Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail, ты это, как бы помягче сказать, руками меньше старайся железки трогать, а то уж больно много убытков - карбюратор, тиски, да еще с сапуном затеялся... Посиди лучше, картошечки с сальцом наверни, вечерком к соседке загляни, все убытку меньше!

Саныч53 написал: Go Rail - Посиди лучше, картошечки с сальцом наверни, вечерком к соседке загляни, все убытку меньше!

....ага, а вдруг "прибыток" 9-ти месячный...., от соседки....)))))), с железяками в данном случае безопасней....))))) :D сам он небось по "соседкам" не шастаешь , весь в "железяках". :)

SergeyP-Z написал: Подскажите, из какого именно чугуна сцепка на МС и варил ли кто нибудь её? Сломал возле входа когда отвал вставлял, одному неудобно, вот что вышло.

SergeyP-Z, Кувалдометром что ль отвал вставлялся? ))) И зачем так делать, что трубу крепления отвала вставлять внутрь плиты на кардан?! Ну, есть же прицепное. Чугун лопнул из-за того, что труба крепления отвала его ушатала на излом. Скотчем там замотайте и разматывайте, когда ВОМ нужен. Ничего делать не надо, в этом месте поломка ни на что не влияет. Прицепное же цело осталось. А крепление отвала переделайте!

Михаэль написал:

Go Rail написал: О, третий человек, который поломал плиту.

Go Rail, слабый состав сплава . Поэтому такие массивные и ребристые отливки чугуна на МС в отличие от МТЗ и Агро.

Михаэль, Вовсе нет. Просто были жалобы по поломкам полуосей мтз, потому в мотор сич и усилили все. В смысле учли минусы. Если в Мтз также не доконца вставить трубу отвала и упереться, то отломит край точно так же! Так что не надо петь о супер надежности чугунины нынешнего Мтз....

VTS написал: сам он небось по "соседкам" не шастаешь ,

Совсем не шастаю, некогда - сами приходят, штей с крошевом наварят, порядок в холостяцкой избе наведут... Одно неудобство - утром надо в город везти, время тратить...

Саныч53 написал: mastera, Женя, а не пойму, чему может помешать наружное кольцо? Если прицепному, то ведь лишний металл в том месте и срезать можно...

Саныч53, Сергей , там "державы" не остается, хомут для патрубка из листового металла получается а надо бы хорошую муфту , типа как "баллоники" на грузовиках усиливают .

А сделаешь толще дышло не пролезет, меньше посадочное место ,шкворень оборвет, болтыхатся будет.

Серый111 написал: Если в Мтз также не доконца вставить трубу отвала и упереться, то отломит край точно так же! Так что не надо петь о супер надежности чугунины

Стопорить чекой шкворень нужно и не будет проблем.

Серый111 написал:

Михаэль написал:

Go Rail написал: О, третий человек, который поломал плиту.

Go Rail, слабый состав сплава . Поэтому такие массивные и ребристые отливки чугуна на МС в отличие от МТЗ и Агро.

Михаэль, Вовсе нет. Просто были жалобы по поломкам полуосей мтз, потому в мотор сич и усилили все. В смысле учли минусы. Если в Мтз также не доконца вставить трубу отвала и упереться, то отломит край точно так же! Так что не надо петь о супер надежности чугунины нынешнего Мтз....

Серый111, у нас много МТЗ бегают и даже самые ранние и ни у кого полуось не ломало. Поломка прицепной серьги чаще описывалась в ветке по МС. Фреза у МС засовывается в трубу ВОМа и прицепную скобу одновременно . Перестраховка ? У МТЗ и Агро фреза только в трубу ВОМа и никогда ничего не ломало .

mastera написал:

Серый111 написал: Если в Мтз также не доконца вставить трубу отвала и упереться, то отломит край точно так же! Так что не надо петь о супер надежности чугунины

Стопорить чекой шкворень нужно и не будет проблем.

mastera, там не из за этого . Если не застопоренный палец вылезет из трубы , то может запросто сломать верхнюю грибу прицепной скобы . У нас так на бульдозере Т- 170 сломало грибу.

Семен Иванов написал:

SergeyP-Z написал: Подскажите, из какого именно чугуна сцепка на МС и варил ли кто нибудь её? Сломал возле входа когда отвал вставлял, одному неудобно, вот что вышло.

SergeyP-Z, Кувалдометром что ль отвал вставлялся? ))) И зачем так делать, что трубу крепления отвала вставлять внутрь плиты на кардан?! Ну, есть же прицепное. Чугун лопнул из-за того, что труба крепления отвала его ушатала на излом. Скотчем там замотайте и разматывайте, когда ВОМ нужен. Ничего делать не надо, в этом месте поломка ни на что не влияет. Прицепное же цело осталось. А крепление отвала переделайте!

Семен Иванов, тоже чушь . МТЗевский заводской отвал засовывается в трубу ВОМа и стопорится пальцем . Испытано заводом изготовителем . У меня в эту трубу вставляется каждый год два отвала на выбор . С ножом и с резинками . Кроме того фреза , копалка , сегментная косилка . Все держится кроме копалки только в трубе и в прицепное не входит ничего. Состав чугуна другой у МС .

Go Rail написал: Я умудрился огромные НЭПовские тиски сломать. Обидно. В мыслях попробовать сварить.

И не ты один :D я тоже любитель постучать по железяке в зажатых тисах,результат не заставил себя ждать,лопнули :( ,почитав в интернете о способах сварки чугуна,решил попробовать. Трещины ,до половины расточил болгаркой,подогрел тиса горелкой и начал варить,простым электродом по черному металлу обмотанному медной проволокой,где то 1.5 мм толщиной,пройдя шов сантимера два,проковывал его легонько молотком,ну и так далее. На мое удивление получилось нормально,тиса живы ,даже инога и сейчас стучу ;)

rodnihek написал: И не ты один :D я тоже любитель постучать по железяке в зажатых тисах,результат не заставил себя ждать,лопнули :( ,почитав в интернете о способах сварки чугуна,решил попробовать.

Просьба к Администрации, не удалять фото, как наглядное пособие по неправильному использованию инструмента.

Я не стучал. Запрессовывали стакан крестовины, рычаг воротка усилил трубой. Вот результат.

Go Rail написал: Я не стучал. Запрессовывали стакан крестовины, рычаг воротка усилил трубой.

Какая разница, результат то одинаковый :D ,у меня немного в другом месте лопнуло,тиса немного не такие. Проварятся,один сварной рекомендовал мне варить такие вещи электродом по нержавейке,нужно будет проверить.

Заварили, больше переживал, сварные нашли на заводе электроды по холодному чугуну, разделали до середины трещины и заварили, уже поставил и опробовал. Всем спасибо за советы, думаю полосу хомутом все равно пущу. Теперь буду руками навесное вставлять.

Серый111 написал: ... Вовсе нет. Просто были жалобы по поломкам полуосей мтз, потому в мотор сич и усилили все. В смысле учли минусы....

Нет ничего здесь простого. Сядь за компьютер и поищи информацию об этом мотоблоке. Я не нашел. Услышал только в одном видео, что сборка этого мотоблока началась в 2003 году. Все остальное "темный лес". Вполне возможно, что изготовлением деталей возложено на "восточного соседа". Украинские мужики еще и раньше были более коммерческие и при первой же возможности ищут где и как заработать деньги. Так что не спеши с выводами о его надежности.

Серый111 написал: Мтз также не доконца вставить трубу отвала и упереться, то отломит край точно так же! Так что не надо петь о супер надежности чугунины нынешнего Мтз....

Сравни.

В белорусском мотоблоке ты никак не остановишься , что бы не всунуть трубу не глубоко, а будешь засаживать ее до упора, потому что то, с чем нужно соединиться, расположено в конце, а не в начале, как в украинском мотоблоке. Никто никаких "минусов" не учитывал и учитывать не будет, пока народ это покупает. Капитализм.