21 м (Гольдони),она с 1986г. Но в роботе была мало,даже на фрезах осталась родная краска. Стояла без дела,в гараже,у знакомого. Но есть одна проблема,сальники редуктора,уже под замену.И они безномерные.Может у когот-то была,или есть такая фреза,может кто менял...Какие туда идут,их два,боковых,возле подшипников шариковых радиально упорных.Номера на подшипниках есть,11ГПЗ 36207,а на сальниках нет ничего.И где их купить?

Andr1i, Судя по подшипнику,размер вашего сальника 35х72х10/12.Ширина приблизительно,что первое попалось.

Спасибо,я тоже так думал,что наверное нужно брать 35*72,но с шириной не сраслось.Старый изнощен,и номера нет. Что ж,будем искать.

На форуме японских трактористов в таком случае советуют снять сальник и походить с ним по автомагазинам. Подобрать подходящий.

ValNik написал: На форуме японских трактористов в таком случае советуют снять сальник и походить с ним по автомагазинам. Подобрать подходящий.

ValNik, это слишком сложно.

ValNik написал: и походить с ним по автомагазинам

Это тебе не Украина , у них нет таких базаров как например у вас на Барабашке .

Вообще все сальники стандартизованы и обычно продаются в фирмах торгующих подшипниками. И дешевле чем на рынке. Покрайне мере унас в Беларуси. Журнал "За рулем" февраль 1996г. Взаимозаменяемость сальников для советских машин. Январь 1996г- подшипников.