Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

сич написал: где в России можно купить или заказать почтой переходную плиту для мотоблока мотор сич для установки китайского двигателя?

сич, У официального дилера МС в России, в прайсе никаких плит нет. Их делают мелкие фирмочки в Украине. Ищите по словам: "Комплект установки кит.двигателя на Мотор Сич(под двигатели 6-12л.с. дизель и 6,5-7 л.с. бензин)" Стоят они примерно 2500гривен. Доставлять придется через посредников, напрямую не отправляют.

сич написал: где в России можно купить или заказать почтой переходную плиту для мотоблока мотор сич для установки китайского двигателя?

сич, Кроме плиты нужна еще и муфта колокол под шлицы или шпонку. Делал сам модели , а заказывал изготовление у станочников. Получилось дороже чем покупное, но всё работает. Модели есть. Чертежи по ним можно сделать. Двигатель 18 сил. Видео https://youtu.be/MZUYPFNdsuM

переходник с муфтой под шлиц в формате PDF https://yadi.sk/i/0LKcP9XEh3lLKQ

Go Rail написал: Самое главное- разные по длине.

А что мешает подогнуть усики и выставить уровень поплавка таким , как с заводской иглой ? Или новый карб дешевле ?

avm2 написал: У официального дилера МС в России, в прайсе никаких плит нет. Их делают мелкие фирмочки в Украине.

Всё есть , просто надо их напрячь , а плиты есть и заводские и кустарные .

vagin написал: А что мешает подогнуть усики и выставить уровень поплавка таким , как с заводской иглой ?

Мешает то что в последних карбюраторах эти усики пластмасовые и их не подогнешь,уровень топлива таким образом не изменишь

rodnihek написал:

vagin написал: А что мешает подогнуть усики и выставить уровень поплавка таким , как с заводской иглой ?

Мешает то что в последних карбюраторах эти усики пластмасовые и их не подогнешь,уровень топлива таким образом не изменишь

rodnihek, Если игла ставится в съёмное седло, то при новой игле короче старой, решается увеличением прокладки под седло. Если седло выполнено в корпусе карба а игла полностью метал, то возможно в седле есть прокладка, её утолщение или подкладка двух, даст нужный результат. Если есть запасной поплавок (ну мало ли) и в зависимости от конфигурации, можно его подогнуть нагрев над огнем, либо на него напаять кусочек пластмассы либо горячего клея. Опять же надо понимать зачем меняется игла. Липнет, клинит или не держит. Возможно старую поправить можно.

vagin написал:

Go Rail написал: Самое главное- разные по длине.

А что мешает подогнуть усики и выставить уровень поплавка таким , как с заводской иглой ? Или новый карб дешевле ?

vagin, В пластиковых рычагах усиков нет. Там под седлом только регулировочные кольца. Как было в моем. Уникаровская игла в седле МС-го карба проваливается слишком глубоко. Не пойдет.

Про новый карб не совсем понял. Что имелось ввиду? К-68? Он стоит "детские слезы", по сравнению с МСовским. И уровень в ПК регулируется вот тем же самым усиком.

vagin, Избаловали Вас в Украине, наши дилеры даже запчасть не привезут , если вы мотоблок не у них купили.

avm2 написал: vagin, Избаловали Вас в Украине, наши дилеры даже запчасть не привезут , если вы мотоблок не у них купили.

avm2, мало того, что избаловали, так еще, в моем случае, прихожу в интернет магазин запчастей, спрашиваю замок зажигания к дизельному мотоблоку, приносит со склада около десятка разных замков и говорит выбирай!!! принес бы один, голова из за сложности выбора не болела бы)

avm2 написал: vagin, Избаловали Вас в Украине, наши дилеры даже запчасть не привезут , если вы мотоблок не у них купили.

avm2, зачем так говоришь дорогой ! Мне привезли зубы новые для фрезы . Не давно заказал колебатор к сегментной косилки - прислали. Совсем недавно заказал трос сцепления к Агро , воздушный фильтр и шнур аварийной глушилки. Прислали все и быстро.

Go Rail написал: Уникаровская игла в седле МС-го карба проваливается слишком глубоко. Не пойдет.

Если окончательно переходить на эту иглу, можно село укоротить, что бы игла торчала. Далее поплавок.

Jesha, А в нашем случае куда уникарку планируется ставить? В МС он не подойдет, там с седлом много нюансов. В другие карбы не знаю, не сталкивался.

Go Rail написал: снизу "Уникар"- стержень из алюминия. Самое главное- разные по длине.

Вроде как речь шла о МС. Т.е если они идентичны, но одна короче, Конечно надо смотреть по месту, но, если будет возможность играться поплавком, то можно уменьшить глубину седла иглы. Вариантов четыре: 1 сделать проставку из мягкого материала, типа кольца от зажигалки (ставят в КМБ5, вместо родного), тем самым приблизив отверстие к игле. Конечно вставка должна быть герметична по краю. 2 уменьшить глубину седла иглы путем удаления (высверливания) внешнего края трубочки. Не так сложно, но требуется аккуратность и возможность играть поплавком. 3 Просверлить и нарезать резьбу 1мм, взять болт от оправы очков и нарастить донышко иглы. При желании, можно повторить кончик родной иглы, но прикрутить его на новую в месте утончения. 4 Если при всех выше перечисленных вариантах, пришли в негодность поплавок, игла и седло. Заменить карб на другой, лучше новый.

Jesha, Самое простое, это сточить верх седла, чтоб пропил иглы стал "выше", а под седло наложить тонких металлических прокладок. Но тут есть одна западлянка, резиновое уплотнительное кольцо просто не ляжет в свой положенный бурт. Там или придется где-то искать колечко, для надращивания недостатка длины, либо... А вообще какого хрена в МС ставить уникаровскую иглу, если МСовская лучше в 1000 раз уникаровской.

У меня валяются запчасти от 0583651000, а так же сам (уже второй) карб в сборе. Продаю.