Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Д2020 написал: Да с лебедкой конечно интереснее

Чем?, что ее придется возможно часто распускать-сворачивать?, хотя и менее затратно, но тогда все равно нужно сделать подрамник , чтобы лебедка цеплялась не за двигатель а за подрамник (а подрамник за коробку).

Д2020 написал: А запитать ее с мотор-сича получится?

по карбюраторным не знаю, а по дизельным двигателям со встроенным генераторам -легко, на моем используется електролебедка для поднятия навесного на навеске сзади,

так что вполне рабочий вариант, ну и опять таки -подрамник и кенгурятник...ну или по воображению и возможности.... Думаю, что тут еще подскажут.

Go Rail написал:

Саныч53 написал: очень хорош

Забыл добавить Митсубиши Оутлендер.

Go Rail, мы про проходимцев, а не про гламурненькие кроссоверы, на которых только девочек по ровной дорожке катать.

Саныч53 написал: мы про проходимцев, а не

Он тоже проходимый, два ведущих моста.

Go Rail написал:

Саныч53 написал: мы про проходимцев, а не

Он тоже проходимый, два ведущих моста.

Go Rail, очень часто автомобиль с одним ведущим мостом постоянно более проходим , чем авто с двумя ведущими мостами.

Михаэль, Ну давай по такому случаю сравним два Газона, 51 и 63... Про 66 говорить не будем и с 52 - 53 сравнивать тоже...

Саныч53 написал: мы про проходимцев, а не про гламурненькие кроссоверы, на которых только девочек по ровной дорожке катать.

Тогда ЗАЗ Горбатый. :D Для леса, самое то. Правда бревно положить.....

Д2020 написал: что за адаптер -как называется?

Вполне можно ездить в лес на МБ, вопрос в том что вы собираетесь возить. Если дрова чурками, то нужен прицеп, при весе МС вполне можно обойтись обычным прицепом. Проблематичны будут горки и овраги, когда МБ едет вверх. Опять же какой лес: сухой, болотистый. Для улучшения тяговых свойств, можно построить себе (купить это вряд ли, хотя если если сделать на заказ) передний адаптер, реально улучшает проходимость.
Для перевоза длинномера, придется сделать себе прицеп-лесовоз по типу ВладимираС. Возможно с прицепленой сзади к бревну оси с колесами, что бы бревно не шкрябало землю.

Считаю не плохим вариантом полно приводный прицеп, но это сложно в изготовлении. А что либо делать для подгонки МБ под себя вам придется. По другому никак.

Jesha написал: А что либо делать для подгонки МБ под себя вам придется. По другому никак.

+100500!

Вчера сделал пробный выезд на своем. Место установки сапуна оказалось очень удачным, на 4 скорости масло не выбивает, все сухо. Война с ручьями завершена. Сапун под баком. У Агроса в таком месте стоит пробка со щупом. Теперь осталось засеять огород.

Очень удивило, помятый малость ключом маслофильтр от давления в системе выпрямило... :eek:

от какой техники более менее подходят тросик газа и сцепления к МС?

сич написал: от какой техники более менее подходят тросик газа и сцепления к МС?

сич, Сложно сказать, нужно по длине подбирать. Что, развалились?

Go Rail, уже на подходе,подклинивают,хоть и мажу,5лет не менял

сич написал: от какой техники более менее подходят тросик газа и сцепления к МС?

сич написал: Go Rail, уже на подходе,подклинивают,хоть и мажу,5лет не менял

сич, В хозмаге купи тросик , они там метрами продаются , вставь в штатную оболочку , на концы от спиц мопедовских и зажать.

сич написал: Go Rail, уже на подходе,подклинивают,хоть и мажу,5лет не менял

сич, Абалдеть. Первый раз такое слышу... Не, мои пока еще живые.

mastera написал: на концы от спиц мопедовских и зажать.

Ну в МСе... А, да, если только в рычаг (под руку), а так в остальных местах там зажимается болтами-винтами. Ладно, не суть, все правильно. А вот если боудены пооблупились, то тут нужно искать точно такой же длины, а трос продается метражом.

сич написал: Go Rail, уже на подходе,подклинивают,хоть и мажу,5лет не менял

сич, я на своем Агро с 2006 года не менял . Только трос сцепления паял на концах иногда когда ломался , как на мотоциклах СССР. Когда два года назад стал совсем короткий и регулировки не стало хватать , то просто купил тросик отдельно нужной толщины и засунул его в рубашку вместо родного , предварительно облудив кончик чтобы не цеплялся . Потом отрубил лишнюю длину и запаял оба конца . Теперь снова как новый .